MOC

Musi byc sealant pomiedzy karterami silnika, nawet najlepsza powierzchnia nie zapewni sama w sobie uszczelnienia, z tym ze uzywac powinno sie odpowiednich do tego celu uszczelniczy typu loctite badz zamienniki a nie uszczelniaczy czy kleji do gwintow.

NIe ma, moge podeslac na PW :bigrazz:

Rozumiem ze kolega dysponuje baardzo duzym zasobem gotowki. Jesli tak to jest Moj i Podkowa do kupienia cena za sztuke cos kolo 30 KPLN. P.S. Dobrze mniemasz, wole nerke sprzedac :)

Przynajmniej kazdy moze w tym temacie nabic sobie gwiazdek i kazdy przy tym ma racje :bigrazz:

Trzeba pomierzyc i sprawdzic, nie powiedziane ze to panewki stukaly...

Wywazac powinno sie przy kazdej wymianie opon badz tez gdy opona zostala zjechana, to jest nasze bezpieczenstwo i pamietajcie o tym.

To jednak XX, mial byc zygzak zdrajco :icon_exclaim: :icon_mrgreen:

Wedlug mnie nie wygladaja zle, 4 i 5 lekko przytarte ale nie ma tragedii. Pytanie tez jakie sa luzy, bo to jest najistotniejsze w tej calej inspekcji...

Otoz to, wylaczam cale zycie przelacznikiem po prawej stronie kierownicy a nastepnie wylaczam kluczykiem elektryke. Cale to bajduzenie o tym ze cos zlego stanie sie jest jedynie mitem, ktory jest powielany przez ludzi, ktorzy nie maja bladego pojecia o elektryce.

Silnik nie jest nowy wiec i idealnych panewek spodziewac sie nie mozna, przedstaw silnik, pokaz zdjecia, opisz na tyle na ile mozesz i zobaczysz na ile ludziska wycenia go...

Tylko jak ktos lezy nieprzytomny w rowie to jak chcesz ten paragraf wyegzekwowac :icon_question:

Kolego mlody, zanim drugi raz dasz sie nabic w butelke to przed zakupem tego cudu zapytaj na forum, to nie boli a pozwoli zaoszczedzic pare zlociszy :wink:

Przeciez jest super rozwiazanie, to nad czym wy tu wogole dywagujecie bezproduktywnie. :icon_mrgreen:

Jak to znieczulica, przeciez pisal ze go zwyzywali zza szyb samochodow i pokazali niewymowne gesty w stylu srodkowego palca i innych... :banghead:

Niestety tak to jest, ze czlowiek chce przyoszczedzic to poznij ma x3 wydatkow. Na uzywkach, z niewiadomego zrodla niestety nie da sie maszyny wykorzystac w 100% i warto o tym pamietac. Kupiles zeby dojezdzic a nie pojezdzic, taka skromna, mala roznica...

osobiscie to najladniej ten motocykl jak i kazdy klasyk prezentuje sie w oryginale.

Co tak slabo, odziej go w 20" :icon_mrgreen:

10 letni merc i 129 tys przebiegu, no moglby sprzedawca choc traktowac powaznie ludzi, kto w to uwierzy, gdyby dal 200-300 kkmow to jestem sklonny to uznac ale taki przebieg to chyba tylko w przypaki, ze ma on 90 lat :bigrazz: Silnik rewelacyjny, odporny na przebieg, spory zapas mocy no i komfort podrozowania super, ogolnie to chyba najlepszy dla tej klasy samochodu serducho tylko trafic egzemplarz ktory nie ma zyliona kilometrow przejechanych graniczy z cudem... :icon_mrgreen:

podzialka (rozstaw rolek mierzony miedzy ich srodkami) x szerokość wewnetrzna

Ktora chyba zaczyna przekraczac :wink:

Dlaczego za wszelka cene wszyscy chca zniszyc choc dobre imie Junak;a, nasza tradycje i mysl inzynieryjna :icon_rolleyes: jak to wyglada, ten silnik wstawiony w rame, wogole nie komponuje sie z caloscia :icon_rolleyes: Nasi inzynierowie zrobili pierwowzor ze smakiem i gustem, ze choc wygldem ten motocykl przyciagal i stylistyka a to co to jest, ten przod niby na USD ale wzietego z supermoto badz crossa i wszczepiony do ala czopera, prosze nie niszczcie marki, bo to powinno byc karane. A temu kto zatwierdzil ten projekt powinno odebrac sie dyplom :banghead: Oryginalny Junak mial choc lancuch calkowicie kryty a to co to jest, zrobione na ala vmaxa z silnikiem od komara i zawieszeniem z crossa, litosci !!!

No, po zlozeniu jednak jest ok, dobrze wyszedl :clap:

Gratuluje, fajne sprzety i w calkiem przyzwoitym stanie :lalag:

A ten kranik ci nie cieknie bo wyglada jakby byl krzywo przykrecony :icon_rolleyes:

Alez ja sie z Toba zgadzam w 100%.