Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
  • Postów

    9965
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotr Dudek

  1. jeżeli nie znasz konstrukcji tego motocykla to nie udzielaj się w tym temacie bo zaniżasz poziom tego działu swoimi poradami. Zanim cokolwiek napiszesz sprawdź w necie jak odbywa się sterowanie zapłonem na poszczególne cylindry.
  2. Najpierw należy wyciągnąć wgniotki młotkiem bezwładnościowym a dopiero potem poszpachlować nierówności na cynę
  3. Pisz dokładniej czy masz skrzywioną felgę czy raczej przednie koło nie jest prostopadłe do kierownicy ?
  4. Ten zbiornik jest do uratowania bez rozcinania. Robi się to na cynę i naprawiałem gorsze tylko wypada wpierw poszukać na allegro z mniejszymi uszkodzeniami bo naprawa nie będzie tania.
  5. a znajomy powinien Ci teraz paluszki połamać za popsucie motocykla bo edukację mechaniki rozpoczynamy od książek a trenujemy na swoim motocyklu
  6. Najkrótsza instrukcja jak rozregulować gaźnik bez względu na markę motocykla :banghead: Daruj sobie porady tego typu kolego bo nie prowadzi to do niczego dobrego :biggrin:
  7. takie info masz w instrukcji obsługi tego motocykla 10W30 SE
  8. nie zmieniaj zębatek tylko motocykl jeżeli chcesz koniecznie to osiągnąć
  9. http://www.epiotrkow.pl/news/37letnia-motocyklistka-zginela-w-Przyglowie,19662
  10. zdejmowałeś i zakładałeś głowicę bez manuala ? a teraz pytasz po fakcie o znaki na rozrządzie ? a co zrobiłeś z uszczelką głowicy?
  11. jest w Twoim mieście specjaista który kupuje od PZU skasowane motocykle i po kilku dniach sprzedaje na Allegro jako bezwypadkowe
  12. ktoś Cię oszukał z tymi wiertłami, wystarczy porządne wiertło HSS a nie chińskie badziewie i obroty w granicach 200-300 a nie klasyczna wiertarka pistoletowa z Biedronki, nawet ulepszane śruby mają tylko utwardzaną powierzchnię ale rdzeń śruby jest stosunkowo miękki
  13. ma duże znaczenie bo to świadczy, że nadużywasz tylnego hamulca przed trasą wymień lewą stronę na nowe klocki tego samego producenta i ciesz się jazdą
  14. co Ty chłopie za pierdoły opowiadasz ? a jaki związek ma odrębne smarowania z ubogą mieszanką paliwowo-powietrzną ?
  15. Nsleży wymontować tylne koło i sprawdzić stan okładzin na szczękach ale przy takich objawach są raczej do wymiany
  16. a ja nadal nie mogę się doczytać w jakim motocyklu masz ten problem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...