wueska

Według mnie daje lespsze samopoczucie i +10 do wybranej umiejetności. Jest tylko trwalsza nie podnosi mocy czy czegos w tym stylu motocykl moze na niej minimalnie lepiej odpalac.

Niezły cennik:P Moge go wykorzystać;>

Moja mama sie nie ucieszy ze kolejny złom do domu zwoze no ale trudno :icon_mrgreen:

chińczyki maja 1 faze

Panie dalej masz zbyt uboga mieszanke;] to stukanie na wolnych to moze byc spalnie stukowe;) Silnik czasem szybciej nie łapie wiekszej temperatury ?

Na ryby poszły sprzegła kłowe:] trzeba rozebrać skrzynie koło zebate zanieść np. do goscia który ostrzy łańcuchy do piły (maja taka fajna szlifierke) powiedzieć mu zeby wykonał nowe nachylenie pod kontem (zalezy od konstrukcji w Mz jest 3 stopnie kumplowi w cbr zrobiłem na 2,5 stopnia i bieg trzyma) i swieto;]

Ja tam nie wiem po co sie tak pieprzyćz tym docieraniem;] wiecej oleju= wiecej nagaru= wiecej pasty sciernej od strony wydechu wiec daruj sobie;] Delikatna jazda szybko przegrzewa ten słaby silnik, 2T ma sie krecić a nie stać w miejscu;] Jazda taka jak zwykle pilnowac tylko temp silnika iglice podniesc maxymalnie do góry i niehamowac silnikiem.

Mój kolega dorabiał tarcze do samochodu, Dokładnie było to audi 80 z silnikiem 2.8, przy którym spedziłem razem z nim i z kolegami pewnie z 2 miesiace zabawy. Z racji podrasowanego silnika, wypadało zamontować mozne hamulce ze jesttesmy młodzi to niestac nas na niewiadomo jaka firme;] Zasik pochodził z jakiegoś duzego samochodu w kazdym razie miał 3 tłoczki pozostał problme tarczy wiec dorobilismy ja z stali 55NiCrMoV7 to stal na rzedziowa do pracy na gorąco;) Efekty były zadowalajace.

No co rozpoławiać silnik;] Przecież napisałem co jest do roboty;]

no jesli jest to dupnieta tarcza to wyczujesz nawet tak mała wielkosc;) Po to własnie sa pływajace zaciski i tarcze zeby ta tolerancja była wieksza niestety jak dla mnie 0,3 jest wielkoscia brana z kosmosu;]

Trzeba sprawdzic gdzie jest ucieta rama. Jesli cena nie była by wysoka to sam był łyknoł od ciebie iskra;) W moim wieku trudno o duza kase:)

pół setki to jest troche bicia 1,5 setki jest juz wyczuwalne na klamce.

chce człowiek pomagac mówi co wie ale jak zwykle znajdzie sie jakiś z batem;] Nie zamierzam sie z nikim kłucić kup sobie ksiazke o hamulcach tarczowych zapewniam ze jest taka. Jest sporo o teori hamowania i o samych rozwiazaniach hamulców.

jak odwrotnie ... niby co ma moduł do regulatora.

wyjechane... tyle z tego co tu pisza to nie 20 tys obr tylko 18,5 ;]

uszkodzony regulator moze być wina uszkodzenia modułu;] Podał zbyt wysokie napiecie a dalej sobie dopowiedz sam;] w kazdym razie modułowi ciepło sie zrobiło. najpierw zrób ładowanie wtedy sprawdź czy motocykl chodzi poprawnie.

sławetny 2 bieg ... pewnie masz uszkodzone sprzegło kłowe jesli nie wiesz co to jest nawet sie nie zabieraj za naprawe. Dla zaspokojnia twojej ciekawosci powiem tylko ze twoja skrzynia jest stale zazebiona oznacza to ze wszystkie zebatki ze soba sie zazebiaja, zmioana biegu nastepuje poprzes połoczenie z wałkiem odpowiedniej pary kół zebatych dzieje sie to najczesciej przez inne koło zebate wyposazone własnie w sprzegła kłowe, takie wyspustki z boku koła zebatego;] oczywiscie maja one odpowiednie nachylenie itp;] Jesli dajmy nato ktos sobie lubił strzelic ze sprzegiełka na 2 biegu no to nasze nieszczesliwe sprzegło kłowe przenosiło duze obciazenia i to w dodatku udarne ;] Jak wiesz takie obciazenia cienko słuza utwardzanemu i kruchemu materiałowi nastapiło wyszczerbienie lub zaokraglenie sprzegła kłowego które to straciło odpowiednie nachylenie w ten oto sposób podczas dodania gazu zamias samodociskania sprzegła kłowego otrzymujemy efekt przeciwny. Przy okazji znajc zycie i szczescie wodzik nadawac bedzie sie do wymiany. Sprzeglo kłowe mozna regnerować. Przywraca sie mu odpowiednie nachylenie np. na frezarce(ja tak np. robie ale co sie wtedy omęcze to moje).

Iskra ... jestem z okolic rzeszowa i to najbliższych powiem ci ze już 10km od rzeszowa i takie cuda mozna spodkac ze w głowie sie nie miesci.

MZ miały 60W pradnice CZ chyba 75W :icon_mrgreen: Do MZ ts 250/1 wkładałem altek od ETZ. Zmiana dosc istotna światłą sa normalne a nie świeczki, zero problemó z ładowaniem. Regulator koszt 11zł;P

To jest jakiś pies... skrzyzowanie czegfos z czymś ... czesci pozbierane i złozone do kupy tak mi sie wydaje.

tarcze nie sa idealnie równe krzywizna jest rzedó pól setki;) Zreszta jak na litosc boska mozna wykonac taki krązek prosto;] Poto sa zaciski i tarcze pływajace zeby niwelowac zjawisko falowania rozgrzanej tarczy;]

Chyba ze jakis kretyn katował zimny silnik i pierscienie poszły na ryby;]

Wolał bym wstawic altek od Mz ;] Wiem ze do CZ wejdzie jest dosyc mały i chyba nawet wchodzi na wirnik;]

chwila stuka jedna tarcza tak ? od której strony? nie czasem ta która jest zwykle od stony kraweznika? Dodam od siebie ze kazda tarcza ma lekka krzywizne która ma za zadanie oddalenie klocka od tarczy(chociaz teoretycznie i ideowo dosc szybko maja sobie z tym radzić siły bezwładnosci płynu oraz rozgrzane do granic powietrze na styku klocka i tarczy).

ogladajac te serwisówke stwierdzam ze ma bardza przyjemna konstrukcje ten silniczek;)