jimi11

Pisze sie na ten termin :D Do kogo wogole trzeba sie zglaszac? Ja pierwszy raz wiec zielony.

Nie odpowiadam wymijajaco. Po co mam jechac do kogos wymienic olej skoro moge u siebie? A do czego potrzebne jest Ci to, zebym wymienil w ASO?

Mógłbyś rozszerzyć?

Jesli jestes az taki nieufny to specjalnie dla Ciebie nakrece filmik z wymiany :bigrazz:

OK. Akurat za jakis tysiac km zmiana oleju. Relacja na jesien. A ktory producent oleju daje? Co jest zlego w tym oleju? Porownalem z danymi podanymi przez producenta i sa podobne do Mobila.

Monter - bez przesady. Bylo ostatnio o uzywaniu samochodowych w moto. Co do oleju faktycznie tani :D Moze sie skusze zalac?

Regulacja zaworow obowiazkowa co... (przebieg podany w serwisowce) i tego trzeba sie trzymac. Co do gaznikow jesli sa ok to nie ma sensu ruszac. Wiekszosc danych serwisowych znajdziesz w serwisowce wraz z podanymi przebiegami przy ktorych co masz robic. Co do oleju to byl do tego osobny temat na kilka stron.

Najlepiej po taniosci ;-) Nieaktualne. Kupilem na allegro.

Hmm. Tak wlasnie mysle, ze faktycznie moze byc wina lozyska glowki ramy, jesli polecialo - przez co kierownica moze ustawiac sie lekko w lewo. Najlepiej byloby podniesc przod i zobaczyc jak chodzi kierownica.

Nie napisales jaki motocykl. Zdejmij bak i zobacz czy nie widac gdzies zagiecia na ramie. Opona trzyma wlasciwosci do 5lat wiec tych co masz mozesz uzyc jedynie na hustawke, a nie do jezdzenia. Poloz reke na glowce ramy i toczac motocykl hamuj co chwila przednim. Jak poczujesz stukanie to lozysko glowki ramy. Najczesciej jest do dokrecenia. Wymiana jak sie wysypie. No to trzeba wyczyscic ;-) Ogolnie co do skrecania - czy cos bylo robione jeszcze przy motocyklu np. demontarz tylnego kola? Sprawdz znaki na wachaczu czy sie zgadzaja. Przednie lagi - czy ktoras sie nie zgiela troche. Cisnienie w oponach dla przezornosci.

Bez obciazenia sie nie liczy. Wlacz swiatla i zobacz ile jest. Powinien miec ok 12.3 Co do sprawdzenia czy to aku czy przekaznik - wez klucza np 14ke i na przekazniku zewrzyj przewody nim. Jak rozrusznik zakreci to przekaznik, jak nie to nie przekaznik :D

Jesli chcesz co do 0.01mm to chyba tylko szlifowanie, albo tak jak kolega wyzej napisal pozostalosci po regulacji. Luzy beda sie zmniejszac.

Rok temu myslalem nad wypadem do Kaliningradu. Zrezygnowalem ze wzgledu na wize. Z informacji na temat kraju - zlodziejstwo, dziurawe drogi etc. Tani jest alkohol, ale na bazarze strach kupowac. Drogi nie remontowane od lat **tych (nie pamietam, ale dawno), dlatego ograniczenie predkosci wynosi 70kmh. Musialbys uwazac na sprzeta zeby miec jak wrocic. Porownaj srednie zarobki w O. Kaliningradzkim a u nas to wiele wyjasni...

A tak z innej beczki - jakie terminy na ten rok sa pewne?

Dla pocieszenia powiem, ze uzywane tloki z pierscieniami to koszt ok 300 zl :icon_mrgreen: (ale osobiscie celowalbym w regulacje gaznika. Te silniki lubia pic olej - stad moze byc dym)

Jesli fabrycznie kastrowany to powinny byc takie same. Nie trzeba wyjmowac gaznikow. Wystarczy odkrecic pokrywy membran, wyjac przepustnice podcisnieniowe i zastapic je innymi. Chyba ze faktycznie jest zwezka to wyjac gazniki. W tym sprzecie wyjecie gaznikow to latwa i lekka robota.

No kamera jego, ale jezdziec nieznany. Moze kolega jechal...

Nie pekaj ;-) Wystarczy wyjac gazniki i dlawiki. Jesli to jest fabryczna blokada to wystarczy podmienic przepustnice na te z wersji 60KM - nawet gaznikow nie trzeba zdejmowac.

Obstawiam uboga mieszanke z racji braku filtra. Zobacz tez czy te krucce sa szczelne.

Dokladny skrot calej imprezy. Extreme moto genialne - organizatorzy staraja sie jak moga. Ostatnio padalo, a mimo tego cos tam przestawiali w programie, zeby nie bylo nudno. Siedzialem obok gosci ktorzy saczyli browary i spierali sie czy Yuby bedzie :icon_mrgreen:

Ja sie pisze na jakikolwiek termin :icon_mrgreen: Co do obrony toru moge wpasc z Warszawy jak bedzie trzeba.

Zle przeczytalem temat. Myslalem ze do ER5 silnik z GPZ. Co do magneta slyszalem plotke, ze w GPZ po 94r problem z odrywajacymi sie magnesami zostal zlikwidowany, jednak nie mam pewnosci czy to prawda.

Czy wymieniasz silnik tylko dla wiekszej mocy, czy poprostu sypnal?

Napisz jeszcze raz po Polsku to moze poradzimy. Co zalozyles od 750ki? "kryze powietrza"? Co to?

Male prawdopodobienstwo jest ze uslyszysz tam zawory... Zalewa Ci swiece. Wykrec i wygrzej dobrze ta zalana - sprawdz czy ssanie tego gaznika odpuszcza Ci oraz czy zaworek iglicowy trzyma poziom.