MOC

Nie przewidujesz i nie myslisz nie zyjesz.

Sonda lambda nie wyswietla bledu, przy walnietej silnik pracuje na wzbogaconej mieszaninie...

Na pewno musi tam byc jakies uszczelnienie, sugeruje poszukac serwisowki do tego motocykla albo rozebrac i zweryfikowac organoleptycznie.

Gratulacje, swietny stan jak na swoje lata :lalag:

Moze miales wbudowany alkomat... :icon_mrgreen:

Prosilbym o zachowanie spokoju i umiaru w uzywaniu epitetow, w koncu mamy zalobe...

Podczas normalnego hamowania, zreszta tylny zawsze mozna dodatkowo uzyc celem wspomagania.

Te dupki, ktore to wg. ciebie buracza zza monitora to w wiekszosci takich "wypadkow" jak twoj nawet nie biora pod uwage, wiec pretendencie do miana motocyklisty troche szacunku do ludzi, ktorych nawet nie znasz... :icon_mrgreen:

Bylibysmy wszyscy wdzieczny gdyby kolega pisal swoje posty w zrozumialym jezyku. Dziekujemy.

Chlopie przestan siac herezje na forum, bo doprowadzisz do czyjejs smierci, w moto podstawa to przedni hamulec zreszta w puszce tez.

Bo malo w zyciu slyszales, jak wszystko nowe rowniez i opona musi sie "dotrzec" i przez okolo 50 kmow nie wskazane jest jej ekstremalne wykorzystywanie, gdyz moze sie to wlasnie skonczyc slizgiem.

Luisiana masz podpis goscia a mazgaisz sie jak baba, cos musisz w swym zyciu zweryfikowac i odpowiedziec sobie na zajebiscie wazne pytanie... :icon_mrgreen:

Sprzet powinien byc ubezpieczony i kursant nie ponosi zadnych kosztow zwiazanych z uszkodzeniem sprzetu.

Sie nie przewrocisz sie nie nauczysz. Rany sie zagoja, smialo-odwaznie siadaj na rumaka, przeanalizuj bledy i wio :lalag: :icon_mrgreen:

Rece opadaja.

To jakas wersja generalska... :icon_mrgreen:

Zmieniles w koncu te swiece, po jezdzie sprawdzales kolor swiec ?

Troche cie ponioslo, choc po czesci racje masz, nasza motoryzacja w XXleciu miedzy wojennym rozkwitala. Za komuny polskie zaklady samochodowe jako tako ale dzialaly i wprowadzaly na rynek samochody, wszystko zaprzepaszczono po roku 90, kiedy w kraju nastepowala transformacja i przejscie z gospodarki centralnej na kapitalowa. NIe bylo pieniedzy, inwestycji, silne zwiazki zawodowe nie dopuszczaly do restrukturyzacji firm i wszystko upadlo. Chail przyjsc Poeugot to jak nasi postawili warunki to tamci od razu sie zawineli, przyszedl VW to samo jak dowalili wymagania to poszli do skody, byl opel, ktory tez jak zobaczyl co my chcemy to sie przeniosl w inny region, no to mamy co mamy. Cale szczescie USA weszlo z chevroletem bo tak pozostalyby nam jedynie zazy. Choc trzeba przyznac ze w Polsce sporo sie produkuje i to aut osobowych, autobusow, silnikow i podzespolow do nich, ale niestety to wszystko sa firmy zachodnie, bo z naszych to chyba romet sie jeno ostal...

Tez przystaje przy kolach od WFM, z tym ze ciekawie zamocowali te tarcze kotwiczne... :icon_mrgreen:

Rowniez sugerowalbym poszukanie innej w dobrym stanie. Mozesz jeszcze chwytajac sie ostatniej deski ratunku sprobowac podczas kolejnego spawania a wlasciwie przed jego rozpoczeciem przewiercic miejsce konca pekniecia. I wowczas obserwowac co sie dzieje...

Sprawa jest jasna, przeciez nie wypuszczano w takim malowaniu sprzetu dla Africa Corps :wink: P.S. Tyle ze ten link nie rabotajet...

Od tego sa odpowiednie tematy na forum i prosze umieszczas posty w adekwatnych miejscach a nie rozsiewac spam we wszystkich watkach :icon_exclaim: Dziekuje :icon_mrgreen:

To zuzycie dotyczy normalnej eksploatacji... :icon_mrgreen:

DOkladnie, zgodnie z wytycznymi producenta moze wziac do litra na 1000 km i jest to normalne, tylko ja sie pytam jak te normy sa spelniane, bo chyba jedynie podczas testow w wybranych sekwencjach pracy silnika, wszystko jeden wielki pic na wode... :icon_mrgreen:

Tu sie zgodze w 100%, powiem wiecej nigdy wiecej tego zlomu. Sprzedam, moze chcesz kupic... :icon_mrgreen: