jeszua

bujda na resorach. i moje, i pleca... znaczy obecnie już samodzielnie przemieszczającego się ex-plecaczka :icon_question: , ciuchy mają różne rozmiary kurtek i spodni i nie było absolutnie żadnego kłopotu z takim kompletowaniem. mało tego, w tym drugim przypadku były zamawiane 2 rozmiary i kurtki i spodni (a trzeba było sprowadzić od dystrybutora), żeby odpowiednio dobrać - też nie stanowiło to problemu proponuję po prostu jechać do salonu i pogadać. tylko po przymiarce nie robić ludzi w wała i nie jechać na zakupy na allegro... :/ jsz

wiem, że się nie znam na enduro, ale LTD to chyba nie ten dział... nie dało się pomyśleć PRZED napisaniem posta..? jsz

w ostatnich dniach pojawił się na forum opis drastycznego wypadku, którego efekty mógłby zminimalizować odpowiedni strój. poszukaj, przeczytaj. stać Cię, sądząc z założonego wątku - a to Twoje bezpieczeństwo, na nim nie możesz oszczędzać jsz

hmm... może to i nie wygląda zbyt pięknie ani elegancko, ale nigdy nie uprawiam manewrów parkingowych z plecaczkiem. czeka, albo nawet przemieszcza się na "bezpieczny teren" - np. bywało, że poza szutrowy parking - i wsiada dopiero po wyprowadzeniu motocykla. niby można zgrywać strongmana, ale w razie porażki można sobie albo komuś zrobić krzywdę... jsz

bosz... pisać potrafisz, czytać najwyraźniej nie bardzo: link, takie coś do kliknięcia jsz

nie mam siły... wtórny analfabetyzm?! koleś, w tym dziel jest co najmniej KILKADZIESIĄT postów z tymi informacjami! rusz łbem i popatrz po tematach, albo wpisz w wyszukiwarkę "koszty", "rejestracja" ile razy można powtarzać to samo... :biggrin: jsz ps. w tym wieku 600ccm nie wolno jeździć ;)

w takim razie jestem głęboko przekonany, że źle szukałeś. przykładowo pod tym linkiem jest mnóstwo pożytecznych odpowiedzi i podpowiedzi dla 125-ek co do wyboru pojemności: a masz prawo jazdy kat. a1? jeśli nie, to z kwoty do wydania odpisz jego koszt. chyba, że ograniczysz się do 50-ek - ale wtedy nie ten dział jsz

łojoj... niewiele takich tu widziałem. dane techniczne są tu natomiast ze swojej strony zasugerowałbym zainteresowanie się modelem rs - zwłaszcza ze względu na planowane użytkowanie w codziennych dojazdach. w podanym linku masz m.in. rozmiary - sprawdź, czy aby rt nie jest ponad miarę szeroki na forum boxer-motor jest też więcej użytkowników, sądzę, że łatwiej znajdziesz tam szukane informacje jsz

zgodnie z instrukcją obsługi, o ile takowe pamiętam, to właśnie wymiana następuje po określonym przebiegu jsz

źle pamiętasz :crossy: zaliczkę się zwraca, a zadatek zwraca się w podwójnej wysokości :icon_question: działa w obie strony, zależnie od tego, która nie spełniła świadczenia (art. 394 k.c.) - czyli strona pokrzywdzona przez brak zawarcia transakcji wzbogaca się o wysokość zadatku jsz

odpowiedz na pytanie nr 1 i 2 jsz

ha, właśnie miałem odpisywać - kiedy Hubert spisał praktycznie wszystkie argumenty. przypadkiem to można w spodnie popuścić, jak się ma rozwolnienie; ale kto będąc tego świadomym biega po mieście, zamiast się leczyć..? na przejściu dla pieszych się nie wyprzedza, na skrzyżowaniu się nie wyprzedza - jedne z najbardziej podstawowych zasad jazdy. co szkodzi wyprzedzić 1,5m ZA przejściem..? ułamki sekund liczą się na torze, na drodze publicznej ważniejsze od nich jest bezpieczeństwo z drugiej strony: prawdą jest, że niejednokrotnie pieszy wtargnie na jezdnię, albo jakiś nadgorliwiec zatrma się niemal z piskiem żeby kogoś przepuścić. tylko właśnie dlatego w terenie zurbanizowanym (nie mylić z zabudowanym :P ) rozsądni ludzie jednak ciut odpuszczają manetkę - stan motocykla i obraz sytuacji na zdjęciach na to nie wskazuje... :buttrock: jsz

a niby dlaczego wg aktualnego, skoro nabycie nastąpiło 9 mies temu? AFAIK koszt zakupu powinien być liczony wg kursu z dnia nabycia jsz

1. do czego ten motocykl ma być? 2. jakie masz doświadczenie z jednośladami? 3. czytałeś już archiwalne posty? jsz

koledze CBR 1000F się pomyrdały klawisze i przesłał jako raport. niniejszym zamieszczam: "24.08.2008r. Raszyn godz.17.45 Jechałem CBR1000F prawym pasem prędkość około 50 km/h ciasno korek kierowca Toyoty jadący środkowym pasem nagle wrzucił kierunek i wskoczył na mój pas ruchu i na mnie, zdjął mnie z drogi rozbił motor i w skutek uderzenia rozpruł mi lewe kolano nic nie złamał wylądowałem w rowie rana szarpana aż do mięśni zostałem zaopatrzony chirurgicznie i opuściłem szpital nałożono mi 36 szwów już chodzę piszę to po to by podziękować kolegom z nie znanego mi klubu motocyklowego którzy zatrzymali się i mi pomogli i widzieli całe zdarzenie pragnę wam chłopaki bardzo podziękować i życzyć szerokości na drogach." jsz

proszę na tym etapie OT poprawności językowej zakończyć. albo przenieść dyskusję do piwa jsz

Twój przedmówca najwyraźniej jest wyznawcą poglądu, że jak nie ma lytra to nie motur, a jak już 600 to przynajmniej 100KM musowo. tacy "wyznawcy świętych danych katalogowych" rzadko wiedzą, co zacz ten moment i z czym jeść :bigrazz: dobra wiadomość jest taka, że najwyraźniej yamaha uznała słabszego fazera za zbędne zamieszanie, może konstrukcję niedopracowaną (tak wynikało z testów, że za obniżeniem mocy poszły też niekorzystne zmiany w charakterystyce silnika); a ponadto model cbf hondy jako zasługujący na adekwatną rynkową odpowiedź - tylko z ciut lepszą stylistyką :biggrin: jsz

...że nadal się nie nadaje do nauki jazdy ;) natomiast mały sztormiak jak najbardziej jsz

hmm... a czy bokser umieszczony poprzecznie da ten sam efekt? wątpię. czyli nie rzecz w typie silnika, tylko ułożeniu wału, AFAIK. podobny występuje przecież w gutkach ze wzdłużnie ułożoną v-ką :crossy: ale to akurat OT :smile: jsz

rozliczenie podatku za dany rok w całym kraju ma ten sam termin, nie tylko w pyrlandii... :) BTW fajne podejście. sprawdź sobie tylko takie drobiazgi, jak to gdzie zgłaszałeś zakup samochodu wraz z ceną nabycia, co analogicznie zrobił kupujący, oraz okres przedawnienia zobowiązań podatkowych i odsetki od nich. po ludzku mówiąc: skarbówka ma wszystkie kwity, bo sam im je dałeś, a jak po 5 latach naliczą podatek i zażądają odsetek, to lekko takie "mam w..." w pięty pójdzie jsz

o pierwszym i ostatnim IMHO zapomnij: jeden mały, drugi za ciężki. a skoro xj uważasz za małe, a enduro/ funduro nie chcesz, to trudno chyba będzie coś doradzić z typu rozsądnych maszyn jsz

nad wyraz normalna. tzn. rzekłbym - a sprawdzone na 2 przypadkach - wzorcowa :) dla plecaczka były brane w ciemno, przez net, bo żadna cholerna polska firma nie ma i nie chce mieć modelu lady star, więc z obawami; ale zupełnie bezzasadnymi jsz

ad. 1. też chcę! gdzie takie dają?! :flesje: ad. 2. zdecydowanie tak. chociaż technika zasadniczo się nie zmienia (np. przeciwskręt), to szczegóły są różne - choćby hamowanie, które w cruiserze będzie znacznie bardziej oparte na tylnym hamulcu, niż jest to np. w maszynach sportowych ad. 3. hmm... jak już tak pytasz, to może stać by cię było na kupienie sobie na parę miesięcy jakiegoś gs500 za 4-5tys..? albo jakiegoś małego chopperka, typu xv535, ls650, en500, stan mało istotny - byle jeździł, i tak niedługo byłby do sprzedania ad. 4. poszukaj w tym dziale informacji o szkołach jazdy, posprawdzaj strony internetowe, podzwoń - może gdzieś mają kursy doszkalające. albo po prostu poszukaj dobrej szkoły jazdy - w tym wątku - i zapisz się na parę godzin dodatkowych jazd jsz

po pierwsze - czytać, zanim się coś napisze po drugie - jeszcze raz szukać i czytać oba powyższe najlepiej w dziale odpowiednim do preferowanego typu motocykla. jestem przekonany, że wiadomości zgromadzonych w archiwum wystarczy jako odpowiedzi na ww. pytania jsz

szczególnie jak się patrzy na nazewnictwo z usa i próbuje porównywać do europejskich modeli ;) na razie wygląda na to, że faktycznie nowy model będzie: jedni spekulują, że nazwany ybr, inni że diversion, a na hamerykancki rynek najwyraźniej japsi pojechali po bandzie i dali nazwę z fazera jsz