bonhart88

a mi się widział w tej matowej folii jak był obklejony (oprócz aligatorowego baku)

Urale są robione wg standardów lat 50 tych, na tych samych prasach, w tych samych halach, te motocykle to żywe skamieliny tak jak royal enfield. Fabryka urala przęgła bardzo słabo, produkując dosłownie pojedyncze egzemplarze dla ekscentryków z zachodu do momentu kiedy internetu nie obiegła fotka z Bardem Pittem na Uralu, podobno ten niezmierzony chwyt marketingowy znacznie zwiększył popyt na motocykle i trzeba było zapisywać się w kolejce. Ceny są zaporowe bo to praktycznie manufaktura do tego cła itd. Awaryjność i jakość wykonania jest tak samo beznadziejna jak we wszystkich ruskach. Więc jest to nadal moto dla zapaleńców. Zakup ruska może mieć sens dla laika jeżeli zlecimy jego kompleksową restauracje profesjonalnemu zakładowi (koszt na gotowo od 10tyś zł), lub kiedy włożymy silnik od bmw - z tym też jest sporo zabawy.

Byłem na praktykach w salnie KIA i ludzie ustawiali się w kolejce po sportage, okres oczekwiania wypasionych wersji ponad 3m-ce. Więc chyba jednak jest to modny samochód, to samo z Vengą. Sportage dla mnie to zbyt dizajnerski samochód, taki kompakt na sterydach, latałem trochę wersją na 18" felach, tragedia przez koleine nie dało się przejechać. Ale kobietom się podobała

pod skórzane spodnie nie nosze bielizny daje mi to większe poczucie bliskości z maszyną :dry: Sportster mi się podoba i już, nic nie poradze, a czy go kiedyś kupie życie pokarze.

fajne konkrety, dzieki. Ja też przesiadł bym się na V2, tylko ja latam 99% sam i chyba poczekam aż będzie mnie stać na sportstera. Prześladuje mnie to hamerykańskie g*wno :wink:

za 10 k będzie naprawde cięzko, może coś w stylu VZ800, ale czy będzie wam wygodnie w 2os ? OT. Zrób szybkie porównanie gsx vs. cb. Co Twoim zdaniem fajniejsze ?

1. Dobry olejak nie będzie tańszy o 1100W. 2. Olejak jest odporniejszy na wys. temp. z reacji wydajnego układu smarowania i luźnego pasowania silnika, co nie znaczy że jest niezniszczalny. 3. Wydech dla mnie bez znaczenia, wole 4w1 bo przy glebie jest 50% szans na zniszczenie puszki

W orginale czy w stritfajterze :wink: ?

Za 4 tyś. nie ma co wybrzydzać, trzeba brać to co jest sprawne, ma dokumenty i nie trzeba wkładać 2 tyś w materiały eksploatacyjne, marka schodzi na drugi plan. Osobiście w klr bym się nie pchał, ale to moje zdanie nie poparte żadnymi doświadczeniami. XL jest zajebiste i ma swoich fanów, tak samo jak XT i DR.

smarujesz jak łańcuch robi sie suchy na rolkach albo po deszczu, zreszta mozesz poszuac o tym tematów. Zużycie łańcucha nie bada się na słuch tylko poprzez pomiar wyciągnięcia (masz o tym w manualu) lub na tym forum opisane z 20 razy

jak 50ccm ma byc na sezon czy 2 i potem ma być już jakieś moto to bierz coś z biegami, zawsze się więcej nauczysz. Na dużych kołach można przynajmniej na krawężnik wiechać albo polną drogą przejechać.

Wrzuć wykres z hamowni i uciszysz niedowiarków. Napisz dokładnie na jakiej hamowni robiony był pomiar.

ona ma ten silnik co bmw ?

nie mam mt, ale zapytam z ciekawości: dlaczego zrezygnowałeś z psa na rzecz łańcucha?

Ad1. możesz nawet nasrać do baku jak Ci się podoba, pytanie tylko po co. Ad2. było miliard razy na forum, szukaj Ad3. allegro.pl Ad4. zapewne pytasz o moc a nie o siłe, tak zmniejsza, dodatkowo zwiększa spalanie i pogarsza smarowanie

rób na orginał, a nie jakieś maty z perłą :angry:

po pierwsze to nie było żadnej parady!

wygląda sexualnie i niebezpiecznie, a ten trend z puszka redbulla to i ja chyba zrobie bo strasznie modne a ja lubie być trendy :cool:

a jakby miała 150 koni, to by wyjechała na główną odwineła i ci tunerzy by jej nie trafili - weź tu jeździj 250tka, strasznie niebezpieczna sprawa ;p

tu liście, tutaj m. monroe, na kufrze celownik, do tego gryząca sie kolorystyka, napis HD jaką czcionką z władcy pierścieni - ja tego malowania nie ogarniam ale co kto lubi.

reasumując: kupiłeś niewygodny motocykl którym nie umiesz jeździć, a mimo tego się cieszysz, więc i ja cieszę się Twoim szczęsciem ;)

Aftys nie znamy sie, ale zawsze można sie poznać. Na 90% jade, z tydzień przed wyjazdem możemy się spróbować ustawić

w miasteczku koło mnie jest takie skrzyżowanie, w 99,9% przypadkow kiedy przez nie przejżdżam jestem pojazdem B i zawsze wale pierwszy. Czekam na wyjaśnienia. Edit: kropki to sygnalizacja ?

Czlowieku byles w szpitalu?? to nie przelewki, nie jęcz przed kompem tylko goń do lekarza

niemiec to niemiec, kto nim jeździ ten promuje nazizm. Ja nigdy nie kupie niemieckiego auta bo mi poglady polityczne nie pozawalaja