jimi11

Widac zes nie przytarl nigdy ;D Ja na poczatku jezdzilem na kaczke. Teraz tylko srodstopiem na podnozku i jest wygodniej - lepszy dosiad, nie wymusza sily na rece. Psychicznie jakos spokojniej...

Juz ktorys raz z kolei widze ze tak piszesz - to znaczy ze tez tak uwazasz? Pomiar kompresji i proba olejowa duzo powie. Na ssaniu nie pracuje lepiej? Ew krucce...

Skad wiesz ze dochodzi? Swiece mokre?

To co wyzej napisał Piotr jest najlepszym wyjsciem. Daj ogranicznik otwarcia przepustnicy.

Wykrec nieco sruby skladu mieszanki.

Jeszcze kwestia ktory rok produkcji tej Hondy.

A za rok matura z Polskiego... Mechanik zapewne powiedzial Ci koszt samej robocizny. Czesci znajdziesz na alledrogo. Mozesz poszukac kogos kto Ci odda sprawne czesci i naprawi za darmo.

Jaka mieszanka? Medium?

Z tymi luzami to prawda. Moga byc nawet zerowe, a i tak nie bedzie zalewac. Co do znakow - u mnie na wale nie ma zadnych znakow... musialem sobie sam znaczyc przy zdejmowaniu walkow. Ustawiales poziom paliwa?

A potem zmuszony sytuacja w koncu oddac i zaplacic wiecej nizby sie nie kombinowalo :D To ze Ty jestes nieuczciwy, nie znaczy ze wszyscy tacy sa. Potrzebna jest wiedza. I doswiadczenie. Ps. nie znosze oszustów

Gdy motocykl jest odpalony czy nie?

Sprawdz kompresje i szczelnosc gaznikow z airboxem/ filtrem powietrza.

Sprawdzilbym ustawienie rozrzadu... A tak ponadto - skoro stal dlugo to gazniki do czyszczenia, a zawory najlepiej wyregulowac. Mierzyles kompresje?

To co ludzie mowia to odloz na bok... Kupiles dopiero co ten motocykl?

Sciagnij i zobacz. Od tego powinienes zaczac wogole robote ;-)

I tu jest przyczyna problemu... Uzywac klucza dynamometrycznego, dokrecac z sila podana w serwisowce. Z calego tego chaotycznego opisu zrozumialem ze pomimo wcisnietego sprzegla, sprzeglo nadal nie wysprzegla - tak? Jesli nie posmarowales tarcz to tak jest, bo tra o siebie bez smarowania.

Hehe. Gratulacje.

Chociazby z larssona. Tylko musisz pomierzyc dokladnie, bo moze sie okazac ze ktos dal inne kolektory (lub dospawal jakas swoja wydumke)

Niestety ma padac...

Absolutnie! Chyba ze chcesz wymieniac gumki w zacisku... Niedoczytalem... To gratuluje...

"Nalezy stosowac" - czemu? Jesli brac pod uwage: 1. zywotnosc skrzyni - to nie trzeba, bo skrzynia jest synchronizowana. 2. trakcje - to tez nie "nalezy", a "mozna". Sam w samochodzie czesto stosuje miedzygaz, ale to tylko dla plynnosci. Mam wrazenie ze ktos koniecznie chce sie podeprzec argumentem uslizgu kola. Wg mnie jesli ktos jezdzi na litrowej Vce to powinien umiec jezdzic (w tym ogarniac uslizgi).

Wiedz ze filmik nie oddaje rzeczywistego dzwieku. Jak zawsze nagrywalem GPZta to chodzil jak wszystkie kosiarki na youtube - w rzeczywistosci dzwiek jest duzo glebszy.

GPZta juz od przyszlego tygodnia nie bede mial prawdopodobnie (i tak ma wieksze dysze + przelot). W CBRce K&N + przelot i wieksze dysze. Chociaz nie wiem czy jest wieszy sens sie bawic.

Ja nie do konca bym tak robil. Przejrzalem pobieznie temat i moj wniosek jest nastepujacy: osoba, ktora probuje regulowac te gazniki nie ma pojecia o regulacjach, dlatego jej nie wychodzi. Co do colortune jestem tego samego zdania co Pawel. Sam mam ich 2 komplety, ale praktycznie nie uzywam. Nawet mam jeden komplet nowka sztuka na 10mm nowy na sprzedaz jakby ktos chcial.

Dzieki za info :D Chyba do tego czasu zrobie swoisty tjuning i sprawdze na hamowni.