jimi11

A odpowietrzenie baku? po 1km to akurat dystans do wypalenia paliwa z komory plywakowej przy spokojnej jezdzie. Przykrecony kranik, zagiety przewod? Mozliwosci jest troche. Problem z elektryka raczej by okazywal sie przez wyrazne przerywanie.

No to juz podalismy proponowane. Temat jak najbardziej aktualny z "pierwsze moto". Osobiscie smigam GPZ, mocy mi braklo juz po miesiacu, ale teraz ciesze sie jazda :) Moze cos pomiedzy "pierwszym moto" a "dojrzalym" - SV650?

Zaraz dostaniesz odpowiedz ze dedykowana do Twojego moto :) Ja zalozylem pilot sport i po rozgrzaniu jest genialna. Minus to to ze troche musi minac zanim sie rozgrzeje. Jeszcze rozgladalem sie za sport demon - mozna kupic w komplecie razem z przednia.

Ano jezdza. Pokaz mi ktory serwis w sezonie zrobi Ci regulacje nie szlifujac plytek. ""dorabianymi zaworami samochodowymi, spawanymi tlokami" - nie demonizujmy. Porownujesz szlifowanie plytek ze spawaniem tlokow. Mowiles ze zalozyles temat informacyjnie, ale bardzo chcesz przeforsowac swoje. Pozdrawiam.

Jaki motocykl? Kolor swiecy wskazuje ze mieszanka za bogata. A schodzenie z obrotow moze byc skutkiem zlego synchro. Sprobuj odpalic bez ssania otwierajac troche przepustnice.

:icon_eek: sam sobie chyba kupie MZ

O w mordeczke :D Dzisiaj tez nic z tego nie rozumiem. Wybacz, to wina piatkowego wieczoru ;)

Dzisiaj po wielu probach udalo sie odpalic to SR. Jednak 250. Poczatkowo tez paliwo nie dochodzilo - przyczyna - brudne gazniki. Rozbierz gazniki na czynniki pierwsze, zmyj zmywaczem do gaznikow i przedmuchaj wszystko kompresorem. Jesli nie jestes pewny czy to ukl. zasilania to metoda z benzyna w cyl. Pozdr.

Pytasz w temacie kawasaki, wiec podpowiem ze na pierwsze moto z pod znaku tej marki uwazane jest za dobre ER5, GPZ 500s (mocniejsze), ew jakies 500ki. Generalnie Twoje pytanie podchodzi pod temat "pierwsze moto" ktore na forum bylo przewijane, poszukaj tematu. Ps. Adam dobrze pisze :)

To ja sie wypowiem: Nie. To skuter. Moze moje zdanie nie bedzie obiektywne, bo nie znosze skuterow. Nie maja sprzegla. Kiedys w gimnazjum wolalem miec motorynke niz skuter (wowczas bardzo modny), wlasnie przez sprzeglo. Przy stuncie czesto jest uzywane. Praktycznie na wszystkim mozna. Chociaz z drugiej strony nie mozna popadac ze skrajnosci w skrajnosc.

Zrob tak jak kolega wyzej pisze. Czym czysciles te gazniki? Wykreciles srube regulacyjna zgodnie z serwisowka? Ps. Dzisiaj czyscilem jeden gaznik, po czyszczeniu nie chcial palic - wina sruby regulacyjnej.

Z tego co rozsadne sie wydaje, stunt odbywa sie na zamknietej drodze, a tu prawa jazdy nie musisz miec. Prawo jazdy to tylko dokument i nie mowi nic o umiejetnosciach. Wyczytaliscie w motocykliscie doskonalym, ze posiadanie prawa jazdy zmniejsza ryzyko wypadku? Dobrze. Racja, ale wypadku z samochodem. Tani japonczyk to bedzie truposz. Jak cos padnie to tylko na zlom, bo remont jest nieoplacalny. Hunter - nie obraz sie, ale z Twojej wypowiedzi nieco zalatuje snobizmem.. WSK nie, bo kojarzy sie z wsia. Stunt to CBR. Juz lepsze bedzie nic. "Motorynka jest fajna, dopoki koledzy nie zobacza jak na niej jezdzisz"... EDIT: Jeszcze dodam do postu wyzej ze ostatnie zdanie jest zbiorem konkretnych argumentow, ktore mnie przekonuja

Przeczytaj ostatniego mojego posta - pytalem sie o wydech. Jesli masz przelot to masz zubozona mieszanke. Twoje biale swiece poswiadczaja to jedynie. Wszelkie nieszczelnosci airboxu i jakies samorzezbione dziury musisz naprawic. I gazniki do regulacji. Jaki masz gwint swiecy? A co do jednej czarnej - moze jeden zaworek iglicowy Ci przepuszcza?

Ostatnio na forum zauwazylem nowy trend smiania sie z "niewiadomoczego". Forumowi przesmiewcy napisza cos i smieja sie sami ze swojej wypowiedzi, myslac ze inni tez sie tak ciesza jak oni. A to wszystko w atmosferze ironii w stosunku do autora tematu. Wiecej szacunku do drugiego czlowieka panowie! Jazdy na kole mozesz sie nauczyc praktycznie na wszystkim. Mialem motorynke - jezdzilem na kole z kazdego biegu. Na wszystkim sie da. Z tego co piszesz to masz bardzo ograniczony budzet. Za ta kase to cos w stylu WSKi etc. Lepszy gorszy, ale w lepszym stanie niz odwrotnie.

Chodzilo mi o stuk przez przerwe. Ostatnio cos niewyraznie tlumacze wszystko, wybacz.

Myslalem ze Ci strzela w gaznik czy cos w tym guscie. Luz zaworowy w GSie sie zmniejsza, dlatego nie slychac byloby stukania, a jedynie zawory moglyby sie podeprzec. Swiatla lepiej zeby sie wlaczaly juz po zapaleniu - mniejsze obciazenie dla aku.

Nie krec na zimnym. Do sprawdzenia zawory. Wydech to Ty masz tam oryginalny?

Oo. To niedaleko mnie. A to dotyczy tylko chopperow i cruiserow czy swoim GPZtem tez moge wpasc? ;-) W sumie tez prawie jak cruiser :D

Ty masz seryjny wydech czy jakis przelot? Jesli seryjny, to ustaw wszystko na ustawienia fabryczne i niech to bedzie punkt poczatkowy Twojej regulacji :) Caly czas patrz na kolor swiecy. To ze Ci przerywa to moze byc zarowno za ubogo jak i za bogato. Na zbyt ubogiej przy przerywaniu strzela w gaznik, a przy bogatej w wydech + czarny dym. Ps. jaki kolor masz swiecy? Jest spray do czyszczenia gaznikow. Najlepiej w myjce ultradzwiekowej, ale podejrzewam ze nie masz :)

Zalozyles temat tylko po to zeby sie nam pochwalic dziurawym tlokiem? Co bylo ta glupota? O to caly czas chodzi..

Dominik - ostatnio zauwzylem ze niektorzy wlasnie robia tak, ze jada samochodem i motocyklami na lawecie i dopiero z tamtych rejonow wyruszaja na moto. Czemu tak? Nie fajniej od razu na moto?

Moze MZ? Dwusuw wiec nie trzeba przerabiac smarowania.

Patrz na kolor swiecy. Chyba ze masz colortune.

Laicy? Nie wiem czy zauwazyles, ale odpowiedzialo conajmniej 4 mechanikow na Twoj zarzut... Pawel zadal konkretne pytania: co sie dzialo wczesniej, w jakich okolicznosciach etc. Gdzie byla szlifowana? Moze "Pan ziutek" papierem ja szlifowal? A nie "nie, bo tak".

To wyglada jakby mieszanki nie dostawal. Kiedy nie chce odpalic wlej mu tak z 2ml benzyny przez otwor od swiecy i sprobuj zapalic. Jesli zlapie na chwile to znaczy ze wina ukl. zasilania. Byc moze gdzies sie zagina przewod czy cos...