MOC

Widzialem reportaz w TV i tak zajechanych maszyn jak te ichniejsze junaki to porpstu w zyciu nie widzialem, gosc mial skrzynke czesci, ktore zajezdzil a kosz sprzeglowy doslownie nie mial zebow :biggrin:

Lepiej zlozyc w calosc nawet tanim kosztem niz pozwolic aby pazur czasu doprowadzil do zagubienia czesci i skasowania moto.

Wypadalobyby Prince trzymac sie jednej lini a nie zmieniac zdanie jak choragiewka :wink:

To czekamy z niecierpliwoswcia na foty :bigrazz:

I jest to wlasciwie jedyna poprawna metoda regulacji gaznikow, nie tylko awoka :clap: Musisz tylko wiedziec ze slyszalem o wielu problemach z wyregulowaniem simsona na oryginalnych gaznikach, ktorych przede wszystkim problemem byl zajezdzony silnik badz wyeksploatowany gaznik...

Przed honowaniem nalezy taki nowy tlok kiepskiego pochodzenia, wygrzac, pomierzyc przed wygrzaniem i po i dopiero wowczas robic pod niego tuleje, wowczas mamy wieksza pewnosc ze unikniemy problemow z przytarciem tloka w tuleji...

Jezeli ktos lubi jezdzic na swiatlach o luminescencji lampy naftowej i ma nerwy ze stali to zapewne nie kupi, natomiast raz inwestujac taka inwestycja zwroci sie z nawiazka :flesje:

No ale to sie zgadza z tym co napisal Cyborg ze wersja z paskiem na baku miala juz aluminiowe klamki...

Nie chce cie dolowac ale za rozowo to nie wyglada, myslisz ze ktos sprzedaje porzadne moto za psie pieniadze...

Ale to jest benzyna w gazie... :icon_mrgreen: Wpisz sobie w allegro pickup, diesel i zobaczysz ile tego jest :bigrazz:

:icon_eek: Za darmo oddal to moto ze je wziales :icon_question: Jak moze byc poprawne chlodzenie silnika jak 1/3 glowicy jest zawalona blotem :icon_exclaim: Poza tym to to moto to nadaje sie do renowacji a nie do jazdy :wink: Chlodnice powinienes wykrecic i porzadnie umyc, ale wpierw pewnie bedzie potrzebne jej dlugie lezakowanie w plynie aby ten brud odmokl. Wydech tez wyglada jakby to moto zimowalo pod plotem. Ogolnie to masz okazje poznac to moto od podszewki, bo pewnie przy demontazu jeszcze kilka ciekawostek cie czeka...

przeciez tego jest do oporu, chyba ze szukasz czegos za darmo wowczas moze byc klopot... :icon_mrgreen: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12249617 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10891265 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9371193 http://moto.allegro.pl/item965994922_dodge...lpg_pickup.html

NIe myslales o jakims powaznym amerykanskim pickupie :icon_question: :icon_mrgreen:

To moje podejrzenia sa sluszne czyli bedzie pasowac. Trzeba bedzie w takim razie powaznie nad tym pomyslec :lalag:

Tez mi sie tak wydaje ale nie smiem podwazac autorytetu Granata :wink:

Dopuki alternator nie jest wzbudzony doputy wszystko ok.

Jezeli reszta jaest sprawdzona i wszystko ok to nie ma sensu wymieniac.

Granat, czepisza sie :bigrazz: To jest lampa dzienna, one nie potrzebuja oprawek a tym bardziej zarowek... :icon_mrgreen:

A nie wiesz czy bedzie pasowalo do jawy 175 :icon_question: Wydaje mi sie ze powinno ale pewnosci nie mam...

Qurim ma HD fakt ze duzo mlodszego ale tez mu duzo pije, z tym ze ma rozregulowane gazniki, moze i tu lezy przyczyna :icon_rolleyes:

Tez mi sie wydaje ze pierwsze modele WFM nie mialy licznikow.

No i ma ta zalete jaka jest kardan :cool:

Z mojej wiedzy i doswiadczenia wynika ze niestety sie nie da tak latwo i tak prosto. Pozstaje ci albo jezdzic tak jak jest albo rozbierac silnik i zrobic to prawidlowo, czyli wymienic uszkodzony element. CO do napawania to jest trudna sprawa bo wymaga pozniej ulepszania cieplnego...

MOze krotkie podsumowanie tego sezonu: W tym roku, na polskich drogach doszło już do 42 wypadków z udziałem motocyklistów; zginęło 10 z nich, 33 zostało rannych - alarmuje policja. Większość z tych wypadków, w tym wszystkie śmiertelne, odnotowano w marcu. http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Mar...,wiadomosc.html

Prawde powiadasz, na stronie 388 jest takie zdanie, z tym ze nalezaloby je przyjac jako wartosc akademicka :icon_rolleyes: Na ten przyklad w mercedesie wynosi ono od 0.08-0.10, dla gniazd wykonanych z brazu z kolei wcisk montazowy wynosi 0.18 – 0.22, a dla gniazd wykonanych z zeliwa stosuje się wcisk rzedu 0.30 – podane wartości sa rzecz jasna w milimetrach :wink: