wueska

to znaczy ze np. cos jest nie tak z przylgnia zaworu;] albo jakies ziarenko, brud lub cos w tym stylu dostało sie miedzy listek a ramke. co do gaźnika śruba składu wykrecona o 1,5 obrotu, jednak chińskie skuterki czasem lubia dobrze chodzić na 1obrocie;] spotkałem tez sztuke która dopiero przy wykrecneiu o 2 obroty chodziła płynnie;] obroty ustyalasz na poziomie 1500- 2000;]

jak dlamnie to objawy padnietej świecy lub np. całkowitego padniecia któregos z uszczelniaczy;]

raz sie zatrzymałem i omal nie dostałem 500zł;] od tej pory wole sie nie zatrzymywac;] zreszta jak masz kask i tablice to nie beda sie toba interesowac no chyba ze tak jak mnie dorwa cie akutrat na piwku pod sklepem (chamstwo czyste:P mieli na patrol jechac dopiero za godzine:P). Wkazdym razie jak juz cie złapia to masz przesrane dostajesz 500zł za brak prawa jazdy itp;] Co do tego piwa którego sobie sykałem pod sklepem dostałem kuźna 100zł za picie w miejscu publicznym;]

odpala tylko z kopnika tak? jak dlamnie podstawiony zawór listkowy albo zbyt małą kompresja;]

Wiec tak w chińskich skuterach akurat rorzad jest ok;] Brak iskry-> zapłon CDI przewaznie na jakiejs japońskiej licencji;] do sprawdzenia masz: świece, fajke, kabel, cewke WN, moduł, elektrownie. roboty nie jest duzo;] świece wiadomo jak sprawdzić fajka ma mieć 5kohm opornosci, kable też wiadomo jak sprawdzić cewke podmieniasz (kazda cewka ma duża odchyłke opornosci i jesli moduł jest zepsuty cewki nie sprawdzisz dokładnie gdyz w serwisówce zaznaczone jest ze ma byc ona wpięta), moduł tyez tylko przez podmiane, elektrownie sprawdzasz opornosciami których nie jestem ci w stanie teraz podac musisz szukac;] całe sprawdzenie to 10-20 min roboty;] bym zapomniał jak masz alarm w tym skuterku to najpierw go rozbezpiecz;]

pana z milanówka tak sobie polecam cena kosmiczna do tego gosc nigdy niezrobił mi tłoka tak jak tego sobie rzyczyłem zawsze dodał jakaś swoja ingerencje;] Niektórych to drazni;]

dobra koniec pieprzenia;] weź w łape wałek rozrzadu sa na nim 3 dziurki;] 2 małe maja sie pokryć z przepołowieniem łozyskowania wałka;] wał ma być ustawiony w pozycji T na kole magnesowym;] Poezja;] już wyraźniejszych znaków jak chińczycy to nikt nie robi;] luz zaworowy to 0,08 na wydechu i 0,05 na ssacym;]

zaglądnij na www.mz-club.pl

nie mam film opisywał tylko metode wyrobu zreszta było tam za duzo wiadomosci w zbyt krutkim czasie.

hmm... u mnie w domu jest podobnie;) wiec zrobiłem dziwny manewr dałem ogłoszenie w anonse ze posiadam taki i taki motocykl z taka i taka data produkcji, odnowiony. cena 2500zł;] ojciec jak odebrał 15 telefon zwątpił;]

ja prawo jazdy robie juz okrogły rok:PP i jakos zrobić nie moge;) kurs na B wygladał komicznie... na 3h jazdy musiałem poprawić ustawienie instalacji LPG bo sie tym zenchem jeździć nie dało;] około 5h wyczułem ze coś z hamulcami nie tak, mocniej brała prawa strona. Przy 10h pojechałem do znajomego na warsztat zeby coś ku... zrobił z tym sprzegłem bo juz nie wytrzymie! około 12h instruktor stwierdził ze ma mnie dosc;] jezdze załtwiam swoje sprawy a on siedzi i tylko sie nudzi wypisał mi papiery i zostawił 4h przed egzaminem;] kurs na A instruktor wyciągnoł zakatowane suzuki i kazał mi tym jechac... sprawdziłem luz główki ramy i stwierdziłem ze napewno tym jexdzić nie bede płace i wymagam! wyciagnoł wiec inna maszyne w której musiałem sobie ustawić gaźnik bo bestja miała wolne obroty na poziomie 4500;] po 2h jazdy stwierdziłem ze koniec tej meki! przyjeżdzam swoim bata nie ma!! jak postanowiłem tak zrobiłem instruktor stwierdził ze on jest za stary na takich kursantów. Po 5h jazdy wyjechałem na miasto MZ:D wyjexdziłem nastepne 5h i instruktor stwierdził ze niebedziemy sie bawić w kotka i myszke wypisał papiery;] Majac komplet dokumentów udałem sie do wordu i cos wemnie pekło;] wyszedłem z tego domu wariatów:/ teraz zbieram sie psychicznie na 2 wizyte... ale naprawde nie wiem!!

powórce jeszcze do pierwotnego watku tematu;] wyczytałem kiedyś ze zastanawianie sie nad manewrem jest zgubne;] Miedzy innymi dlatego ze kobiety jezdzą "ostroznie" swoimi samochodami bywa zgubne;] Manwer nalezy wykonywac podświadomie, gdyz zaczynałem zastanawiac sie jak stosowac przeciwskret mało nie wyladowałem w rowie;] dopiero potem wypoczywajc jakiejs niedzieli zauwazyłem jak mój kolega jexdzi i zauwazyłem ze mimo to ze niewie oco biega w przeciwskrecie stosuje go;] Nasunoł sie szybki wniosek przeciez nic doskonalszego niż nasz mózg w przyrodzie nie ma wiec chyba wiem co robie. Jedyna bariera jaka stanowi wykonywanie manewrrów to strach to właśnie on paralizuje. Co do szybkiego manewrowania to tylko doswiadczenie przyniesie ci efekty;]

w wiekszosci sprzetów uszczelniacze parcieja tylko z jednego wzgledu! od długiego postoju;]

sprawa oleju do skutera to przeciez bajka to pojedzie na wszystkim;] nawet na zwykłym silnikowym oleju byle by pół lub syntetycznym;]

najproswciej 2T rozróznia sie po umiejscowieniu tłumika i gaxnika! W 4T gaxnik i tłumik połoczone sa z głowica zas w 2T gaxnik jest łaczony nisko w cylidrze lub do karteru, wydech zas mniejwiecej na połowie wysokosci cylidra;]

widziałem u mnie na firmie ale poszedł ... za 500zł

Panowie to nie jest tak ze gaźniki da sie ustawić do sportowego wydechu! na gaxnikach regulujemy dawkowanie paliwa! wiec mozemy zminimalizowac efekt duzej temperatury spalin nowego wydechu! Co zrobic zeby motocykl znów odzyskał wigor? niestety trzeba kombinowac z długoscia kolektora wylotowego... skoro masz słaby dół to nalezało by zwiekszyć długosc. Aha wydech sporotowy zacznie tez działać jesli zmianie ulegna czasy rozrzadu lub dolot zostanie zmodyfikowany, powinien tez pokazać swoje mozliwosci po zmianie map zapłonu jednak sa to rzeczy drogie.

udajesz sie z zegarami do szklarza i prosisz chłopa ładnie :icon_mrgreen:

F100 smiga w mojej MZ;] i naprawde ostro musze ciać MZ zeby ja przegrzać:icon_twisted:

komplet naprawczy wachacza tył;] ja kupowałem jeszcze oś (te za 25zł) bo u mnie byłą przytarta;]

wyczytałem to kiedyś w jakiej serwisówce do chińskiego skuterka;] ale w tych od puszek tez jest podobna informacja;] jest tez informacja np. o "snopie iskier" ale tutaj chodzi o rozruch;]

rózne sa impulsatory;] to fakt;] jeśli wychodzi jeden to powinna być opornosc miedzy kablem a masą;]

regeneracja wału w 2T Wymiana korbowodu,łozyska stopy korbowodu, sworznia stopy korbowodu, łozyska główki korbowodu, sworznia główki korbowodu;] w jawie dochodzi jeszcze łozysk wału korbowego znajdujace sie na srodku miedzy przeciwagami prawegi i lewego gara;]

moduły genereuja tzw. wolna iskre w celu rozładowania sie ;] Pozatym wolna iskra ma eliminowac naprezenia ciśnieniowe w cylidrach ;] co u was czuć jako pojedyńczy zapłon;]

wiem ze porównanie CBR do WSK bedzie nie stosowne ;] ale objawy szarpania wystepowały u mnie w WSK własnie przez mocno pofalowane przekładki;]