a!ntek

Najprostszy sposób to zakup większego motocykla, z owiewkami. To co możesz zrobić to z przody założyć zębatkę mniejszą o 1, 2 zęby. Filtry, świece i magnetyzery są gówno warte.

Głównie stąd' date=' że większość sprzętów na allegro to paciaki za mniejszą kasę, a jak ktoś wstawia coś godnego polecenia i daje adekwatną cenę to mówi się, że kolesie pogięło i że takich pieniędzy na pewno nie dostanie. Wiadomo - R1 to zupełnie inna, nowsza technologia, lekkie prowadzenie, bajeczne hamulce itp. Jednak mówisz o modelu z pierwszego okresu produkcji, więc motocykl jest bardziej wrażliwy i delikatny niż CBR. CBR - tańszy, znosi katowanie, o wiele więcej części na rynku, brzydszy i mniej zaawansowany technologicznie.

TUREK trochę marudził, więc zapodaję kolejne foto - też nie jest 100% ideolo, bo jest lekuchno prześwietlone

Kurde, nawet nie wiedziałem, że takie przysłowie jest...

Oczko mu się odlepiło, temu misiu...

Albo są to po prostu zapożyczone foty, żeby pokazać jaki model itp.

To widać Ty z reguły szybciej zdejmujesz nogi z kierownicy, siadasz na siedzisku i omijasz przeszkodę... :roll: :P

1-częściówka to patent torowy. Mi się bardzo podoba, jest na maxa fajny itp. Problemy się tworzą gdy podjeżdżasz z ekipą pod bar i jako jedyny siedzisz zapięty w kombinezon lub jak żar leje się z nieba i stoisz w korku. Jak chcesz polatać po mieście, pozałatwiać sprawy, iść do banku, czy na pocztę to też to wygląda średnio dziwnie. Co nie zmienia faktu, że jednoczęściówka jest wypas.

Postawa to nie ubiór tylko uprawnienia do kierowania pojazdem. No chyba, że jeździ się poza drogami publicznymi.

Różnica taka jak między Twoją F4 i CBR1000F...

Moja. Może później znajdę fotki z tego roku - z crashpadami alu, polerką felg, z żółtym wypełnieniem i zmienionymi kierunkowskazami. To czego na fotkach nie widać to zegary. Nie podoba mi się seryjne podświetlenie w R1 - "niebiesko-majtkowe", dlatego zostało zmienione na wyraziste podświetlenia ala Volkswagen.

Za co ten mandat :?: 8O

http://www.aerograf.com.pl/gfx/motory/091.jpg http://www.aerograf.com.pl/gfx/motory/090.jpg

No właśnie to jest JEDYNA poważna wada R1 - jest ich jak psów... :? Dlatego ja mam swoją 'pojechaną' w aerografie... 8)

Podaj jej wymiary i ładne real foto - może wtedy się sprzeda. Jak mnie uczyłeś - nic bez real foto się nie sprzeda za konkretną kasę. :-D Takie foto to kupowanie kota w worku, więc dam nie więcej niż dychę i ew. wyświetlacz do Motoroli... :-)

Nigdy nic nie wiadomo :!: Może ktoś zauważył u siebie spadek zużycia paliwa po zmianie na LEDy... :P

I faktycznie tak jest. VAZ nie jest zębatkowym mistrzem, ale daje radę. Sposowane były też do bardzo mocnych motocykli sportowych. Na pewno nie zasługuje na miano "chińszczyzny".

No tak, gixer 750 K4 to taki uniwersalne turystyczne endurko Mylą Ci się litery alfabetu.

Mi się podoba 10, ale 2004-2005, natomiast myślę, że 2006 to kupa (przynajmniej na foto). Robienia wydechów od Yamahy Kawasaki się nie nauczyło (wyglądają fatalnie), tak samo jak reflektory... - szkoda, bo poprzedni model był apetyczny.

Ależ ja Kawasaki lubię, miałem i jeździłem: Wyglądało to tak: a czasami tak: http://streetfighters.pl/gal_lotnisko/lotnisko.htm 7ka była moja - nówka sztuka, salon Polska. Co do 636 - to dla mnie jest to naciągana 600tka i po prostu uważam, że na ulicę każdy powienien kupić to co mu się podoba. Mi się np. podoba K5 i mógłbym ją kupić - pytanie tylko po co mi taki motocykl skoro i tak nie będę nim jeździć szybciej po mieście niż nowoczesną 600tką?

Bla, bla, bla...

Ten temat to niezłe bicie piany, bo nie rozmawiamy cały czas o tej samej sytuacji: - są różne zakłady, które klepią ramy; - są różne motocykle, w których pękają ramy; - są w końcu różnego rodzaju pęknięcia. Uważam, że poprawienie spawu w Bandicie 600, który ma stalową ramę może mieć miejsce, o tyle spawanie ramy GSXR1300R jest nieporozumieniem. Zamknijcie ten temat.

No właśnie nie pamiętam jak było w DIDzie. Wiem na 100%, że miałem spinkę. Tego używałem i ufam temu rozwiązaniu, zwłaszcza, że w wyścigach też się je stosuje. A czy była zakuwka - nie pamiętam. A jak ona wygląda? Prowadnica do ułożenia obu końców liniowo i ruchoma ośka na gwincie do połączenia i spięcia?