bonhart88

Także dupa w kratke z moich analiz i przemyśleń, zakupiono V70 D5, automat, 2003 rok, przebieg z komputera 265tyś, pomiary wskazują na oryginalny lakier. Cena 19tyś, do wymiany tarcze tył, za jakiś czas jak temat nie wyleci napisze wrażenia z jazdy.

Ile Orlen musi pchać kasy w Dakar, jeżeli stać ich było na Błażusiaka? :blink: Chyba zaczeli mieć parcie na wygrywanie, a nie tylko na bywanie na Dakarze

Superb kombi są powyżej 2008 roku - więc absolutnie poza zasięgiem finansowym

Dobra wstępnie utwierdziliście mnie w moich przekonaniach. Fajnie było by jeszcze poczytać coś obiektywnego o V70 - bo na forum volvo każdy swoje chwali.

na razie nie ma nic konkretnego E39 to inna kasa na utrzymanie - takie mam wrażenie a że liczniki są wręcz śmiesznie korygowane to napisałem w pierwszym poście. Jakbyś Rafael miał coś konkretnego na handel (bo chyba handlujesz to chętnie podjedziemy)

Czyli rozum skłania ku nie zrżniętemu A6 z 1.9tdi - tylko tutaj bardzo mało automatów A co do silników to na pewno nie będzie żadnych wodotrysków Volvo albo D5 albo 2.4 wolnossące + lpg w audi 1.9 tdi (2.5 odpuszczamy) albo 2,4+lpg p.s. fura nie dla mnie, asystuje koledze przy zakupach jego samochodów i po minie w postaci mazdy6(nie było mnie przy zakupie) szukamy czegoś mniej gnijącego. http://otomoto.pl/mazda-6-C28288813.html - tutaj mazda

3.0 to za dużo, jeżeli diesel w Audi to 1.9 albo 2.5.

Dopóki śnieg za oknem jeszcze jeden temat Filozoficzno-motoryzacyjny. Zakup dużego kombi do 20 tyś. -narazie są 2 typy V70 i A6 -raczej diesel, ale nie skreślam PB+lpg -raczej automat, ale nie skreślam manuala -niskie przebiegi roczne (diesle dla momentu nie dla ekonomii) Na rynku jest milion Audi i pół miliona Volvo, jednak w tej kasie 90% to fury od handlarzy z skręconymi na 200 tyś licznikami, więc kupić coś będzie ciężko. Możecie coś doradzić?

V-strom jest kozacki, ale naprawde mało w nim znamion terenowych

fajna dzida, z nastepnym motocyklem też będe uderzał w takie klimaty. Dlaczego akurat ten modle wybrałeś? Sympatia do kawasaki?

jak ma podłoge to bierz !

nie kustomy w rzędówkach, tylko rzędówki w kustomach :dry:

astra I golf III mondeo I audi b3/b4 lanos itd..... generalnie szukał bym astry

ale taniocha :excl: http://moto.allegro.pl/ShowItem2.php?item=3012194505&ars_source=ars&ars_socket_id=7&ars_rule_id=102

haaa a moja dziewuszka ma matiza po dziadku (jej dziadku) 99 rok i .... 49tkm :cool: i nawet wymiany oleju miał robione w ASO. a ja mam volvo co ma 400tkm na zegarach i co do niego wsiąde to musze coś za 100-200zł wymienić.

valeo - ale nie polskie są, dużo ludzi narzekam dla mnie kompromis miedzy miekkościa pióra, trwałością a cena

manual nie uwzględnia takiego zabiegu, ale jeżeli masz podejrzenie że wcześniejsze wymiany nie były prowadzone regularnie, albo był zalany jakiś wybitnie lipny olej to pierwszy raz możesz spuścić z chłodnicy. Pamiętaj że teraz praktycznie wszystkie oleje na rynku są mieszalne, więc nawet jeśli przechodzisz z minerala na syntetyk to silnika Ci to nie zniszczy.

"to stuntu i takich tam wygłupów" to może ze starych xt 600 - ciężko znaleźć zdrowy piec. Ma suchą miche, dużą odporoność na przegrzanie, niby tylko 45 koni ale z dużą zębatką można powalczyć. Wydaje mi się że ten silnik jest niższy od lc4 co może okazać się bardzo istotne przy tego typu modyfikacjach. Forumowy Madafaka robi konkretne supermono - poszukaj sobie informacji.

mało finezyjne

jak coś kupisz to się pochwal, koniecznie!

sam nie sprowadzisz musisz zdać się na handlarzy. W krasnymstawie jest w porządku koleś, kumpel od niego brał, masz moto na Polskich blachach i z przeglądem. Na umowach z ukraińcem możesz się nieźle przejechać.

Suzuki GSF 1200 made in Poland tutaj moc wzrosła ze 100 do 284 koni

a cbr 1000 ? http://otomoto.pl/ho...r-M3328907.html albo zzr 1100? http://otomoto.pl/kawasaki-zzr-1100-M3170550.html troche locha, ale też można wziąć pod uwage?

zajebiste :biggrin:

nie wiadomo, jazdy po torze dla samochodziarzy były już w tym roku, więc może developer dopóki nie rozpocznie budowy będzie jeszcze wynajmował tor