jimi11

W GPZ mialem wymiane oleju co 5kkm. Czemu Cie wkurza "czesta" wymiana oleju? 6tys to akurat standardowy przebieg do wymiany oleju.

Jak Ty masz szczelinomierz co 0.05mm to po co Ci on? Polecam szczelinomierz SATA od 0.02 co 0.01mm. Niech autor najpierw zdradzi jaki motocykl, a potem mozemy doradzic co do luzu.

Przeczytaj przyklejony temat co ma sie znajdowac w temacie. Po 1: Jaki motocykl? Bo w roznych sprzetach roznie sie ustawia. Po 2: 0,05+ -0,2 to jest 0,03-0,07. Najlepiej ustawic na 0,05 z granica bledu 0.02mm.

Niestety rama walnieta przy glowce - Lagi na USD, rury nosne proste, a kolo cofniete.

Kosmiczna technologia :) Monter wyczerpal temat.

Albo nie umiesz sie wyslowic, albo za wszelka cene probujesz postawic na swoim. Masz zla pozycje, jak ja poprawisz to bedziesz mogl szybciej pokonac zakret i niekoniecznie bedziesz przycierac wydechem i podnozkami. Theodor - ostatnio widzialem Cie na torze. Pelen szacun - ja zanim dojde do takiej techniki to troche czasu minie. Pzdr

I tu jest przyczyna. Zloz to jeszcze raz i sprobuj odkrecic. Jak nie - tez bedzie sie krecic to pneumatem.

Skoro oddajesz do mechanika to po co tutaj zadajesz pytanie? Objawy wskazuja na lozysko glowki ramy, ale to trzeba osobiscie sprawdzic. Mechanik za diagnoze nic nie wezmie, tylko za naprawe.

Fajnie sie za Toba jezdzi. Jak bede mial czas to wrzuce kilka bardzo skromnych zdjec. Robil ktos jeszcze? http://imageshack.us/photo/my-images/402/obraz001fe.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/546/obraz002d.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/842/obraz003xo.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/64/obraz004nqq.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/829/obraz005r.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/33/obraz006to.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/263/obraz011tx.jpg/

Dobra. Jade. Tylko boje sie ze wywale szlifa na lewa strone, dekiel mi peknie i nie bede mial jak wrocic...

A jedzie ktos z przyczepa? Jakie koszta jutro? 70zl? Nie planowalem, dopiero teraz o tym pomyslalem, a z kasa w tym miesiacu krucho...

Zastanawiam się...

Czemu chcesz mniejsza pojemnosc? F3 wchodzi w gre? ;-)

No Szramer... Efekt ciągnięcia łancuchem. W kardanie zreszta tez dupa sie unosi.

Kiedy hamujesz przod nurkuje w dol, gdy przyspieszasz tylne zawieszenie idzie do gory. W zakrecie jak jedziesz - przod jest zanurkowany (sila odsrodkowa go wbija), a tyl podniesiony przez dodawanie gazu. Gdy wchodzisz w zakret trzymasz jeszcze hamulec, zaczynasz skladac motocykl, dodajesz gazu i przy mocniejszym zlozeniu odpuszczasz hebel. Efekt: zawieszenie od razu ustawia sie plynnie do takiego ustawienia jakie bedzie zakrecie. A co do szybkich przerzutow to gdy trzymasz hebel i wcisniety gaz skraca sie kąt nachylenia glowki ramy.

Nie ma najwazniejszego... I uzupelnij w profilu wiek ;-)

Ja bym sprawdzil poziom paliwa w gaznikach.

Kazda ubezpieczalnia ma 30 dni od dnia zgloszenia szkody - prawo jest jedno dla kazdej ubezpieczalni. Jesli nie masz wiedzy na temat to prosze Cie zebys nie zabieral glosu. Co do drugiej czesci: http://www.scigacz.pl/Kiedy,moge,wystapic,o,odszkodowanie,z,ubezpieczenia,odpowiedzialnosci,cywilnej,12353.html Pytanie moje do innych: ma ktos wzor pisma jakie mam zlozyc zeby sie od tego odwolac? U mnie wina jest ewidentna kierujacego samochodem - wyjechal z posesji wlaczajac sie do ruchu doprowadzil do kolizji. Do sadu trafily papiery gdzie ja jestem poszkodowanym.

Jeszua - gdybys dal linka do tego tematu to juz bym mial odpowiedz na to pytanie, a tak to lezy temat w czasoprzestrzeni i smieci. Uzywam wyszukiwarki, a tu co drugi temat "uzyj wyszukiwarki".

Na pewno nie. Prawie wszyscy mnie objezdzali. Jakos sie balem wczoraj. Opony tez nie z Caritasu bo nowki Pirelli Diablo. Zreszta bardzo dobrze trzymaja - domknely sie do konca przod i tyl.

Dzisiaj na takim cisnieniu jezdzilem i mnie Pejser zdjal z toru zeby sprawdzic czy wszystko z oponami w porzadku - przy granicy przyczepnosci piszcza jak w samochodzie. Mowi ze sie nie spotkal jeszcze z czyms takim.

Obawiam sie ze Twoja wiedza na temat mechaniki jest zerowa... Otoz taka jest budowa hamulcow tarczowych. Jedyne co mozesz sam zrobic bezinwazyjnie to odkrecic przedni zacisk, zdjac go z tarczy, podniesc przod i zakrecic kolem. Jesli luzno bedzie sie poruszac to sprawdz czy tarcza jest prosta. Jak nie to masz odpowiedz, jak nie to trzeba szukac dalej

Napisalem na PW, ale moze nie doszlo. Ile za calosc?

Do GPZ 500 po 94r: Dolna półka, chłodnica, klamka sprzęgła. 2 x Przewody w stalowym oplocie - 94cm i 96cm

No to faktycznie do zmiany. http://moto.allegro.pl/felga-przednia-cbr-600-f3-97r-i1693472015.html tu masz prosta i od razu w malowaniu.