bonhart88

polecam śrubokręt udarowy/uderzeniowy/do pobijania do odkręcenia niewdzięcznych śeubek od dekielka pompy

makarony też mają uniwersalne jeździdło z v4 :biggrin:

a jaki masz ten olej i kiedy był zmieniany ? jeżeli hydrauliczne to możesz tylko sprawdzić czy nie jest zapowietrzone/nie brakuje płynu (ja kiedyś w swoim nie jeździłem z miesiąc siadłem okazało się że sprzęgło przestało rozklejać zajrzałem do zbiorniczka a tam sucho, nie wiem gdzie uciekł, ale go nie było), a dalej to już pomiar elementów sprzęgła. O uszkodzonej skrzyni (chyba bandita 1200)był ciekawy temat poszukaj, tam było dużo zdjęć i informacji.

może to być wina oleju, złej regulacji sprzęgła, kończącego się sprzęgła, lub zużytej skrzyni. co do łańcucha to jest nierówno wyciągnięty i kwalifikuje się do wymiany.

ale "grubaska" na przednim blotniku to mogleś sobie odpóścić....

słyszalem opinie mototurystów że oliwiarka wydłuża życie napędu 50-100%, nie mam pojęcia ile w tym prawdy, ale coś wtym musi byc

dlaczego nie boxer (niemiecki) ?

FZ1

profil opony też ma (niewielkie) znaczenie

ciekawostka : hundai i30 1.4 benzyna 105km po miescie z klima 9,5 l trasa z klima 7,7 l insignia 2.0 diesel 130 koni mieszana jazda dynamiczna 7,6l swift 1.3 benzyna chyba 95 koni 6,5 litra jazda mieszana (klima non stop) dane z wypożyczalni w której pracuje

paliwo macie 2 razy tańsze, motocykle też, zarobki 3 razy większe więc 4 i pół stówy to ch*j nie pieniądz :biggrin: :biggrin:

i koniecznie stopery do uszu bo Ci wieczorem łeb rozsadzi! Dla mnie po 500 km skończyła by się przyjemność a zaczęła męczarnia

fajne malowanie kasku

Moim zdaniem osłon już nie ma bo: -osłony są niemodne tak jak mieszki na goleniach - mają same plusy ale teraz na drogach (zachodnich bo na te rynki projektowane są moto, które my dojeżdżamy) coraz mniej kurzu, błota itd. więc na drodze mody, redukcji masy, kosztów itd wyleciały z motocykli, -łańcuchy kręcą się coraz szybciej i coraz lepiej się czyszczą same (siła odśrodkowa) a pod osłone jak się coś dostanie to już tam będzie, -utrudniony serwis, -wygląd, -poza tym DID RK i reszta cieszą się kiedy motocyklista co 30 tyś idzie do sklepu i prosi o kolejne Xringowe, superwzocnione złote cudo made in japan

240 z kuframi to faktycznie musiał być przypływ fantazji, a prędkość jak najbardziej realna. Producenci przy maszynach turystycznych często zaniżają prędkość max.

ja mam wyr**ną skrzynie i moge przebic na luz bez sprzęgła :cool:

"profesjonaliści" zrezygnowali z wydechów, ale mają handbreak z tyłu

to zdardź nam sekret jak ten ruch wygląda

raz w nocy wracalem 25 km bez sprzegla, troche było cięzko przez miasto, bo na światłach gasiłem moto wrzucałęm jedynke kręciłem rozrusznikiem, pomagałem nogami i tak skocznym krokiem ruszałem. i raz jakieś 2 km holowałem się obok samochodu (totalne zadupie bez ruchu kołowego na ulicy) bez liny, trzymałęm się za słupek, no wtedy to trzeba mieć stalowy biceps, bo naprawde cięzko

czyli nie dogrzewasz silnika i jezdzisz na za niskich obrotach, pewnie jeszcze za długo trzymasz na ssaniu i przepis na extra spalnie gotowy. Na dojazdy do szkoły kup cb 500 szybciej się nagrzewa od chłodzonego wiatrem gs'a bedzie Ci wygodniej, taniej, bezpieczniej i bez kompromitacji ....

a masz orginalne dysze w gaźniku, sportowy wydech, sportowy wkład filtra powietrza? Na początek oddaj do dobrego serwisu niech Ci zrobią porządek z tymi gaźnikami które masz. Vki przy dynamicznej jeździe sporo palą i już, a Ty napewno masz coś pomodzone i nie zdajesz sobie z tego sprawy.

http://otomoto.pl/piaggio-zip-M2710111.html http://moto.allegro.pl/suzuki-katana-ya-70-50-i2416747068.html http://otomoto.pl/kymco-super-9-l-c-bardzo-ladny-oryginal-M2982938.html http://otomoto.pl/yamaha-neos-M3226007.html http://moto.allegro.pl/gilera-runner-50-2005-polecam-i2386755779.html http://moto.allegro.pl/super-skuter-aprilia-sr50lc-gaznik-2005r-stan-bdb-i2407406703.html http://moto.allegro.pl/aprilia-sr-50-2004r-sr50-i2407718782.html - może być warty obejrzenia http://moto.allegro.pl/yamaha-neos-2005-i2397183072.html http://otomoto.pl/suzuki-katana-z-niemiec-ladna-M3190368.html - ten też p.s. masz fart że czekam aż się baba wyszykuje :biggrin: obejrzyj napisz co Ci się podoba, podzwoń popytaj

ponad 30 postów i jeszcze nikt nie dał wykładu że pisze się motocykl a nie motor bo motor to klub piłkarski itd. Nie poznaje tego forum! :laugh:

poprzymierzaj się do big nakedów typu zrx, xjr, gsf, gsx, cb 1300/1000 itd. na czymś się na pewno odnajdziesz a wymiana silnika z zupełnie innego moto to naprawde gruba sprawa (ingerencja w ramę, zmiana elektryki, dystansowanie, rzeźbienie airboxów i milion rzeczy z których nie zdaje sobie sprawy). Zmieniając całe moto masz pewność, że podwozie dostosowane jest to pieca a nie wyprodukujesz potwora na glinianych nogach/kołach

Nie wiem sakąd masz info ale polski dystrybutor za wersje bez kosza chce 9102 Euro z vat. Więc cena nawet w porównaniu do H-D kosmiczna