jimi11

Kiedy nie chce zapalic, wykrec swiece i zobacz czy sa mokre, czy jest iskra. Jaki kolor?

Ale gdzie to jest?

Nie. To jest to "komarami do iraku", a to mial byc "rometem na kaukaz". Poczatkowo tez pomylilem z tym art. Wueska :D padlem jak to przeczytalem. Ale swoja droga michoa slusznie prawi - co ma sie zuzyc tak szybko? Wiadomo ze zywotnosci to to duzej nie ma. Ale bez przesady. Licznika nigdy nie mialem wiec nie wiem ile zrobilem na niej. Ostro byla katowana :) Jesli liczyc na zbiorniki to z 20l benzyny poszlo.

Szukac

A faktycznie. Jest cos w necie o tym, ale nie moge znalezc art. Jakby ktos znalazl to prosze o link :)

Plywajace obroty to bardziej wina niezsynchronizowania. Patrz na kolor swiecy jesli chodzi o mieszanke, a po ustawieniu skladu zsynchronizuj.

To byl art. "Komarami do Iraku" - i to byla grupa studentow. Art. fajny, ale zalatuje troche propaganda ;) Wydaje mi sie ze dostali specjalnie zrobione te komary. No i to byly nowki sztuki. Ps. Michal - papierem na dojazd 300km? :D

Wlasnie zastanawialem sie po co to jest :) hehe. Ja swoj "automat" zaspawalem i chodzi o wiele precyzyjniej, biegi wskakuja, wyskakuja, luz wreszcie mozna lapac kiedy sie chce. To mnie nie pocieszyles z ta tuleja... Ostatnio wpadlem na pomysl zeby pojechac 300km w jedna strone na motorynce i wrocic. Wiem ze cos sie zepsuje, tylko co. Co brac w zapas...

No to co ile przerwy robic? Czemu ma sie zabrudzic? :D z gory zakladasz zakopcona? :P

Jak myslicie, ile da sie max przejechac odleglosci bezawaryjnie na motorynce? Mowa o standardowej 50cm. I co moze pasc pierwsze. (Wiadomo, tam moze wszystko pasc w najmniej spodziewanym momencie). Zalozmy sytuacje: Odpalam wyruszam i jade non stop. :)

Kilka razy. A co jest zlego jesli raz zeszlifujemy? Nie mowmy o cienkich plytkach.

Wałki powinny byc opisane "IN" "EX".

Co jest zlego w szlifowaniu plytek?

Cala prawda w tym temacie :)

Tak - to ilosc obrotow ktore wykrecasz srubke.

To sie tych doswiadczonych motocyklistow pytaj :bigrazz: Troche pytanie masz niescisle. "I co z ta Kawa nie tak ,czy tak ???" Tak. Kazdy model motocykla ma swoje wady fabryczne. Najbardziej znane bylo pekanie ramy w zx6r, zx9r przy glowce. Ale to bylo konsekwencja nieumiejetnego schodzenia z gumy.

Nie wiem jakie sa w ER5, ale w GPZ dysza glowna jest 130 - mowa o roku >94. Porownaj dysze z gpz do er5. Walki rozrzadu uzywane od GPZ sa groszowe... A jesli chodzi o gazniki to cos ok 100-200zl. Ja moge sprzedac swoje, mam gazniki bez rozpylaczy - zawsze mozesz przeszczepic ze swoich.

Dosc spory przebieg jak na skuter. Pomierz kompresje.

W zasadzie temat wyczerpany, ale dorzuce swoje 5gr: Cylinder 60cm to bardziew. Mocy watpie zebys odczul (zreszta po co komu 10% wiecej z 2 koni :) ) a zywotnosc walu skraca sie duuuzo. Slusznie robisz ze na oryginalnych. Sam bede robic remont motorynki przez zime, wiec jak cos mozemy pogadac :) Pozdrawiam

Mam ten sam silnik. Jakos tak dziwnie ma ze jak zaleje pod max to wyrzuca. Wyrzucilo ile potrzeba, jest pod min i juz nie wyrzuca. Zobacz czy na min nie bedzie wyrzucac.

No to dobrze :) Niekoniecznie ostatnie - ja jak planowalem swoja to musieli zawor zdjac zeby splanowac. Po tym znowu zalozyli. Pzdr

Planowales glowice?

Dopij herbate i zacznijmy sesje...

A ja bede sie upieral przy swiecach :) sprawdz jaka maja iskre - czy bije dobra, mocna iskra, czy z obudowy. Ew jak masz mozliwosc podmien na dobre.

Ok. Dzieki! W serwisowce w warsztacie jest: 0,08-0,13 Jeszcze jutro zajrze. Szukam manuala do niego. Jakby ktos mial to b. prosze o link. Pisalem w odpowiednim dziale, ale tam niestety nikt sie nie zainteresowal. Nie chodzi mi tylko o wartosci luzow.