jeszua

jedyna szansa na instrukcję, ale szczerze mówiąc wątpię: nie wiem, czy motocykl był w oficjalnej sprzedaży u nas, a tylko wtedy można liczyć na instrukcję. serwisówek oczywiście po polsku nie ma pozostaje chyba przywyknąć do "pisma obrazkowego" i posiłkowania się najlepiej znanym językiem (angielski, niemiecki) jsz

owszem, orientuje się. kilku takich pisało już w wątkach o sprowadzaniu motocykli z usa, wszystko i AFAIR wystarczająco dokładnie. tym samym odsyłam do archiwalnych postów jsz

BTW motorek (bo tak się sklep nazywa) nie jest IMHO najlepszym miejscem na zakupy. poświęć trochę czasu, pojeździj po innych, pooglądaj, poprzymierzaj - będziesz miał jakiś pogląd na to co się produkuje, łatwiej będzie wybrać po drugie masz w tym dziale duży temat ile kosztują ciuchy - popatrz w czym ludzie jeżdżą, ile dali. potem łatwiej ocenisz wartość tego, co oglądasz jsz

jak ładne to kupuj :icon_mrgreen: czego oczekujesz? że po opisie "ładne za 160" powiemy ile są warte? zastanów się, zanim znów coś napiszesz... BTW postaraj się poskładać te "jakieś literki", może się okazać, że producent się jednak podpisał ;> jsz

wyniki użycia szukajki. zalecam korzystanie jsz

anonim się podpisał, ale może analfabeta..? pomijam datę, że po pół roku ofertę przedstawia, ale że nie potrafi rozczytać się w modelach? :wink: jsz

a właśnie zacząłem się zastanawiać, czy przypadkiem nie było jakiegoś porównania w motocyklu*... ale sprawdzić mogę dopiero w chatce, wieczorem. chyba, że ktoś ma/ pamięta i ewentualnie poda ja się boję, że naprawdę kupi :banghead: jsz * - jak nie będzie odpowiedzi, to możesz mi się wieczorem przypomnieć na gg. jak było, a nie masz pisemka, to jak będziesz chciał - podskoczysz sobie do mnie w któryś dzień

może lepiej w trakcie jazdy..? wszystko zależy od założenia: jeśli kupował z myślą, że najpierw zrobi remont, to nie ma się co czepiać takiego podejścia proponuję odpuścić kolejną wojenkę japońsko-chińską, która ma niewiele wspólnego z treścią zapytania jsz

motocyklowy, zgodny z instrukcją obsługi. żaden z podanych: motocyklowe shella są tutaj. po więcej informacji tego typu zapraszam do działu dane techniczne, poszukaj instrukcji i serwisówki, tam masz wszystko ładnie spisane BTW wyrażę pełną obaw nadzieję, że jeśli przymierzasz się do r1, to na jeżdżeniu motocyklem znasz się ZNACZNIE lepiej niż na doborze oleju... :icon_razz: jsz

a jak powiem, że wszystko jest w archiwum to bardzo będziesz zły..? :icon_mrgreen: w przypadku sprzętu zza granicy dochodzą koszty tłumaczenia przysięgłego papierów (zależy od języka, +-150zeta), pierwszy przegląd 120, vat24 160. chyba tyle. przy krajowym często jeszcze masz "gratis" ubezpieczenie po poprzednim właścicielu, ale to akurat drobne jsz

proste pewnie nie, ale na forum jest opisany przypadek AFAIR Bronka, któremu udało się skutecznie zmienić tryb postępowania już po uznaniu swojej winy na miejscu wypadku i w efekcie uzyskać korzystny finał. po szczegóły odsyłam do odpowiedniego wątku jsz

po następnym takim pytaniu zamknę temat i odeślę wszystkich pytających solidarnie do wyszukiwarki :bigrazz: bujda. możesz kupić sensowny kask przyzwoitej firmy za mniejszą kasę - jeśli poświęcisz czas i aktywnie poszukasz: wyprzedaże, głównie louis, allegro, itd. idzie zima, będzie czas na szukanie do wiosny - nie napalałbym się na duże zakupy teraz. o ile motocykle zimą nie bardzo tanieją (już nie mają z czego...), to akcesoria mają wyprzedaże jsz

1. korzystaj z wyszukiwarki 2. wybierz porządny kask, bajery są mniej ważne od bezpieczeństwa 3. dlaczego kupujesz buty do enduro? jsz

chętnie. do piwa, pasuje..? bosz... może lepiej napisz do bravo, co? :D jsz

złej baletnicy i spódniczka przeszkadza :D jsz

do wypłaty podajesz konto. żadnej gotówki, wizyty - wpłacają, nic nie podpisujesz. wpływa na nie kwota, którą w oficjalnym piśmie w razie dalszej sprawy nazywasz "bezsporną". mając to w łapach - konsultujesz się i decydujesz co dalej BTW może ktoś jeszcze odpowie, bo ja to tak za alfę i omegę robić nie mogę, nie moja działka jsz

ważniejsza jest deszczowa pogoda. na wyspach sezon trwa cały rok, poza tym klimat jest wilgotny. wszystko to powoduje znacznie szybszą korozję. znajomi mechanicy twierdzą, że szybciutko rozpoznają moto z wysp, po korozji we wszelkich możliwych miejscach, zwłaszcza na śrubach jsz

w tym wieku brak umiejętności czytania..? wstyd ;) http://forum.motocyklistow.pl/Taryfikator-...stow-t4480.html jsz ps. z pisaniem też nie jest dobrze... "alkohol"

z tych dwu - zdecydowanie sympatex. jest to jedna z nielicznych membran, której producent podaje wartości paroprzepuszczalności i odporności na przemoknięcie w mm słupa wody. wypada nawet nie najgorzej w odniesieniu oczywiście do wzorcowego goretexu, choć nie ma jego odporności fizycznej. w ciuchach bym się zastanawiał, w butach wg opisu powinna się dobrze sprawować BTW na temat vanucciego KS twierdził, że są przepłacone. ja tam dotychczas na wyroby firmowane przez louisa nie narzekałem jsz

gdybyś ruszył głową i informacji poszukał, choćby na forum, zamiast domagać się hodowania twojego lenia, byłbyś już wszystko wiedział :flesje: nikomu się nie chce powtarzać na okrągło jednego i tego samego dla każdego lenia z osobna :/ jsz

poczekać, na ile wycenią. jak policzą, że dostaniesz za mało na naprawę - odwołać się od szkody całkowitej. jak wycenią znośnie - wziąć kasę, zrobić "kosmetykę", pojechać na przegląd (!), śmigać jsz

Panowie, autor pytania podał wyraźnie kryteria. nudów w nich nie widzę... proponuję dyskusję merytoryczną :) w temacie: supermoto i klekota/ versysa nie polecam z tego powodu, że Katsumoto napisał, że interesuje go golas albo sport. i słusznie, odmiana jest zabawniejsza. sport do takiej eksploatacji nie ma sensu, będzie niewygodny. po drugie rzadko kiedy sporty "wybaczają" gwałtowne obchodzenie się z manetką. zostaje dobranie odpowiedniego do przeznaczenia nakeda jsz

IMHO za długo wysprzęglasz. przygotuj nogę do zmiany biegu, zmieniaj nie wciskając klamki do końca, szybko i zdecydowanie (ale nie "kopnięciem", znaczy z wyczuciem). jest też odpowiedni temat bodajże Tomka Kulika na forum jsz ps. z przegazówką wymienioną w poście wyżej ten problem nie ma nic wspólnego

widzisz, kupa luda nastawia się na NIE wobec mniejszych maszyn; bądź to że słabe, bądź że małe. jakby spróbowali bez tego całego gadania - też byliby zadowoleni. tylko potem nie wiedzieć czemu mamy tłumy mistrzów prostej i miejskie zawalidrogi, bo zanim się taki jeden z drugim nauczy cięższym i mniej poręcznym motocyklem po winklach śmigać albo korki przejeżdżać zdziera tylko pasek na środku opony i blokuje ruch :) jsz

lekki. przede wszystkim szukaj motocykla lekkiego, jeśli po crossach nie chcesz się szybko zrazić do czarnego pod kołami. chyba dobrze byłoby w stanie suchym mieć poniżej 200kg - a to trudno zrealizować, zwłaszcza w połączeniu z 2 warunkiem czyli jeśli ma wybaczać odwijanie do oporu, przydałoby się, żeby nie miał 100KM - taki przy tej operacji wykonanej agresywnie nakryje kierownika od góry nie bardzo mam pomysł... kawa er6..? ducati monster, 600-620 - w starszej wersji 2 zaworowej? tu może być kłopot, jeśliś wysoki wyrósł ;) w tym 1 przypadku może przytrzymać cena. ale sam mając takie kryteria - szukałbym czegoś podobnego: niska waga, niewygórowana moc, 2 gary oddające moment już od dołu obrotów, do czego pewnie przywykłeś jsz