wueska

niewiedziałem mysałem ze kapy boczne sie nie różnia.

no to tak;] kable biegnacy do kontrolki mostkujesz z kablem idacym z 3 małych diód od prostownika i podłaczasz do kabla zółtego. Zielony kabel podpinasz do kabla idacego do szczotek alternatora.

wirnik przewina ci za grosze bodajze 30zł;]

Ja niewiem jak wy robiliscie remont tym 2T ale łozysko na górze w ETZ klepie tylko wtedy jak ktos kompletnie olej spasowanie sworznia z tłokiem;] Pozatym silnik 2T mozna uwazac za dotarty po 100km. Najwazniejsze dla silnika jest pierwsze 5 minut pracy.

silnik widlastorzędowy wymysł VW cholernie dziwny miał byc hitem jest shitem... Problem jeden i ten sam szczelnosc głowicy, wywołana przegrzaniem silnika.

nic nie trzeba zmienaic w szczotkach;] pytanie który kabel w maluchu to wzbudzenie a który diody;]

grzech750 dobrze gadasz... Stanley był marka kiedyś sam pamietam jako małych chłopiec lubiłem patrzeć na sciane garazowa swietej juz pamieci pana tadka która była wypełniona kluczami stanleya. Mówił wtedy ze jesli zepsuje chociaz jeden klucz to wymieniaja cała partie.

coval ma dobre klucze płasko oczkowe nasadki sa średnie Yato ma znacznie lepsza oferte nasadek;] Stanleya nie kupie w życiu, prawie złamałem palce przy odkrecaniu grzechotka która przeskoczyła! Nowa grzechotka wkreciłą moze z 10 śrub;] King tony jest dlamnie przerklamowane, wole proxxona. A narzędzia pomiarowe to tylko beta yato lub neo;]

ten silnik tak nie ma;] Jak jest z instalacja LPG to mozesz sobie go zapakowac do kosza i kupić inny albo robic góre;] Gaz ma nieco wyższa temeperature spalania zawory sa zjedzone;] Śmiganie na zimno tez mu nie słuzy;] Takie silniki wymagaja od włascicieli troche pokory.

ja opuszczam silnik na łapach w dół, odkrecam skryznie i odsuwam;]

Auto na gazie traci troche momentu na niskich obrotach dlatego skrzynia automatyczna w niektórych samochoda w połaczeniu z gazem moze byc dziwna.

W MZ miałem załozony mechaniczny od poloneza:D pomimo wielu lat, trzymał nastawy ksiazkowo;)

Honiton ma jeden fajny zestaw ten 94 elementy;] Przy jego pomocy moge spokojnie rozebrać wieksza czesc samochodu i nie bede potrzebował zadnego innego kompletu;)

Klucze specjalne to tylko klucze dynamometryczne. Byłbym spokojniejszy jak bys juz w rekach miał ta serwisówke.

Fajna sprawa a i owszem niestety ja na pucowanie zbyt wiele czasu nie mam dlatego utrzymuje go na tyle czysto zeby mi sie przyjemnie jeździło.

Wszystko jasne zubozona mieszanka i kompletne zignorowanie zjawiska falowego doprowadza do takich własnie problemów pewnie przy schgodzeniu z obrotów tez strzeli w wydech :flesje:

Plak nie jest zły ale jest tłustawy... i deczko mie to drazniło. Raz smignołem nim siedzenie i jexdizłęm od jego końca do poczatku stało sie wyjatkowo śliskie:D

Koledzy no nie widzicie ze to kobieta! Ona lubi miec przesadnie czysty motocykl;] Czarne czesci plastiku, od lat niezastąpiona jest pasta do butów kiwi, jest mniej tłusta niz wszystkie bumpery i inne wynalazki. Do innych plastików sprey sylikonowy. Wszystko tylko nie plak w kazdym razie;] Siedzenie jesli jest skórzane traktujesz kremem do rąk. manetki inne gumowe scierwa, myjesz płynem do naczyń.

najpierw rozedrzyj ten silnik, podejżewam ze jak zgubił cisnienie oleju to raczej na wałku rozrzadu.

Przecie gosc poprostu ma koło do centrowania a wy tu mu juz nowe koła każecie kupować;|

Dobrze było by mieć serwisówke zeby wiedziec z jakim momentem głowice dokrecić nie prawdaz;> Serwisówke napewno znajdziesz w necie. To czy ma zaworów 8 czy 16 czy 20 to jest mały problem;] Masz jakies narzedzia zeby rozbierac głowice czy na pałe? Niestety to nie samochód potrzeba wiekszej precyzji.

chyba wiem o co chodzi ;] Wyczysciłes gaźnik i nie wpadłeś na to zeby przekrecić kranik na pozycje PRI;] zeby zalało go bezyną;P

ja jestem z okolic rzeszowa;] W razie w pomoge;]

Cos cienko czysciłes ten gaxnik :icon_biggrin:

skrzynia jest napewno nie wydystansowana stad te problemy;]