wueska

łańcuch sie sprawdza w motocyklach od 100lat jakoś niewidac narazie zeby pasy czy cos innego mu zagrazały;] wiec przeróbka ma średni sens;] paski sa duzo delikatniejsze mało odporne na wode a juz najmniej na olej najmniejszy wyciek z silnika i pasek sie niszczy. Wał napedowy ma zaś jedna niemiła wade niemozna stosować przy nim zbyt duzego skoku amortyzatora pozatym nalezy pamietać o mozliwosci zaisnienia róznicy przęłozeń podczas duzego ugiecia amortyzatorów;] niby teoretycznie dwa przeguby powinny załatwiac sprawe niestety w praktyce sa drobne odchyłki mogace być niebezpieczne podczas jazdy w zakrecie z duzymi predkosciami;] Podsumowójac kazde z rozwiazań ma wady i zalety wzajemne przerabianie ma sens średni;]

około 8tys obrotów;] to bedzie chyba granica mocy maymalnej...

najwazniejsze jest zeby zdystansowac sobie kosz tak zeby łańcuszek pracował osiowo;) oraż zeby zabierak nie przycierał o kosz sprzegłowy... Reszta to pikus;)

na poczatek wyczysc styki.... mozliwe ze styki sa bardzo przytarte i nalezy ponieść spłupek mebrany wuyciagajac jedna z podkładek dystansowych, mozliwe jest tez ze klakson potrzebuje większego amperazu.

jak dlamnie wypas! moze ktos w polsce sie pokusi o owiewki w stylu "motocykl jajko" to by było dopiero coś!

niewiem cos ty tam znowu wykombinował ... to normalne w 2T bez mebrany... do tego jeszcze w CZ która ma konstrukcjerodem z lat 50;] niech z gadne na wysokich obrotach zjawisko zanika:>

[email protected] tylko nie wysyłać zadnych gołych bab do kur.. nedzy!

nie bedzie lux torpeda ale da sie duzo wyzej pociagnac po obrotach;] mysle ze predkosc 90km/h jest do osiagniecia;) a 90 jawka to juz jest ostry strach;P

hmm temp na kolankach ? mysle ze powyżej 300 stopni;) co niektóre wydech sa przeliczane nawet na 650;]

jak juz tak ciagniesz to czas na wydechu ustaw 190 potem przelicz wydech i amen;]

ja z cyferblatami radze sobie partzacko :flesje: Poprostu dobra naklejka na tarcze;) Wskazówke najtaniej najlepiej i wogule malnac lakierem do paznokci! kolor jaki chesz to masz. ja wskazówke wciskam i kleje słabym klejem w rodzaju supergluta. chcac to dobrze zrobić musiał bys zrobić sobie szablon i namalowac skale.

uwiez mi ze bedzie;)

Zesz cholera juz mam dosc:/ Doradźcie co kupic 1 cyl 2T najlepiej taki zeby nieskakał i w dobrej cenie;]

Chińczycy nieco przytjuningowali oznaczenia ngk wiec dobierz gwint ciepłote 8 i musisz miec rezystor. Ja tak robie do chinboli na firmie i jest super;)

heheh niedawno robiłem maluteńki siolniczek 4t w którym łańcuszek był tak wyciagnięty ze zaistniało zjawisko o którym piszesz:P

jak na niewidomo czym;] Z tej gabki wykonałem juz około 50 filtrów jak narazie wszystko chula gradacja taka sama jak w oryginale, gabka jest olejo odporna;]

a ja mysle ze wpływ na to moze mieć nawet źle ustawiony zapłon;]

w sobote koledze własnie reguilowałem zaworki w tej maszynie i cos jednak dalej sie tłucze mysle ze to łańcuch jak sie do niego dostac;>

zmierz wiec opór cewek, i sprawdź z danymi w serwisówce;) Niewiem jak zasilnay jest u ciebie moduł ale jesli np. CDI to mozliwe ze 2 kable to zasilnanie 3 czujnik połozenia wału;] co daje razem jeszcze 3 opornosci;]

tonormalne zjawisko ... jesli jednak filtr jest silnie obrzucany to najprawdopodobniej masz zaduzy poziom w komorze pływakowej;)

ja zakładałem do MZ 250. Ogulnie to takie kup jakaś najtańsza mebrane, listki wrazie czego mozesz dorobić z tanich szpachelek lub specjalnych arkuszy. Na co zwracać uwage? na szczelnosc połoczeń ... to musi działac;]

Liczniki to mój konik;) troche mnie telepie łapami ale lubie to robic;) znam kilka dobrych patentów na popularne demoludy itp;] przebieg... po rozebraniu bebenka jak kolega wspomniał składamy go na znaki i otworki prosta robota. do wskazówki mona sobie wykonac prosty przyrząd w postaci maleńkiego ściagacza 2 ramiennego. skaknie wskazówki elminujemy przez nałozenie smaru na stożkowy plastik umieszczony na precie. Ale jak cholera załozyć wskazówke tak zeby potem licznik nie kłamał? Sprawa wyglada prosto na kazdej ze skal jest umieszczony znak w postaci kropki maleńkiego 0 lub czegoś innego w na którym nalezy ustawić wskazówke a potem przeciagnac za pret(takie napiecie wstepne sprezyny powrotu) jesli znaku niema znaczy to ze wskazówka ma być ustawiona dokładnie na 0.

sniedź platynek jest wywołana raczej brakiem pradu samoczyszczącego..spróbuj delikatnie zmniejszyć przerwe.

jakie znowu kołniezyki;] weź zrób fotke bo śmierdzi mi to jakas twórczoscia własna poprzedniego własciciela;]

niech zgadne masz problemy z wysokimi obrotami i mała stabilnoscia pracy na nich ? jesli tak to sprawdź sprezynki;] własnie one za takie zachowanie odpowiadaja;] W skrajnych przypadkach sprzet wogule niewchodzi na wysokie obroty;] Z tego co pamietam zapłony z takim przyspieszaczem wystarczy ustawić w gmp, gdyż one same sie potem przyspieszaja do odpowiednich wartosci, tak przynajmniej było w konstrukcji starego silnika bezynowego od niewiadomo czego który pracował w SAMie.