GaCek

No wiesz żeby był to Junak którego mam już około 5-6lat to wiedziałbym od czago dana śrubka jest :icon_biggrin: . Z czasem i w tej sprawie będe wiedział.

Jednak macie racje. Niema sensu kupować M-ki w częściach. Jedynie w gre wchodzi komplet bo jakby nie patrzeć jest to dość drogi motor oraz częsci do niego. Prince jak narazie nie znam sie na każdej "śrubce", więc nie bede wymyślał od czego to części. Chodziło mi bardziej o częsci karoseri a nie drobnice.

Chyba jeszce nie słynna aż tak :) Mówisz chyba o Siedlcach. Hajnówka to już inna bajka. :icon_razz: Paolo 350 chodzi mi bardziej o drobnice o której zapomniało się przy kompletowanu.

Papier ruski jak to zwykle bywa. Dałeś 2 tys. zł ale rok temu. Z roku na rok, raczej z miesiąca na miesiąc cena rośnie. A co do kompletnosci to gość zdekarował sie że jak czegoś brakuje to dorzuca wcześciej czy później. Dodam ze pierwszego Junaka również po czesciach złożyłem. Pamały, pomały i obecnie śmiga. Nie znaczy że jak nie miałem ruska to nie wiem jak podstawowe emkowskie rzeczy, częsci wygladają a co za tym idzie odróżnić je od innych rusków. W tej sprawie dość dobrze orientuje się. Więc niema takiej opcji ze rama bedzie od Irbita a silnik od Kaski.

A jakby poszła za 3500zł?? Dalej nie warto?? Blachy można sobie wybrać lepsze.

Co myślicie na temat tego motorku?? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M435894 Warto czy może nie?? Ponoć są kompletne. Czodzi mi o 1 sztuke. Ostatnio przeglądałem allegero i ema startuje minimum od 4500 zł.

Tak się składa że mam gdzieś na kompie zdjecie dniepra czy kaśki właśnie z silnikiem WLki. Przyznam, że estetycznie nie było to wykonane.

Kurde "twardości" nauczyłem sie już przy Junaku no i nadal hartuje się :icon_razz: . Żeby nie to, to Junak dawno zawitałby na allegro :) Nie żeby sie psuł ciągle :P .

A do jakiego motóra te koło?? Najlepiej mieć na wzór drugie koło i wzorując się zaplatać. Zaplatanie należy równo prowadzić po obu stronach bębna, piasty, ponieważ może tak wyjsć że z jednej strony bębna nyple będą ledwo łapały gwint szprych a z drugiem strony w szprychach będzo za mało gwintu. Należy pamietać aby przy zaplataniu szprych nie zakładać szprychy za szprychą po kolei tylko najpierw z jednej strony obręczy a nastepnie po drugiej stronie. Mniej wiecej ja to tak robie zaplatajac koła i z takimi błedami się spotkałem na począku zaplatajac najpierw jedna strone piastu a nastepnie drugą. Kurde trudniej sensownie i zrozumiale to opisać niż w rzeczywistości wykonać.

A możesz mi powiedzieć jakie trzeba spełniać kryteria by być posiadaczem ruska?? Oczwiście mieć motor to podstawa :icon_razz:

Jakiś czas temu jeździłem do niego oglądać M-ke. W sumie mam blisko do Wasilkoaw bo obecnie mieszkam i studiuje w Białymstoku. No to pytam oto o tamto, a co jest a czemu tego niema?? Koleś mówił tylko: nie wiem, nie wiem tak jak widać, ja nic nie robiłem przy niej. No to ładnie pomyślałem. Ale teraz troche żałuje że niezabrałem jej bo miała dużo oryginalnych częsci w porównaniu z innymi kaszalotaki co miał na podwórku i cena dość niska.

Nie do końca tak. Cylinder może i ma grube ścianki ale bez przesady nie był on rozwiercany pod 175. Jeżeli mamy być dokładni to silnik ten był konstruowany z możliwością zamontowanie cylindra o pojemnosci 175 a nie trozwiercaniu 125. Pierwsze słysze że do obecnych czasów mało zachowao się oryginalnych, nominalnych 125. Może i mało bo większość osób robiło szlify aby motor przyzwoicie chodził ale napewno nie takie że pojemnośc wzrastała do 175 :buttrock: . A propo niedoczekanych nominałów ja mam oryginalny silnik -W-F-M- 125 z 1956 roku i odziwo był bez szlifu.

Totalna bzdura!! To jest czesto popełniany błąd. Nie jest to silnik 175 tylko 125!! To nic że wygląda jak SHLowski ale jest to oryginalna 125-tka montowana w -W-F-M-kach.

Człowieku po co ty odświerzasz tak stare i zapomniane tematy???? ;) Temat już z pewnością dawno rozwiązany i zapomniany!!!

Ostatnio rozmawiałem z kumplem co rejestrował Junaka na złóte blach. Mówił że koszy jest taki sam jak normalnie jedynie około 150zł za rzeczoznawcę. Mówił równieże że OC na motor zabytkowy można wykupić na jaki okres się chce np. na okres sezonu. Ale lepiej niech ktoś co ma sprzęta na zółtych balchach się wypowie jak to dokładnie wszystko wygląda.

Prawde powiedziawszy Kózki i Mierzwice nad jedną rzeką leżą. Tylko komuś będzie bliżej a komuś dalej. Ja jeszzce nie wiem czy pojade. To zależy od pogodu oraz od ekipy o ile bedzie.

Prawdę powiedziawszy to naklejane nie pociągnięte bezbarwnym tak łatwo nie odklekaja się. Mam takie w jednej z WFMek i trzymaja sie już z 3-4 sezon. Ale najlepiej zabezpieczyć je bezbarwnym. Jednak planuje zmienając lakier położyć malowane szparunki. Tak jak już to powiedziano motor owiele ładniej wygląda.

Lukass a wiesz moze kiedy będzie zlot W Mierzwicach lub Kózkach nad Bugiem?? W tamtym roku był gdzieć pod koniec kwietnia. A w tym roku?? fakt nie jest to typowa impreza dla weteranów.

Skoro bębny sa wypiaskowane to nie trzeba traktować je szczotka drucianą. Ale radziłbym wygładzić w miejscach gdzie sa głąbokie wżery.

Zmeczenie materiału może wystąpić nawet w motorze nowym nieodpowiednio ekspluatowanym lub też źle zaprojektownym, wykonanym. Nie znaczy że silnik czym stary to ma większe "zmęczenie". Zmęczenie materiału jest wtedy, gdy na powierzchni elementu zaczynają pojawiać się mikro pękniecia spowodowane przekroczeniem warunków pracy danego elementu. Np. wprzekroczenie dopuszczalnej temperatury (pełzane) lub brak odpowiedniego smarowanie w momencie, gdy element współpracyje z innym. Fakt czym silnik straszy tym bardziej bedzie "zużyty"

Poprostu kiedyś znalazłem na jakiejś stronce i zpisałem sobie na dysku.

Miło mi że mój Junak przeszedł kasting. :banghead:

Okropne to jest jedzenie kaszy w dzieciństwie. A kanapa lepsza taka niż sama gąbka. :icon_mrgreen:

Ja robiłem tak samo jak kolega JAQUB tylko że nie na dnieprze a na -W-F-M-ce. Jak na pierwszy raz to dość przyzwoicie mi to wyszło a oto efekt. http://img516.imageshack.us/my.php?image=img0634mi8.jpg

Skoro była mowa o dawaniu zdjęć swoich motrów więc oto zdjecie mojego Junaka. http://img261.imageshack.us/my.php?image=img0340yi5.jpg http://img234.imageshack.us/my.php?image=pict2777bx3.jpg