jeszua

proste: winna statystyka. grupa największego ryzyka jeśli chodzi o sprawców wypadków jsz

tak, można. szukaj tematów o zmianie biegów, wszystko jest opisane - np. przez Tomka Kulika jsz

taaa... ciekaw jestem, ile osób z tych wytykających xj-cie i 500-tkom słabe hamulce i wiotkie zawieszenia miało okazję _naprawdę_ tego doświadczyć. bo to tak jak nudzenie się i inne tego typu bzdetne opowieści - ludziska w większości bezmyślnie powtarzają. jaka stabilność w zakrętach, przecież żeby tego doświadczyć trzeba umieć jeździć w winklach szybko i z dużymi złożeniami - ilu motocyklistów zaczynając od zera (po kursie) tak pojedzie? kpina, nie opinie. do 7kobr nie jedzie? a kto będzie jeździł i nie sprawdzi co się dzieje dalej? oczywiście tylko do najbliższego winkla... :icon_razz: niedawno znajomy pojechał po południowej stronie tatr z ekipą kilku maszyn. on na ntv650, tam nawet jakiś gsx-r większy był, generalnie plastikowe odkurzacze, kierowcy z gatunku tych od "nudzenia się". na winklach niektórzy się z nim trzymali, na niektórych trzeba było czekać. mistrzowie prostej, którym się 500ccm nudzi :flesje: zasadniczo Zajc ma sporo racji, to fakt. tyle, że większość ludzi i tak zmienia motocykle po roku do trzech; lepiej dać sobie ten czas na swobodniejszą naukę, a nie walkę ze sprzętem w zależności od stanu kasy - patrz sąsiedni wątek o kupowaniu nowego motocykla dla ojca; w grę wchodzą słabsze 600, przyjaźniejsze dla świeżaka - er6, cbf600 jsz

oba stanowią kiepski wybór. ale skoro inne porady z założenia odrzucasz... jsz

nie ten dział, ale w drodze wyjątku sprostuję: nie ma takiej wersji, to jakaś kombinacja albo ktoś Cię wprowadził w błąd. 535 miała zbiornik pod siodłem we wszystkich rocznikach (8,5l), od bodajże '90 roku dwa - łącznie 13,5l pojemności. w niemczech popularną przeróbką było montowanie powiększonego górnego w starych modelach (AFAIR 89-90) - po szczegóły zapraszam np. na pl.rec.motocykle, Nemo miał taką natomiast prawdą jest, że trudno jest obniżyć spalanie poniżej 5 litrów z groszami. pewnie jest to też funkcja stylu jazdy, ale jak napisałem wyżej - 9 to jakaś abstrakcja jsz

taaa..? prosiłeś o poprawkę: pierwsze zdanie. to tak na szybko, inne posty Browarnego zawierają więcej na ten temat informacji. jeśli zakładasz, że możesz się mylić, to nie kwestionuj potwierdzenia omyłki :icon_mrgreen: nie ma żadnego "automatu" przyznawania winy za stan nietrzeźwości/ upojenia alkoholowego. wskazówka również w tym poście to tak tylko a propos rzekomego automatyzmu orzekania przy nietrzeźwym sprawcy jsz

mylisz się jsz

troszkę..? 17 koników do 46? jak już porównujesz, to wyjaśnij z łaski swojej, skąd dane o 9l spalania w 535? mnie to-to paliło "magiczną piątkę", zdaje się do 5,5 przy prędkościach do 120-130kmh na trasie. zbiornik 13,5l (właściwie to oba razem) wystarczał na 250km wycieczki. jak już porównujesz, to ciut uczciwości... jsz

patrz dział "przepisy": należne jest odszkodowanie za wszystkie poniesione straty, w tym strój również. AFAIR pisał ktoś, komu odmówiono odszkodowania za kask; zażądał zdaje się ekspertyzy biegłego, że kask jest bezpieczny... ubezpieczalnia wolała uznać roszczenie i wypłacić odszkodowanie za garnek :D jsz

to akurat dość proste: uszkodzony lub zabrudzony (i przez to blokujący się w pozycji "otwarta") czujnik kosy jsz

jest na to jakiś przepis? bo jakoś sobie nie przypominam, ale oczywiście nie znam wszelkich możliwych... :buttrock: "uderzysz świnię, odpowiesz jak za człowieka". polecam rozwadze jsz

a sprawdzałeś ciśnienie? tak obstawiam, ale ja się nie znam... jsz

POBUDKA!! po pierwsze nie krzycz. duże litery w sieci oznaczają WRZASK! po drugie zgodnie z orzeczeniem naszej ukochanej brukseli 5stów za kartę pojazdu tylko dlatego, że jest przywieziony używany, jest niezgodne z unijnym prawem i nie obowiązuje od jakiegoś czasu (nie chce mi się szukać daty) jsz

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...dpost&p=1224896 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...dpost&p=1074140 pytanie tylko czy faktycznie chodzi Ci o instrukcję obsługi, czy może raczej o serwisówkę czyli instrukcję przeglądów i napraw? jsz

ja też zacznę od najważniejszego a dalej coś ekstra dla Ciebie, bo jakoś tak dziwnie się składa, że nie jesteś pierwszym napalonym na sportową 600 "do nauki jazdy": kilka linków. zalecam uważną lekturę, ze szczególnym uwzględnieniem tego tematu; akurat piątek, jest zajęcie na łykend :icon_twisted: na przyszłość zalecam stosowanie jednej z pierwszych zasad korzystania z nowego forum: najpierw czytaj, szukaj, dopiero kiedy nie znajdziesz odpowiedzi - zakładaj nowy wątek jsz ps. tymczasem pytanie zostawiam, chociaż nie sądzę, aby po lekturze ww. jeszcze coś zostało do powiedzenia w tej kwestii. może poza różnicami modelowymi r6, ale po tę wiedzę zapraszam do istniejącego wątku zbiorczego

zanim znów coś odpyskujesz, zacznij pisać nazwy szukanych przedmiotów bez błędów, będzie łatwiej znaleźć informacje ;) jsz

uparcie szukasz w najniższych cenach, ale niestety nie jest to dobra taktyka. teraz oszczędzisz 3-4dyszki, a potem będziesz się męczył przez dłuższy czas - wreszcie kupisz następną, lepszą, ale stracisz na tej prawie stówkę. z kategorii jeszcze "budżetowej" mogę polecić takiego (sorki, coś mi się link nie wkleja): http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....oducts_id=23258 nie jest istotnie droższa, za to zdecydowanie lepiej pomyślana. kupiłem, jeszcze nie miałem okazji używać - wymaga lekkiej przeróbki na istniejące zaczepienia w bmw. czepiłbym się jedynie tego, że nie da się z niej zrobić plecaka; ale poprzedniego tankbaga miałem z taką opcją i skorzystałem z niej... 0 razy :biggrin: jsz

nieco powinna pomóc ta dyskusja, ale tak poza tym po więcej konkretów zapraszam na http://boxer-motor.com/ jsz

moto-detail to tania marka akcesoriów louisa, którą to informację łatwo znaleźć. akurat to, że tania wcale nie przeszkadza jej mieć zupełnie przyzwoitej jakości - jest przecież sprzedawana na raczej wymagającym rynku niemieckim osobiście miałem komplet sakw m-d, jeździły jakiś czas na xj-cie, żadnych awarii nie odnotowałem. trzymały kształt nawet pod dużym obciążeniem, nic się nie urwało. widziałem też krajowe podróby metro czy innego syfu - nie było porównania sądzę, że zakup powinien być trafiony; pod warunkiem, że 8l pojemności wystarczy, bo IMHO to cholernie mało. ale ja mam na moto łącznie 140l bagażu podczas wyjazdu :) jsz

skoro to jest dla Ciebie istotna informacja, to chyba faktycznie wielkiego pojęcia o nich nie masz. BTW to jest IMHO właśnie powód kpin, nie samo pytanie. ale może coś wyłowisz np. z tych wątków. na temat 600rr toż sporo napisano, więc proponuję poszukać w archiwum samego pomysłu nie komentuję, bynajmniej nie dlatego, iżbym uważał za rozsądny; Twoja łopatka, twoje grabki - uważaj tylko na innych w tej samej piaskownicy jsz

a w takim razie zdradzisz, co będzie następne? gdyby nie tekst o kredensach obstawiałbym r1200gs :) jsz

no, to poradzili ci jak pierun: 3 posty z bluzgami jaki to mod zły. i tyle. gdybyś skorzystał z zawartości działu z warszatami, wiedziałbyś o kilku lub kilkunastu, z więcej niż jedną opinią o każdym; np. mógłbyś przeczytać, że moto-top jest fajny i polecany tylko przez stałych bywalców i pod tym warunkiem, że sprzętem nie zajmują się młodzi praktykanci (bo ci potrafią bak na lewą stronę założyć); a od jakiegoś czasu właściwie dla "ludzi z ulicy" tylko oni robią przy motocyklach :) pewne informacje są uniwersalne, nie dotyczą tylko jednego modelu motocykla. szkoda, że takiej banalnej rzeczy nie potrafisz zrozumieć EOT jsz

zwłaszcza, że dobre początki już mają, czyli naliczanie mandatów po elektronicznej "konsultacji" ze skarbówką, uzależnione od zeznania podatkowego; wszak "duży może więcej" :banghead: jsz

coś w tym musi być, bo podobne odczucia miał całkiem niedawno Killjohn :banghead: jsz

nawet w dwóch wersjach planują... wygląda na to, że honda w przeciwieństwie do suzuki myśli nie tylko w perspektywie swoich ambicji i ilości KM w motocyklu (przykład nowej hayabusy, która mimo "zatrudnienia" w dalekiej turystyce, w nowej edycji aerodynamicznym zadupkiem utrudnia montaż stelaży), ale raczej słucha użytkowników - chcecie sport-turystyka: ok, i jeszcze wam dołożymy wygodniejszą do tego celu wersję :icon_eek: jsz