wueska

Nie masz czasem jakiś filtrów storzkowych pozakładanych czy tego typu dziwnych histori ?

BK prosta do naprawy nie jest;]

nie juz kilka razy cytowałem na tym forum ksiazke z niej to wyczytałem;) Silumin to zwykły stop AK wykonuje sie z niego bardzo duzo;)

Zewnetrznej;)

uszkodzenie nie tkwi w module ;] Czy to jest może chiński wynalazek ? Jesli tak to znajdź biało-czarny kabel i wypinij go skostki dochodzacej do modułu sprawdź efekt;]

Poprostu uszczelniacze wału sie zestarzały ;]

Nikasil to wartwa niklu połozona elektrochemicznie na siluminie czyli aluminium o pewnej zawartości krzemu;]

obstawiał bym mocno na niesprawny zapłon! Gaźniki utrudniaja rozruch ale zadko w takim stopniu. i czy aby napewno masz drożny kranik ? Poziom paliwa jest poprawnie ustawiony? Co do zapłonu sprawdź połaczenia, postaw motocykl w ciemnym pomieszczeniu i lekko zmocz przewody wysokiego napiecia i obserwuj czy nie ma przebicia. p.s. Możliwe zeby ktos w tym motocyklu kombinował przy rozrządzie? Przydało by sie sprawdzić tez sprezanie na garnkach, wraz z próba olejowa. Mozliwe ze silnik poprostu jest deczko przykatowany;]

wykorzystaj cewke od chińskiego skuterka tania jest bo kosztuje dosłownie 25zł :banghead: przynajmniej ja tyle płaciłem a jest malutka i da sie ja łatwo przykrecic.

Bo warstewka niklu nie nalezy do najdroższych pozatym sporo prostszy sposób produkcji;) Koszty panowie sa główna przyczyna innowacji;)

kupujesz apteczke samochodowa w jakimś tesko cyz czyms takim i jest tam taki koc który jest nie palny ;] Z tanich materiałów nie palnych, to weże strażackie, przesłony okien ochraniajace przed słońcem(te takie srebrne ścierwa). Wszystko mozna dostac bardzo tanio;) Kolanko nie może mieć wiecej niż jakieś 250stopni;) Spaliny owszem maja i może 500stopni ale nigdy nie wyrówna sie temperatura spalin z temperatura kolanka;)

Śmiesznie uszkodzony moduł może własnie podowdoać zanikanie iskry od pewnej parti obrotów;] Do tego dochodzi kwestja poprzednich włascicieli i zdolnosci co niektórych do zakładana zbyt duzych dysz głównych i innych tego typu histori;) Sprawdź rozkład dysz z serwisówką.

Sorrka:P za porządek:P Nikasil wcale nie jest taki drogi, ludzie wykonujacy nikasile nakrecaja jego cene. Tak naprawde technologi kosmosu tam nie ma;)

zeby wprowadzić pewien pożadek Nikasil nie nicasil czy inne tego typu historie "c" wkradło sie przez jezyk angielski;] Nikasil jest sporo tańszy w produkcji i wytwarzaniu proces technologiczny jest sporo tańszy. Surowy odlew zostaje wygładzany ściernica nałozona warstwa niklu o niewielkiej grubosci zostaje tylko honowana.

akumulator nowy nie zawsze znaczy dobry tak samo jest w przypadku świec zwłaszcza delikatnych NGK.

nie prawda przeciez to 4T można ustawić 2 pozycje zaworów jesli ustawisz wał w upnkcie T oznaczanym zazwyczaj na kole elektrowni, to bedzie to koniec suwu spreżania a poczatek pracy wiec oba zawory maja być zamkniete, krzywka ma być bliska otwarcia zaworu wydechowego;) Zreszta w japończykach jest to wszystko ładnie oznaczone.

Od siebie dodam ze po latach śniedzieją połoczenia cewka kabel WN i własnie czesto jest to przyczyna słabej iskry.

dlamnie to uszkodzenie lezy w stronie elektrycznej motocykla, wiec sprawdził bym moduł, ładowanie akumulator. WSzystko co moze zaburzac prace motocykla na lichym akumulatorze.

Jako ze miałem przyjemnosć naprawy kilku silników z powłoką nikasilową i wiem czym ona jest;] Wiem też dlaczego została stworzona, silniki tworzyły ograniczenia termiczne dla coraz to wyższych stopni sprezenia, rynek w stanach domagał sie tez zwiekszenia trwałosci maszyn. Wszystko to prawie sie udało, jednak powłoka nikasilowa nie sprawdza sie tak dobrze jak sadzono, jej złuszczanie jest czyms naturlanym, te cylidry nie maja trwałosci km tylko liczonej w latach ;] poprostu po kilku latach nikiel jest przegrzany i złuszcza sie z siluminu cylidra. Do tego problematyczne jest honowanie i w razie uszkodzenia np. pierscienia cylider idzie do śmieci. Wstawianie zeliwa to nic złego jesli zrobi sie to profesjonalnie a musze powiedzieć ze motor-tech robi to naprawde świetnie, motocykl nie traci na osiagach itp;] p.s. BMW nie stosowała nikasilu tylko Cromal.

Wczoraj ogladałem te honde. Pordzewiałe lagi, silnik coś niespokojnie pracuje, strasznie to głośne ale i tak mi sie podoba:P cena za która bym to brał to 3500zł.

Jesli dobrze pujdzie stane sie włascicielem CB 750 z 73roku;) fajny sprzecik;)

śruba składu 1,5 obr. 2 śruba do stabilnych obrotów silnika.

Chińskie sa takiej samej jakosci jak oryginalne przecież ddr też cudownych technologi produkcji nie miał.

No wiec do waszej wiadomosci:] Motocykl ssa lewe powietrze i jestem tego pewien przez soje krutkie życie zrobiłem takich motocykli chyba ze 40 ;] To jest lewe powietrze, ewentualnie złe ustawienie zapłonu w co wątpie. Silnik nie raguje na nastawy gaźnika. Kopa bedzie miał na wysokich obrotach wzrasta podcisnienie najkrutsza droga przepływu staje sie gaźnik. Zapomnij o uzywkach z allegro sa jeszcze bardziej rozdupczone niż twój tylko wydasz pieniadze i bedziesz sie denerwował.

nie wydaje wam sie ze wywalenie tych wyciszaczy to tak jak przyciemnić sobie szyby w golfie? Dlamnie to troche dziwna zabawa połaczona z utrata mocy. W niktórych motocyklach powoduje tak wielkie zubozenie mieszanki ze nie miesci sie w odchyłach systemu wtryskowego i jest przyczyna wypalonych gniazd zaworowych i tego typu spraw.