jimi11

Ah. No tak. Sprawdz rozrzad czy poprawnie ustawiony. Jesli nie jestes pewien to porob fotki.

Jesli jest stare paliwo to zlej i zalej nowym.

Na ssaniu pracuje na dwa gary?

Hunter, a nie lepiej dociac? 20min roboty na spokojnie i elegancka uszczelka bedzie.

Jesli oceniasz klucze po wadze to powodzenia :D Ja kupilem ten zestaw - 22 klucze za 50zl. Generalnie do majsterkowania beda ok, ale widac ze miekki material. Klucz 8ke w palcach udalo mi sie zgiac, wiec dlugo nie pozyja.

Jesli nie potrafisz podac nazwy to pokaz o co Ci chodzi na fiszkach, lub zrob zdjecie i podkresl w paincie. Jakie blaszki? Przy plywaku?

Bo w sklepie kosztuje tyle samo, a na allegro dolicz jeszcze koszt przesylki. Oleju wchodzi 319ml do jednej lagi. Zdjac uszczelniacz - zdejmujesz, mierzysz i przy kupnie sprawdzasz czy na pewno jest taki sam. Lagi nie masz w oleju? Pierwszy post napisales w taki niejasny sposob ze nie sposob zgadnac, czy masz ten olej w lagach "czyco".

Ewidentnie lewe powietrze. Wykrec swiece i zobacz czy sa biale. Podczas jazdy zaciagnij ssanie i zobacz czy sie poprawi. Jesli sie poprawi to szukaj skad moze ciagnac powietrze - od kruccow zaczynajac konczac na dolocie. To sie stalo tak nagle, czy taki kupiles? Cos robiles, po czym tak sie stalo?

Normalnie. Proponuje przejsc sie do sklepu i zakupic w sklepie, a nie na allegro. Dobiora Ci wlasciwy. A najlepiej zdjac i pojsc ze starym. Nawet taniej bedzie. Ty chcesz je sam wymieniac?

Zadaj jeszcze raz pytanie tak zebysmy wiedzieli o co chodzi. Olej masz do zawieszenia - jesli nie masz zadnego tlumienia to moze wogole nie masz oleju?

3 obroty

W tym silniku to moze byc doslownie wszystko. Zmien swiece, zanim wkrecisz nowa wlej tak ok 1-2ml benzyny przez otwor od swiecy, wkrec ja i odpal. Jesli na chwile zalapie i zgasnie to znaczy ze gaznik do czyszczenia. Jesli nie zagada to trzeba ustawic zaplon i patrzec dalej. Gdy bedziesz bral sie za czyszczenie gaznika to przytknij palec do otworu idacego do cylindra i zakrec silnikiem. Jesli nie bedzie zasysal to wylecial zimmering przy wale.

Wlasnie zakupilem klucze plaskie z Lidla :D Zobaczymy. Co do Stanley'a wydawaly mi sie porzadne, ale w warsztacie ostala sie jedynie przedluzka. Nasadki pekaja.

Chyba za szybko schodzilem i "wszedlem" na niewytarta czesc opony + za mala predkosc i za duzy przechyl. Przynajmniej wiem kiedy traci juz przyczepnosc. Gmole nowe musze zrobic bo tamte sie "zuzyly" :D Co do Lublinieringu to 99% jestem. W koncu torowe rozdziewiczenie.

A bezpieczniki?

Ile ogniw mial stary lancuch?

Gratulacje :D Tez chcialbym taka, tylko ze zielona

Jesli sie zalamal to proponuje najpierw do lekarza. A potem do sklepu kupic swiece :icon_mrgreen:

Ja :D Juz w sobote cwiczac przed wyjazdem zaliczylem 2 szlify.

Temat do mechaniki. Nie odpalaj motocykla. Spusc na zimno ten olej. Postaw miske i zostaw na noc zeby sie zlal. Jak odkrecisz korek od wlewu oleju to tez czesc benzyny odparuje. Filtr oleju oczywiscie do zmiany. Dodatkowo proponuje odkrecic wszystkie swiece i zakrecic rozrusznikiem - na wypadek jakby benzyna byla nadal w ktoryms cylindrze. Pzdr

To moze zdradzisz nam sekret i powiesz co bylo nie tak?

Sprezyn nie oceniasz na oko tylko je mierzysz i porownujesz z limitem okreslonym w serwisowce.

Nie ma iskry na wszystkich garnkach? Jesli tak to trzeba sprawdzac pokolei - Zaczac od impulsatora czy daje sygnal do modulu, czy modul jest OK (skoro wymieniles na nowy to zapewne tak). Cewki, kable WN o swiecach juz nie mowiac. Moze masy gdzies nie lapie? Ewentualnie czy kabel od zaplonu sie gdzies nie przetarl, nie ma przebicia etc.

Ja z Lidla mam prostownik do moto/auto + 6V. Jest naprawde niezly.

Moglbys opisac swoj problem? To ze Ty o nim wiesz, to nie znaczy ze my tez :icon_mrgreen: