a!ntek

Najprawdopodobniej akumulator zabiła kilkumiesięczna bezczynność i ładowanie go prostownikiem samochodowym. Trza odżałować i kupić nowy.

A jak jeździsz szybko to zawiązujesz stalową linkę na szyji, bo pamiętasz o możliwości wypadku i śmierci? Podgięta w kulturalny sposób blacha to element bezpieczeństwa biernego dla portfela. Nie trzeba jeździć agresywnie i madmiernie szybko, żeby dostać mandat - choćby pocztą.

Z całym szacunkiem LUZI, ale jest dokładnie na odwrót. Piotrek, przejrzyj parę postów w tym dziale - właśnie na ten temat rozmawialiśmy. Poza tym możesz looknąć na teksty na naszej (mojej) stronie.

Zdziwiłbyś się, ale spotkać Fajera (SC33) z wyjebanym drugim biegiem nie jest tak trudno. Jak powiedziałem - jak się rżnie to się zarżnie. Nieważne co to jest. Takie rzeczy się dzieją. Yamahy mają bardziej delikatne skrzynie, GSXRy (do 2000r.) miały wadliwe rozrządy, w Kawasaki trochę częściej wybuchały silniki. Nie oznacza to, że jedne się nadają, a inne nie. I fajnie jakbyś pisał o rzeczach, w których masz rozeznanie, a nie jedynie blade pojęcie. Pozdrawiam

O czym Ty opowiadasz? Na pewno Fajer lepiej daje na jedno - ma wyższe manetki i bardziej z tyłu umieszczony środek ciężkości, ale tekst, że R1 się nie nadaje jest nieuzasadniony i wręcz infantylny. Podejrzewam, że jesteś kolejnym, który 'słyszał', albo ma kolegę, który 'powiedział'. To, że są lepsze motocykle do określonych celów nie znaczy, że R1 się nie nadaje. Równie dobrze można by powiedzieć, że CBR nie nadaje się do turystyki, bo zbyt mocno idzie na koło. Co do forumowiczów to podejrzewam, że tylko kilka osób może coś konkretnego powiedzieć nt. np. R1 - to że ktoś jeździł 10, czy 100km nie znaczy, że wie najlepiej. Co do serwisu - po KAŻDYM treningu (czy na lotnisku, czy na torze) KAŻDY motocykl musi odwiedzić serwis. Takie jest odwieczne prawo natury.

Mówisz o jeździe katamaranem - wiadomo, że anty to szit - w samochodzie sprawdza się prawie w 100% CB.

No to akurat są jakieś dyrdymały... Niby na czym Hubert trzasnął rekord Polski w endo... :?:

No właśnie nie. Różnice są subtelne, acz znaczące. GSXR ze swoją przewagą mocy wciąga wszystko na drodze. Jest przy tym wielki i klocowaty w porównaniu do Fajera/R1. Fajer jest mały i narwany. Idzie na gumę, straszy shimmą. R1 to motocykl gabarytowo klasy 600ccm. Jest leciutki, dobrze wywarzony, zwrotny, a przy tym stabilny. Każdy z nich ma wady i trzeba się zdecydować co się chce mieć. Patrząc 'z perspektywy' można powiedzieć, że motocykle klasy 1000ccm są bardzo podobne. Ale im więcej jeździec zyskuje doświadczenia, im dłużej nimi jeździ tym więcej znaczących różnic zaczyna dostrzegać.

Grigor - czytamy uważnie daty postów...

O ku*wa :!: Ale jak życie pokazuje nie trzeba mieć tysiąca, żeby sobie kuku zrobić. R6 też jest niebezpieczne. Wszystkiego trzeba używać z głową.

Była wada, nie było wady - jak zwał tak zwał. Prawda jest taka i nie jest tajemnicą, że skrzynie Yamahy (nawet w nowszych modelach) są delikatne. Jak się rżnie - to się zarżnie...

Działa na zasadzie elektronicznego pomiaru czasu. W pewnym miejscu stoi nieoznakowany radiowóz z aparaturą włączającą czas, a kilka km dalej fotocela, która stopuje czas i przelicza na średnią prękość. Ten pojazd, którego prędkość była za duża otrzymuje fotkę od tyłu... Nie znam szczegółów technicznych, ale z tego co się orientuję funkcjonariusze liczą prędkość tym pojazdom, które 'na oko' znacząco przekraczają prędkość. Czasami fotka przychodzi pocztą, albo nawet policja zatrzymuje wygranego od razu na mecie... To pewnien rodzaj wyścigów...

Najmocniejsze DC to to samo co AFAM. Kto wie co to AFAM ten nie ma więcej pytań...

Z tym sie zgodze w(prawie) 100 %. Castrol do motocykla to w miare dobry robi wosk do lancucha i...plyn do mycia ;) No to lejcie Chłopaki Orlena, niech Wam na zdrowie pójdzie. Ja mówię to się na wyścigach leje i tyle. Smarujcie swoje kosiarki Orlenem (tu jakości chroni orzeł, czy inny ptak) - daleko zajedziecie. A jeśli chodzi o spray do łańcucha to i tak najlepszy jest Aral.

Jest ciężki i dość długi. Wolałbym chyba GSXR600.

Kiedyś tak sobie pomyślałem i znowu pojawił się argument potwierdzający moje rozważnia - Dori - złota dziewczyna :!: :!: :) To była oczywiście typowo służbowa uwaga :!: Poza tym, nie wiem po co ta dyskusja - Orlen z natury jest zły, ma komisję itp. Używać Castrola. Koniec kropka. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=34077

Ja myślę, że jak ktoś znalazł na autostradzie te tablice to znaczy, że kilka chwil wcześniej ktoś inny zatankował sobie na te numery paliwko pod korek. Wątpię, żeby ktoś kradł tablice tylko po to, by je potem sprzedać na allegro.

Oczywiście. Najmocniejsze motocykle na tym jeżdżą 8)

I ja tak uważam, w cywilizowanym kraju. W buszu pt. Polska zdecydowanie nie. Przejedźcie się kiedyś przez pomiar średniej prędkości. Jak mówiłem nie trzeba jechać zbyt szybko. Mnie osobiście nie podoba się pomysł płacenia mandatów za przekroczenie szybkości (nawet po 100pln), jeżdżąc po drogach krajowych, tylko dlatego, że państwo okrada kierowców i nie ma za co zbudować systemu dróg ekspresowych i autostrad. A, i na pogawędki z policją nie mam ochoty.

Pewnie ktoś się gorzej poczuł. Jeśli koleś ma swoją ofertę, jakiś wykaz to ja poproszę o info.

Hehe :!: No to gratulacje :!: Dyna to (obok Afama) jedne z najmocniejszych łańcuchów używanych w wyścigach. I cenę dobrą chyba dostałeś... Powiedz skąd go masz, czy to był najmocniejszy, czy można było zamówić w kolorze i czy on jest zakuty, czy jest spinka...??

Głupota urządzenia ujawnia się dopiero kiedy wyprzedzisz patrol i musisz przyspieszyć powyżej tych 60...

Polska to być śmieszna kraj. W Polska się podgina blachy nie tylko 'z cwaniactwa'... Jeżdżę jednośladem - nie mam w zwyczaju stania w korkach, zdarza mi się wyprzedzać z prawej strony itp. Co więcej -nie mam zamiaru płacić mandatu za przekroczenie prędkości gdy na KRAJOWEJ drodze Wawa-Gdańsk ustawia się pomiar średniej prędkości i na końcu pomiaru fotoradar ze strzałem na tył pojazdu. I nie trzeba 250km/h przekraczać. Wystarczy jechać jak bozia przykazała 120km/h przysypiając, podczas gdy ograniczenia na super szybkiej drodze KRAJOWEJ nr 7 mówią "70" lub "90". Dla mnie to kpina. Ile w cenie paliwa podatów, akcyz i haraczy? O ile paliwo jest za drogie w stosunku do tego co się z tych pieniędzy kradnie? Przypominam, że nadal jeździmy po 'kocich łbach'... Komu to nie przeszkadza niech jeździ 90km/h, ale niech nie twierdzi, że wszyscy 'podginacze' to złodzieje i kombinatorzy. Ja mam wspornik tablicy pod kątem, z którego trudno odczytać numery patrząc od tyłu (kąt zbliżony do poziomu). Bardzo możliwe, że przez zimę wspornik zamieni się na siłowniczek, a gdzieś na kierownicy pojawi się przycisk dzięki, któremu będzie można zmieniać kąt położenia blachy w zakresie ok. 90 stopni - w zależności od potrzeb kierowcy...

A jakie było pytanie :?: :roll:

Twoją receptą jest chyba opowiadanie bajek jakimi sprzętami to nie jeździłeś :lol: Faktycznie bajki - B12 to chyba od 1996r. jeździ, a skutery do dziś dnia są dla mnie ciekawymi urządzeniami.