Skocz do zawartości

a!ntek

Forumowicze
  • Postów

    1066
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez a!ntek

  1. Nie to, zebym sie czepial, ale świeżych Właścicieli Japonii pragnę uświadomić, że może i fakt... trening czyni mistrza, trzeba tylko wziac pod uwage koszty. Jawka to jawka - flaszka i drugi egzemplarz w garazu. Do ZX7R to jesli stawia sie ze sprzegla to w najlepszym wypadku lecą tarcze - koszt samych czesci ok. 500 pln, oba łańcuchy dostaja niezle w kosc - o ile lancuch przeniesienia napedu mozna wymienic bez rozbierania silnika - koszt ok. 1200 pln to z drugim nie jet tak latwo. Dodajcie do tego, ze podczas latania na jednym w Kawach zaciera sie legendarna panewka na 3ciej korbie - mam mowic dalej? OK - kto nie opuszcza motocykla na 2 koła z gazem to lecaca w dol masa ZX7R nie robi dobrze przedniemu zawieszeniu (łożyska, uszczelniacze). Plus tylna opona, ktora sie zuzywa kilkakrotnie szybciej. Ile kosztuje w sklepie opona do Jawy? Bo 190/50/17 o indeksie predkosci ZR średnio 700 pln. Zabawa i lansing jest moze konkretny jezdzac na kole, ale pamietajmy o kosztach - pierwszy serwis moze okazac sie bolesna sprawa - zupelnie jak nakrycie sie sprzetem podczas gumowania. Pozdrawiam
  2. Czesc, gdyby taczka miala silnik to byla by najlepszym sprzetem do latania na gumie (gdyby miala 2 kola). W przeciwienstwie do 251 ZX7R jest motocyklem sportowym, projektowanym z mysla o wyscigach, a nie o ujarzmiajniu przedniego kola. To się ma doskonale prowadzic (i tak jest w rzeczywistosci). Siódemka nie powinna byc krytykowana za brak checi do jazdy na jednym - japonski konstruktor mial zaprojektowac maszyne do wygrywania wyscigow i nie przemyslal faktu, ze przecietnemu Polakowi bardziej zalezy na gumowaniu. Chce wrocic jeszcze do spraw technicznych - w jakichkolwiek motocyklach parametr "moc maksymalna" nie odgrywa roli przy podnoszeniu koła i nie ma na to wpływu. Piony dzieja sie dzieki momentowi obrotowemu i to on sprawia uzytkownikom tyle radosci. Powodem dla jakiego 7ka niechetnie podnosi przod nie jest brak mocy, momentu, a rozstaw osi - aż 1435 mm. Do tego rozkład masy ok. 65%/35%... Do tego spora nadwaga - 203 kg "na sucho"... Darzę ZX7R wielkim sentymentem i nie milo mi sie czyta texty jak wszyscy na to psioczą... :? A 251 jeż kiedyś jeździlem... :buttrock: Pozdrawiam
  3. Witam, kilka słow ode mnie: Tak, jesli ze spokojem, to faktycznie hamulce sa prima. Model '98-99 wazy 186 kg (stan suchy), Wtrysku paliwa? 8O 8O 8O Ogolnie fajna maszyna dla "plastikowych turystów". Czasami pojawialy sie problemy z 2gim i 3cim biegiem - zdarzalo sie ze lubily wypadac. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...