wueska

zalezy od twojej odwagi;) ja bym brał AJS!!

zostaw ten tłumik;] nic nie poradzisz na jego wyglad;] Eraz 2T z ładnymi wydechami skończyłą sie wraz ze śmiercia Demoludów;]

wiekszosc motocykli ma 17;] Problem tkwi taki ze opony od "scigaczy" maja inny zarys od opon samochodowych;]

taki gaxnik jak w pierwszym harym kiedyś robiłem nawet na cele demonstracyjne w technikum;) Z tym ze ja potrzebowałem kawałek rurki, puszke po piwie i kawałek weżyka paliwowego:P Potem taki spreparowany gaźnik podłaczaliśmy np. do silnika od maluszka, maluszek nawet niexle na nim gadał:) Wystarczy znac budowe najprostszego gaxnika:)

tak zazdrość;] poapcz na sprzety w podpisach;] chyba droższe od starej RM;]

heheh dobry przykład zz ta dziewczyna;) zawsze kupowałem to co mi sie podobało i nie patrzyłem na wydana kase. Takie postepowanie ma coś z głupoty;P

dokłądnie dlamnie przy skłądaniu silnika liczy sie też czas wiec niemoge sobie czasem pozwolić na pieprzenie :P Na wszystko trzeba mieć czasem jakis patent:P

nic nowego;] kumplowi Mz 250 tez rozwaliła noge;]

gaxnik MZ etz 150 to 24mm gardzieli;] gaźnik w miare nowoczesnej konstrukcji;] nowy kosztuje 90zł;] Da sie go włozyć dosłownie wszedzie;]

a nie lepiej karter nasaczyć lekko nawet w płynie do naczyń i odbić bezpośrednio na gambicie czy innym ustrojstwie;] Pozatym niektóre sprzety sa skłądane bez uszczelek i tak ma zostać;]

cofa sie paliwo do filtra;] kutwa jak ja to kocham :buttrock: a dlaczego ty niemasz filtru powietrrza chłopczyku hę? Pozatym niewidziałem jeszcze 2 suwa który by leeko nie odbijał paliwkiem;] zreszta 4t tez to robia;)

Podjezewma ze młody na prostej na 2 odkrecał manetke do spodu..a moze nawet nie;] pewnie CZ 125 by go przestraszyła;PP

akurat w polsce rynek sylikonów jest chyba szerszy niz w całej europie:D Polacy kochaja sylikony;) Zrezta pianki montazowe i inne tego typu wynalazki sa u nas naprawde dobrze i szeroko dostepne w firmach mozna przebierac bez końca;] A teraz z tańszej alternatywy sylikonów soudal-> sprawdzony czerwony sylikon koszt 6zł;] bardzo fajny! Złozyłem na nim silnik samochodowy zrobił 50tys i nic nie cieknie;] teraz coś o technice... jak juz trzeba mocniej posmarowac no to trudno tylko potem pamietac ze jak sylikonik bedzie taki galaretowaty lekko to do środka wlewamy coś ala nitro i przepłukujemy;) na zewnatrz obcinamy zyletka albo wycieramy szmata, ładnie wtedy wszystko wyglada;)

firma wurth produukuje tez sylikony koszt około 12zł

no tak tylko w kazdej MZ regulacja zapłonu kończy sie 1,5mm przed GMP i ni chu ja MZ wtedy nie strzela w wydech:PP tak przynajmniej jest w 250... 150 to moga miec róznie o nie nikt nigdy w fabryce nie dbał;]

gdzies w domu powinienem mieć też kilka fot tłoków po katowaniu silnika na czerwonym polu;) silnik był zaraz po remoncie... Tłoki wygladały ładnie! co ciekawe niewytrzymała głowica;] nowiuteńklie zawory z rozwalona przylgnia;] temperatura musiała byc olbrzymia;]

Adamie w mojej MZ sylikon pod głowica przezył tłok:P Sylikonów jest kilka rodzajów i firm;] ja używam do składania tylko tye renomowane czasami wiec koszt zakupu sylikonu wynosi nawet 50-60zł;] mam i takie specyfiki za 5-10 zł i spisuja sie nieźle do tego czego chce. głowice mozna uszczelnic czym kolwiek;] ja raz uszczelniłem pasta radiacyjna do procesorów;] i tez było ok! głowica jest zazwyczaj mocno przykrecona do cylidra i to ratuje nasz sylikon, smar itp;]

CX to chińskie łozyska;] takie mozesz sobie kupic do betoniarki;]

a1 -> do gpz 400 troche nie bardzo;]

iskra 80 to nie za dobry wybór;] włóz sobie iskre 95 albo iskre 100;]

To WFM ale niewiem która ;) super zdjecie!!

o kurcze duże luzy zaworowe?? Adamie czym spowodowane sa takie luzy ?? Wiem ze oryginalne gaźniki tez sa ok, ale gdybym miał sie meczyc w tulejowanie włozył bym tam cos innego.

a przy jakich obrotach jest max moc?

po 1 jkak masz ta świece?

jak dlamnie to metoda docierania zalezy głównie od konstrukcji;] Ja tam w zyciu niczego nie docierałem i docierac nie bede;] bo szlag człowieka tylko trafic moze. Pilnuje jedynie temperatury silnika i tyle.