Skocz do zawartości

Herdi

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    568

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Herdi

  1. Herdi
    Ten przy termostacie, możesz go wykręcić, oczyścić gwint i wkręcić. czasami pomaga.
  2. Herdi

    niepozorny zapier....

    Herdi odpowiedział(a) na Katsumoto temat w Samochody

    Oj dużo takich, kiedys widziałem Mitsubishi Sigmę Wagon czyli rodzinny ponton, ale przekutą na 500+ i 4 łapy - co tam sie działo, łoooooo matko :biggrin:
  3. Herdi
    Ja na 1200 zrobilem kilkadziesiąt tysięcy i nigdy żadnych problemów. Pozdrawiam Herdi www.motojama.pl wysłane ze smyczy
  4. Herdi
    Przeskok wybity bieżni jest wyczuwalny a podobno sprawdzał ktoś. Pozdrawiam Herdi www.motojama.pl wysłane ze smyczy
  5. Herdi
    A kiedy bylo wymieniane? wysłane ze smyczy
  6. Herdi
    O ile pamietam, 1100 ma otrzejsze walki wysłane ze smyczy
  7. Herdi
    Pierwsze slysze zeby 1200 odpalilo na 1100, zawsze modul byl wymieniany. Ale .... moze jest jakis myk. Jak dla mnie to zaplon jest nie tu gdzie trzeba i tyle. wysłane ze smyczy
  8. Herdi
    Własna konstrukcja, ale z konsultacją Edzia i swoje 3 grosze też tu włożył :)
  9. Herdi
    Two Brothers? wysłane ze smyczy
  10. Herdi
    Prujesz instalacje i szukasz zwarcia. wysłane ze smyczy
  11. Herdi
    Jeśli jest asymetryczna to ma znaczenie. wysłane ze smyczy
  12. Herdi
    Wystarczy spryskiwacz woda i ciemność :) wysłane ze smyczy
  13. Herdi
    Załóż i zmierz wysłane ze smyczy
  14. Herdi
    Nie prawda że spartolił robote. Jeśli robił tylko synchro, a nie zaglądał do gaźników to może nie być jego wina. Co ma synchro do jazdy na np. 6 czy 7 rpm? Przy tak dużym otwarciu przepustnicy, nawet minimalne różnice są bez znaczenia. Może po prostu synchro ujawniło inne problemy? Nie ma co na niego szczekać, tylko trzeba wrócić pogadać i szukać przyczyny. wysłane ze smyczy
  15. Herdi
    Dokładnie, nie stresuj się tylko mu napisz że po rozebraniu niestety ale nie przyjmujmiesz zwrotu. Nawet kupując nowy produkt chcąc go oddać musi on być w stanie nienaruszonym. A co dopiero towar używany. wysłane ze smyczy
  16. Herdi
    To Suka. Moze problem z czujnikiem przy klamce. wysłane ze smyczy
  17. Herdi
    W małe krućce na krućcach ssących pomiędzy gaźnikiem a silnikiem. Swoją drogą to złodziejstwo - przecież samo synchro to pół h roboty i kilka do przodu - nie rozumiem.
  18. Herdi
    A jakie masz spalanie ?
  19. Herdi
    Sprawdź wybierak. wysłane ze smyczy
  20. Herdi
    :clap:
  21. Herdi
    No to proszę :) http://www.vessels-clan.com/jay/1200s/cv/ Myślę że teraz sobie poradzisz :)
  22. Herdi
    Ok, ale chodzi mi o to, czy wiesz jak działa w tym gaźniku "mechanizm" ssania ? wysłane ze smyczy
  23. Herdi
    Koło za duże. wysłane ze smyczy
  24. Herdi
    Zastanawiałeś się jak działa w tym gaźniku ssanie ? czytałeś manual i schemat gaźnika? Podjąłeś wyzwanie, wsadziłeś mase pracy i samozapracia - nie będź miękka faja tylko majtki na dupę i do roboty ;)
  25. Herdi
    Bardzo blisko krućca jest ośka, jak znam życie, po wymianie jest lewus to stawiam na uszczelnienie osi przepustnic. wysłane ze smyczy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...