bonhart88

ominął, będzie w pierwszej 5.

jak możesz kupić kurtkę z bydlęcej skóry, która na Tobie dobrze leży za 350 zł to bierz, jak puści jakiś szef czy suwak to za 50 zł naprawisz Marki nie znam, ale nie wyglada na jakiś mega bubel.

wiem, wiem sprzęty mają dożywocie, ale jak bedziecie mysleli o sprzedaży to dajcie znać.

ten gs jest do ogarniecia, naprawde mi sie podoba.

nie bida, tylko na bogato, wszyscy w Audi C5 :cool: pomijając opis "VR4 V6" to nie wiedzialem że były takie silniki, pewnie tylko na rynek dżapońśki

sle zajebisty samochod, pierwszy raz widze tego galanta w kombiaku i jeszcze z takim kosmicznym silnikiem, ciekawe ile kosztuje gaz do niego :biggrin:

a mi piesek wbiegł pod tylne koło, przy około 80 km/h, poczułem tylko delikatne uderzenie. Piesek, zdechł po kilku minutach.

styl do mnie nie przemawia, ale złoto z czernią łączą się zajebiście

no ale Ty nie marudzisz że lambo sie do niczego nie nadaje. kompozyty to teraz mega trendi temat, z roku na rok ich zastosowanie będzie duuuużo szersze. Audi zrobiło sobie piękny poligon doświadczalny, dodatkowo te "eksperymenty" idą jak ciepłe bułki, więc mają 2 pieczenie na jednym ogniu. Teraz pozostaje czekać aż kompozyty zaczną być stosowane w coraz popularniejszych (tańszych) autach

Skad wiecie czy sie nadaje, czy nie? Jeździł ktoś Lambo, Astonem albo Ferrari ? Na papierze i zdjeciach też mi sie wydawało że cb750 to najlepsze moto świata dopuki sie na nim nie przejechałem.

ciekawe, jeszcze się z takim manewrem w swoim krótkim życiu nie spotkałem.

no jak chcesz kupic za ok 10 tyś gotowe auto z gazem i kratka to wiadomo ze kupic polisingowe, cale auto jest przeciez serwisowane w ASO, a jak silnik nie bedzie kopci i nie bedzie jakis dratycznych spadkow mocy i kompresji to znaczy ze jeszcze z 50k sie pokula. 6 letnie pandy maja jeszcze przyzwoite podlogi a z wierzchu to już wogole elegancko. Wkurwiają mikro lusterka, ale to szczegól, siedzisz wyoko jak na krześle widocznośc elegancka nic tylko ciurać.

ok, ja widzialem pandy polisingowe ktore mialy ~300 tyś i jezdzily, ale nie znaczy ze janosikk bedzie mial tyle szcześcia z tym egzemplarzem.

190 tyś tylko na gazie dla takiego małego silnika to moze byc sporo, przy ogledzinach mierzył bym kompresje.

przy astrze II mega plusem są ceny części - zresztą wszystkie fury robione w polsce mają potem bardzo dużo tanich części.

moge się założyć o flaszke że nie stanie :cool:

Fura wygląda kozacko, troche smutne kolory w środku, ale przynajmniej łatwiej czystość utrzymać. Automat do takiej ilości niutonometrów to naprawde bedzie zajebista jazda.

czekamy na POV

no malowanie fajne, teraz jeszcze z1000 dokup

hejterzy

ciekawe czy wygrał by w "motocykl miesiąca" :biggrin:

Do mojego kolegi, który myślał że jak przestał chodzić na studia to już nie musi za nie płacić przyjechali niezbyt sympatyczni panowie z firmy windykacyjnej :biggrin: Człowieku korzystałeś z usługi to teraz za nią zapłać i nie rób z siebie ofiary losu.

jaki miał czas w Poznaniu ? Zamkneliście opony? :biggrin:

Mam KBC i odradzam, oprócz malowania (mam takie kozackie czachy :cool: ), DD i wentylacji ma same wady jeżeli mówimy o jezdzie na ulicy. Jest baaardzo głośny, wyściółka to jakaś szmata która wyciera się 5 razy szybciej niż w starym kasku za tą samą kase. Szyba też paruje bardziej niż w antycznym Cabergu za 300zł.

zrywa przyczepność jak bosshoss