Skocz do zawartości

Tomek Kulik

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3961

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Tomek Kulik

  1. Tomek Kulik
    A chcecie go poznać?
  2. Tomek Kulik
    Czołem! Ja bardzo chętnie poprowadzę szkolenie z ekipą reprezentującą Dolny Śląsk i okolice. Tor przy Rakietowej jest dobrym miejscem, ale jak wyżej kolega napisał - do ćwiczeń ogólnorozwojowych i jazdy bezpiecznej. Tor kartingowy pozwala zrealizować to samo, lecz można zahaczyć o tzw. sport :) Czyli ćwiczenia rozgrzewkowe tak samo realizujemy na obiektach małych i dużych, zaś te duże dają możliwośc polatania :) Proponuję Gostyń, gdzie już dwa razy takie zajęcia miałem przyjemnośc prowadzić,oraz mam sprawdzoną metodykę i ćwiczenia na ten tor. Ponadto odległość dojazdu nie powiększa znacząco kosztów. Jeśli na obiekcie w Gostyniu miałyby szkolić się osoby o dużym rozrzucie umiejętności i doświadczenia, to mógłbym wziąć ze sobą pomocnika, co pozwoli efektywniej przeczołgać uczestników. Nie jestem pewien, ale chyba Gostyń jest znacznie tańszy od Kisielina, ale proszę to sprawdzić. Jakby nie patrzeć, to tor kartingowy będzie lepszy. Chyba, że zbierze się quorum na zajęcia przy Rakietowej, to można niezależnie coś zorganizować. Co do ew. Gostynia, to proponuję program: - przeciwskręt, fakty i mity, - postawa i dosiad na motocyklu: różnice pomiędzy jazdą sportową a rekreacyjną, szybką i manewrową, solo i z pasażerem, - hamowanie, na prostej i na łuku, - opóźnienie hamowania - wejście w zakręt, - redukcja: jazda rekreacyjna i sportowa, - pokonywanie zakrętów: praca głową i oczkami :) - omijanie przeszkody z miejsca i w biegu. Czy jakieś propozycje Państwo mają? Proszę pisać śmiało. Dobrej pogody życzę. Tomek :)
  3. Tomek Kulik
    Pchamy tak, żeby było dobrze...
  4. Tomek Kulik
    To załóż temat o Białej, a tutaj nie troluj, proszę.
  5. Tomek Kulik
    Krzywe, ale też mogą być lokalnie mocno zatłuszczone. Jednak najbardziej prawdopodobne to co kolega wyżej napisał - krzywe, bądź jedna krzywa. Czasem można skrzywić myjąc motocykl myjką tuż po jeździe. Zimna woda na gorące tarcze działa bardzo szkodliwie.
  6. Tomek Kulik
    A jak jest wał zamiast łańcucha? :)
  7. Tomek Kulik
    Lepiej zmienić motocykl, bo ekonomia tak podpowiada. Brutalne, ale prawdziwe.
  8. Tomek Kulik
    Dwie z moich szkółkowych GS500 przeszły naprawę średnią silnika. Po przebiegach 150 i 120 tys km zostały wymienione w obu silnikach: - slizgi łańcuszka rozrządu, - wszystkie panewki, - pierścienie i sworznie tłokowe, - łańcuszki, - tarcze sprzęgłowe. Głowice zostały poddane obróbce gniazd i szlifowaniu grzybków zaworów, bez ich wymiany. Cylindry tylko honowano, gdyż ich średnica mieściła się w polu tolerancji (z poprawką na honowanie) i nie wykazywały owalu, progu ani baryłkowatości. Po złożeniu silnika na nowych uszczelnieniach i z nowymi króćcami ssącymi zaczęło się jeżdżenie. Jedna z maszyn natychmiast po złożeniu pojechała na wycieczkę do Sandomierza, celem dotarcia w trasie w chłodny dzień. Zmienne obroty, zmienne obciążenia, niewielka temperatura otoczenia sprawiły, że po poworcie i zmianie oleju (zlałem czarną przepracowaną przez 500 km substancję) silnik zalano olejem 10W50 klasy SL.Sprawdzono luzy zaworowe i dokręcenie śrub i nakrętek silnika. Teraz lata, warczy i szkoli, aż miło :) Koszty remontu były stosunkowo wysokie, ale na najbliższe trzy lata mam spokój z inwestowaniem w te silniki. Pozostaje tylko sprawdzać luz zaworowy
  9. Tomek Kulik
    Okej, ale w obu przypadkach skręcający w lewo ustępuje jadącemu z przeciwka. Dobrej pogody życzę :)
  10. Tomek Kulik
    Jeśli będziesz słuchał Artura i flagowych, to zapraszamy :)
  11. Tomek Kulik
    Wszystkie uwagi przekazałem organizatorowi i Arturowi - będą zmiany. Dziękuję za wskazówki i pomysły - wiemy co trzeba poprawić.
  12. Tomek Kulik
    Nie mocniej, ale dłużej.
  13. Tomek Kulik
    Stachu to drugie imię Waldka - dla wyjaśnienia. Obu imion używa zamiennie.
  14. Tomek Kulik
    Ale Twój link dotyczy innej sytuacji, którą przedstawił Zbycho. Co do rysunku, do którego link zamieściłem otwierając dyskusję, to sprawa jest prosta: - pojazd skręcający w lewo ustępuje jadącemu z przeciwka (...). Wsjo. Brak świateł dla skręcającego w prawo nie ma znaczenia. Znak A-7 (ustąp) bez znaku uzupełniającego, określającego przebieg drogi z pierwszeństwem mówi jedynie, że należy ustąpić jadącym drogą poprzeczną. Tylko tyle...
  15. Tomek Kulik
    I jak? Lata? Fotek dawno nie było... Kibic :)
  16. Tomek Kulik
    Ino kłopot polega na tym, że ośrodki szkolenia kierowców sprzedają tak absurdalną liczbę kuponów, że zamiast nakręcenia koniunktury osiągają straty. Narzędzie marketingowe takie jak gruppon i pochodne jest bardzo dobre, jeśli z głową używane. Natomiast znam ośrodki, które się zwinęły po sprzedaniu np. dwustu kursów poniżej kosztów...
  17. Tomek Kulik
    Podpisuję się obiema ręcami pod postem powyżej. Jak ma być wykonana usługa, jeśli realizuje się ją poniżej kosztów? G*wniano...
  18. Tomek Kulik
    Przepraszam Kolektyw i Moderatora - więcej nie będę. Kulik
  19. Tomek Kulik
    Tu się zgadzam z Mariuszem całkowicie. Czasem spotykam się z sytuacją, gdy ktoś kto ma problem z zawróceniem w ciasnym miejscu, bez wystawienia nogi gdy kierownica zablokuje się o ogranicznik, pyta o zejście na kolano... Niektórzy nie rozumieją, że jazda na motocyklu składa się w wielu zagadnień, które muszą być najpierw opanowane we właściwej kolejności a potem zgrane ze sobą.
  20. Tomek Kulik
    Yuby i Wacek mają rację. Natomiast Piórko nie zna charakterystyki absolwenta kursu i równa w dół, zamiast w górę.
  21. Tomek Kulik
    Zgadzam się całkowicie. Nadal szkolić mogą dyletanci, a deregulacja Gowina nic tu nie zmieni, gdy wymagany staż skrócą z trzech do dwóch lat.Nadal instruktor nie musi umieć jeździć poza placem manewrowym, zaś dopiero egzamin na instruktora techniki jazdy zaczyna przypominać coś, co powinni przechodzić wszyscy instruktorzy. Jednak słabość państwa i debilizm urzędników widać doskonale, gdy zagłębimy się w lekturę rozporządzeń i projektów ustaw - żenada i poruta... Swoją drogą, to stopniowanie prawa jazdy na motocykl nic nie da, a są głosy prawników, że jest to niezgodne z Konstytucją. Bo czemu nie stopniować prawa jazdy kategorii B?
  22. Tomek Kulik
    Idź, ale zaznacz, że instruktor ma jeździć z Tobą na jednym motocyklu a nie autem...
  23. Tomek Kulik
    A to kto ma nie wiedzieć? Kursant czy instruktor? Normalne, że kursant nie widzi, bo często nie wie. To po to jest instruktor, żeby palcem na fotografii pokazał...
  24. Tomek Kulik
    Ciesze się, że się podobało. Niestety, z przyczyn losowych nie mogłem uczestniczyć w imprezie, ale to całkowicie niezależnie ode mnie. Na pewno uwagi weźmiemy pod lupę, aby kolejne edycje były lepiej zorganizowane. Do zobaczenia. Tomek :)
  25. Tomek Kulik
    Zgadzam się. Żadnego podginania.Co do maszyny noszącej dumną nazwę, to ja proponuję: - zmienić przewody na oplecione, - wyczyścić zaciski z fabrycznego gówna, wypolerować tłoczki i złożyć całość na pastę do tłoczków, a prowadnice posmarować wodoodpornym smarem o niewielkiej lepkości, - dopasować klamkę regulowaną, choćby z oferty Larssona lub owiewki24.pl Powodzenia :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...