jeszua

wnioskujesz po swoim, pierwszym i pewnie jedynym szczękowcu w jakim jeździłeś. prawdę napisałbyś twierdząc, że rhyno (niska półka cenowa, zauważę nie przez złośliwość, tylko dla ścisłości - trudno wymagać ideału) jest dużo głośniejszy - w innych przypadkach nie jest to już tak oczywiste. jeden drugiemu nierówny: opis mathisse'a, proponuję porównać z lepszymi. nie wiem jak podany wyżej cezanne, ale np. mój justissimo ma sporo elementów wyciszających, m.in. solidną osłonę pod brodą, itd. opis w tym samym miejscu co wyżej, jest tam też np. opis sc66 airoha, który aktualnie ma znacznie obniżoną cenę, jeśli to kogoś interesuje. oczywiście szczękowiec będzie zasadniczo głośniejszy, ale bez przesady jsz

no, kupa luda nie wyobraża sobie jazdy na chopperku w integralu, a inna kupa to robi bez obciachu :icon_mrgreen: szczękowiec jest wygodny przede wszystkim dla okularników - nie trzeba zdejmować do zakładania, w drugiej kolejności na potrzeby nieskrępowanej konwersacji przy zatrzymywaniu. można też jeździć z otwartą szczęką po mieście w upalne dni, ale tego zabrania każdy producent takich kasków (nie liczę modeli specjalnie zaprojektowanych do takiej jazdy) inna sprawa, że gdyby nie szkła, chyba nie zdecydowałbym się na szczękowca. obecnie są już integrale z blendą p-słoneczną, a przecież kask służy do jazdy a nie do gadania :) mimo wszystko zaś integral jest zazwyczaj lżejszy i cichszy, a porównywalnej klasy - jednak też ciut tańszy do zakupu na początek (do plecaczkowania) proponowałbym jakiś niedrogi integral, typu lz6 (mimo jego wad użytkowych), albo wymienionego w innym wątku ps400 uvexa. kaski przyzwoitych firm, znośne użytkowo, niedrogi - w razie zmiany po zakupie motocykla, albo rezygnacji z planów, nie będzie bardzo szkoda straconej kasy. za resztę do ceny ww. airoha kupić motocyklowe buty i rękawice, pomyśleć nad kurtką i spodniami. nie w samym kasku motocyklista jeździ... jsz

chyba, że jest to całkowicie skasowany złom, w dokumentach wyraźnie był wpisany brak możliwości ponownej rejestracji. sprzedający wolał się ich pozbyć i udawać greka, niż przyznać, że motocykl wyklepał z przystanku tramwajowego :P jsz

może byłoby więcej chętnych, jakbyś nie zamieścił ogłoszenia w dziale przeznaczonym dla czterołapców... :P jsz

z sentymentu i znajomości pozostałych obstawiałbym w tym zestawieniu uvexa... ale na forum praktycznie nic o nim nie ma lazer - masz na myśli lz6, malowanie mniej ważne :) jest sporo opinii na forum, ponoć ta taniość się mu odbija. tym niemniej znam użytkowników zadowolonych, którym mankamenty nie przeszkadzają naxę sobie podaruj... poczytaj na forum, dowiesz się co to za "chiński odpowiednik kasku" :biggrin: jsz

żebyś ty się tak rozkręcał jak to forum już jest... chyba pierwszy raz widzę takiego bezczelnego lenia! a do szukania koleś, do szukania!! twoje pytania: 1. nie mają nic wspólnego z mechaniką motocykla, 2. mają już odpowiedzi w archiwalnych postach, w postaci chociażby polecanych tapicerów znających się na przeróbkach siodeł motocyklowych :crossy: reasumując: więcej samodzielności, mniej pyskowania na brak porad :icon_biggrin: jsz

a powiedz, skąd taka decyzja? nie oceniam, po prostu pytam. rzadko bywa, żeby ludzie z turystyka przesiadali się na choppery (czy power-cruisery, jak zwał tak zwał) - przeważnie odwrotnie jsz

fatalne, nieostre zdjęcia :/ wygląda, że wszystko w oryginale. tyle, że na tych fotkach NIC nie widać. obawiałbym się jedynie korozji, bo sprzęt z '95 z wysp może być lekko zjedzony jsz

zrób sobie wycieczkę do któregoś z forumowych kolegów-mechaników, np. http://www.hrg.pl/, i się dowiesz co dolega twojej maszynie. tak przez "nagrajcie mi dźwięk" to nic nie zdiagnozujesz, zwłaszcza jak się na tym nieznasz BTW dźwięki można znaleźć na youtube ;> jsz

tak. zapis w instrukcji obsługi uwaga techniczna: zapoznaj się z układem forum i zamieszczaj posty w odpowiednich miejscach jsz

jak już kiedyś pisałem: po założeniu byłem na przeglądzie, diagnosta stwierdził, że mam bardzo jasne światła - oceniał nie barwę, a jasność. niezależna opinia potwierdziła, sam odniosłem podobne wrażenie, ale w moim przypadku mógł to być efekt "życzeniowy" :biggrin: jsz

:bigrazz: mowa o poprawie widzialności na drodze, a nie wrażenia pod dyskoteką jsz

jw - popatrz na ofertę moto-akcesoriów, sprzedają louisa. ten zaś ma stosunkowo tanią ofertę, na przykład pod własną marką, albo iron horse - zobaczysz na stronie. kumpel miał ich skórzane sakwy, malutkie bo ca 10l, ale wykonanie sprawiało wrażenie zupełnie przyzwoitego jsz

KS, nie w tym kraju... kłopoty może mieć najwcześniej w jakimś cywilizowanym, gdzie zakładanie bądź czego ograniczone jest przez prawo (fakt, czasami do poziomu absurdu) tym niemniej temat zbacza, proponuję przenieść dyskusję na temat xenonów do odpowiedniego działu (wątki AFAIR już są, wystarczy kontynuować) jsz

chętnie bym to coś przetestował :buttrock: czasami na kanapie nachodzi mnie psychiczna potrzeba jazdy w otwartym, zwłaszcza w gorący dzień po mieście. ale to może w przyszłym roku jsz

hmm... może philipsa vision plus +50%..? z 5 założonych przeze mnie (2 puszki + moto) przez 2 z górą lata spaliły się 2 (w puszkach) jsz

1. jakim cudem? albo raczej kiedy? bo możliwości czasowego wyrejestrowania nie ma od ładnych kilku lat... w temacie: AFAIK wystarczy twoje zgłoszenie zakupu, najlepiej jeszcze dla świętego spokoju powiadomienie ubezpieczalni. zbywca nie ma żadnych obowiązków, a baza danych jest jedna, tzn. jeden sprzęt nie może mieć 2 właścicieli - jak zarejestrujesz, automatem powinni zdjąć z wujka jsz

...że była o nich mowa na forum? np. konkretnie tutaj - innych postów poszukaj sam, leniu :flesje: jsz

link - masz co kto ma i na czym jeździ jakby było mało to jeszcze w wyszukiwarkę można wrzucać kolejne modele/ hasła typu "kask", "kombinezon", "tekstylny", itd itp. akurat naked jest motocyklem uniwersalnym, więc może poza skórą z frędzlami/ strojem z enduro pasuje wszystko. raczej zastanów się do czego ma motocykl służyć - i do takiego celu dobierz odpowiedni strój - np. tekstylne ciuchy są generalnie wygodniejsze na codzień i do turystyki, powiedzmy z dobrą membraną. itd - poczytasz, będziesz mądrzejszy jsz ps. fz6 ale nie s2..? bo 100KM to nie najlepszy pomysł do nauki jazdy... stosowne dyskusje w dziale sport/ turystyk

ciekawe, czy Pani tak dobrze pójdzie przełożenie pozostałych symboli. bo mnie na ten przykład tłumaczenie* skrótu rt jakoś do dziś nie trafia do przekonania :rolleyes: jsz * - da się wygooglać, ale nie w tym rzecz. czym się w tym skrócie różni słowo na r od słowa na t, i czy to nie jest przypadkiem masło maślane ;)

dasz jakąś linkę do tego, co masz zainstalowane? najlepiej sklep internetowy, na allegro za szybko aukcje znikają i potem nie wiadomo o co chodzi TIA jsz

w przypadkach firm innowacyjnych płaci się za rozwój, który niekoniecznie przekłada się na ten jeden zakupiony kask. przykładowo pierwsze szczękowce (schubertha) kosztowały koszmarne pieniądze. ale powstały w ślad za - zapewne - wieloletnimi badaniami, testami, tysiącami rozwalonych skorup. a teraz jakiś chińczyk w przerwie produkowania lalek barbie trzaska na tej samej wtryskarce z byle czego kopię dowolnego szczękowca - i mamy niskie cenniki :lalag: podobnie jest w innych przypadkach na szczęście są ludzie skłonni docenić ten wkład w rozwój np. naszych beretów i "przepłacić" za swój kask 2-3kzeta; po to, żeby w skali globalnej shoei miało kasę na nowe badania i projekty. w ten sposób mamy otwierane szczęki, pałąki ochronne (j1 schubertha), blendy przeciwsłoneczne, nowe tworzywa, szyby samonośne, pinlocki. patrząc ciut dalej, niż koniec własnego nosa - widać uzasadnienie :notworthy: natomiast w kwestii tanich kasków: można kupować za granicą, zwłaszcza jak są wyprzedaże; można szukać w krajowych sklepach, zwłaszcza niechodliwych rozmiarów, zmiany modeli z danego rocznika; można wreszcie kupować garnki mniej wypasione, ale za to z lepszą "metryczką" niż tandetna chińszczyzna. metody niejednokrotnie sprawdzone, co łatwo potwierdzić czytając posty :eek: jsz

zacznij korzystać z wyszukiwarki, nikomu się nie chce powtarzać n-ty raz porad "jaki kask za xx zł" :icon_eek: modeli jest tyle, że nie sposób o każdym zgromadzić opinię - tym bardziej, że ludzie korzystają raczej ze sprawdzonych porad - jak 2 osoby coś chwalą, trzecia też kupuje, potem 3 chwalą itd. poszukiwacze udziwnień mają trudniej :icon_mrgreen: jsz

a pierun go wi, ja bym zaklasyfikował jako odpowiednik typu rt po (częściowej) zmianie nazewnictwa z niemieckiego na angielskie - podobnie jak rs (reise-sport) został zastąpiony przez st (sport-tourist) w bokserze. na lt (luxury-tourer) jeszcze sobie chyba chłopaki zostawiają furtkę, ale na razie klepią produkcję na starszym silniku :icon_mrgreen: jsz

jak już kupiłeś, to co za różnica? zostaje co najwyżej opisać za jakiś czas czy byłą to skóra (jak się zacznie zużywać) i ile wytrzymają :bigrazz: jsz