bonhart88

a ja nie rozumiem trendu ze stożkowymi filtrami i brakiem tylnego błotnika, przecież tym się nawet po salonie nie da jeździć.

http://www.scigacz.pl/KTM,RC390,2014,to,juz,jest,wojna,24274.html na końcu jest napisane że Rc390 jest projektowany na rajderów między 175-195 cm z duke pewnie jest tak samo, więc się nie martw.

no wsk nigdy nie miałem i mieć nie będe. Wydech liczyłeś w jakimś programie? Jeżeli tak to w jakim?

to jest układ wydechowy projektowany pod ten silnik czy poprostu "przczepiłeś wydech od crossa" i wydaje Ci się że coś tym zwojowałes?

mam 190 cm i jeździłem varadero 125 - rozmiarem sprzet mi pasował.

najpierw załuż taki kask na łeb zobacz czy Cie nie gniecie w nos i jakie masz pole widzenia. Dodatkowa grafika na wizjerze bardzo przeszkadza i nadaje się do lansu a nie do jeżdżenia po mieście.

i takim chociaż da się szybko pojechać....

Teraz większość nawet badziewnych firm dokłada podbródek lub podszywa kawałek materiału na stałe, ale nie w każdej firmie spełnia to swoje zadanie. Ogólnie mam przeświadczenie że w amerykańskich kaskach liczy się szata graficzna ... i to że są z USA (nawet jeżeli są mde in Chrl) nic więcej. Sam mam teraz amerykański kask i porażka totalna.

zgrabny i nie poraża kosztami zakupu bazy i modyfikacji. http://www.caferacer.com.pl/?p=9730

teraz tak na poważnie, to naprawde piękna maszyna

no jak to nie wiesz? to jest witryna do lubelskiego sklepu motocyklowego moto-gp, może było Ci trudniej zgadnąć bo jakieś 2 os. i moto wepchały się w kadr

Jakie mankamenty ma warrior?

stan techniczny obojętny - im taniej tym lepiej jak w temacie - potrzebna mi 1szt. komory pływkakowej - która nie występuje jako część zamienna i nie ma nr katalogowego. Bardzo trudno znaleźć coś w internecie. Szukam po nr uszczelki, mam nadzieje ze komora będzie pasować.

widać włożoną prace, ale dla mnie ta obleśna chłodnica psuje całą linię smukłego motocykla, w przypadku R4 jeszcze jakoś to wygląda, Ducati ma za wąski silnik.

na Lubelszczyźnie poszedł by za 4,5 w pierwszy weekend :cool:

hahaha "chce zmienić motocykl bo stary zapuściłam" jak zębatka może zostać ogolona po 2tyś km? T rzeba ją chyba w poprzek motocykla włożyć? Moduł od kierunków kosztuje pewnie z 20zł i pasuje od połowy modeli hondy, a tylne koło samo z siebie nie odpada.

albo nienasmarowany, wyciągnięty łańcuch napędowy

Nie wiem co spowodowało śmierć tego człowieka i na pewno nie będę snuł jakiś teorii, ale jeżeli ktoś taki sytuacje wykorzystuje żeby przemycić pomysł na jeszcze większe utrudnienie zdobycia PJ, to dla mnie jest czysty masochizm i proszenie się o sytuacje w której będzie coraz więcej osób jeździło bez uprawnień. Pan Tomek Kulik ma dużo racji, ale nie zmienia to faktu, że każdy w naszym kraju siada na moto na własną odpowiedzialność! I na własną odpowiedzialność wybiera czy to Gladius czy R1 czy YBR 125. Żaden, kurs, szkolenie, badanie psychologa czy psychiatry nie zapewni nieśmiertelności, a jak lubisz zakładać sobie chomąto baw się w to sama.

Szkoda człowieka, ale nikt mu nie kazał siadać na tego gladiusa, to że miał 32 lata nie znaczy, że nie mógł zrobić najpierw A2, więc obarczanie "systemu" jest dla mnie żenujące.

Bandita 600 da się znaleźć za tą kase, mechanicznie będzie ok, gorzej z kosmetyką. GS500 za tą kase będzie elegancki. Wszystkie części po 50 zł na allegro, spalanie jako takie, pozostałe koszty eksploatacyjne jak w rowerze(klocki, opony, napęd), 45koni w miście wystarczy. Skuter lepiej chroni przed deszczem/wiatrem i jeszcze mniej spali. Kibel będzie miał schowek pod siedzeniem a do gs/cb trzeba będzie dołożyć kufer centralny.

aaaaaaaaaaaa no teraz to działa na 1080p.

moge wybrać tylko automatyczna/360p.

fajnie że wspierasz kolege w biznesie, ale jakość tego filmu jest żadna, teraz nawet żelazka nagrywają w HD, a Ty wrzucasz film w jakości 360p.

-cbr 600f a tym bardziej gsxf to nie motocykle sportowe -żaden współcześnie produkowany motocykl nie jest inwestycją, tylko drogą zabawką (niekoniecznie w zakupie) którą będziesz dojeżdżał do pracy 3 do 5m-cy w roku. -w polskich realiach stan licznika praktycznie nigdy nie odpowiada realnemu przebiegowi motocykla - sory taki mamy klimat, więc na przebieg bym nie patrzył. Za 9k kupisz sprawną honde cbr600 (niekoniecznie F4i), a tym bardziej gsxf.

no bez jaj nie wiem jak zrx1200 ale bandit to totalny tapczan, tym się jeździ jak przegubowym ikarusem. Jak chcesz mieć coś do krojenia winkli celował bym w Yamahy FZ1, Fazer 1000, czy Kawasaki Z1. Napisz jeszcze ile masz kasy?