Bimbak

Jak masz pytania to śmiało pytaj, ale z nauką na żywym organizmie jeszcze się wstrzymaj. Nikt nie mówi, że się nie nauczysz, ale po prostu robisz dużo podstawowych błędów, co oznacza że jeszcze trochę musisz teorii ogarnąć. Tutaj na twoje wątpliwości mniej lub bardziej cierpliwie, ale zawsze ktoś odpowie.

Jako że zapewne nie odpowiesz na mój apel pozostaje mi jedynie poprosić Cie abyś koniecznie zapoznał wszystkich swoich kursantów z tym linkiem. http://www.fahrschule-wechseln.de/

Ja piszę z troski o zdrowie i życie twoich potencjalnych kursantów. Trzeba działać zanim dojdzie do tragedii.

+2 Zastosuj się proszę do tego co napisał Adam i oddaj go komuś kto ci to ogarnie. Bedzie lepiej dla moto i twojego portfela.

Hehehe no teraz kupować cl600 to już raczej na zawsze. Niesprzedawalne.

Podaj nazwę szkoły w ktorej uczysz żebyśmy mogli kursantów ostrzec że o podstawowe rzeczy pytasz na forach. Skandal.

Pamietaj by jeździć jak na pirelli czyli na ciesnieniu zbliżonym do fabryki. Tak miękkie konstrukcje nie lubią niższego ciśnienia a wiele osób nadal jeździ na niższym licząc że się będą szybciej dogrzewać, tak na prawdę skracając tylko ich żywot.

Mimo wszystko zamiast narzekać lepiej raczej się zastanowić jak poprawić atmosferę wokół wmmp, bo z historii wiemy, że to ona zawsze była najbardziej destruktywnym czynnikiem, nawet przy całej nieudolności organizatorów, braku sponsorów, itd. Nie brałem nigdy udziału ale mniej lub bardziej aktywnie śledzę losy wmmp spokojnie już od 20 lat jak nie więcej i wiem, że wystarczy nie psuć ludziom zabawy, a w końcu sami pojawią się tacy co będą chcieli to jakoś rozkręcić i angażować innych. Zawsze jednak jakoś udaje nam się to spie**olić hehehe wzajemnym oskarżaniem się o ... no chyba wszystko już było. Także tego ... pozwólmy tym co jeszcze walczą przynajmniej powalczyć w miłej atmosferze ;)

Tak. To musiała być opona.

C215 czy C216? C215 bylo kiedyś moim marzeniem, ale to jedno z tych aut które są trudne w utrzymaniu. Problemy z pneumatycznym zawieszeniem, cewkami i korozją. Wpisanie sobie v12 w życiorys jest kuszące ale moim zdaniem jak już to iść w politftowego 55AMG V8 z kompresorem. C216 jest brzydkie jak noc.

Mnie tylko martwią słowa "egzaminator mi każe hamować" ... to chyba oznacza oblany egzamin.

Tak

Wszyscy tutaj mamy komputery i internet. Z tego co wiem to większość f4i sondy nie miały. Wpisz sobie wyszukiwarkę "lambda f4i" jest tam temat o spalaniu w efce.

No co ty nie powiesz?

To może ją poprawili. Pamiętam w każdym razie że jak pierwsze ją pokazali to ostro krytykowana była i zarzucano pirelli, że na reputacji angela st chce kokosy zbijać.

Ale to nie taniec z gwiazdami. Nie robisz tego dla frekwencji. Ale to nie taniec z gwiazdami. Nie robisz tego dla frekwencji.

Daj jej troche czasu. Jak nie pije w krocze to reszta sie powinna ułożyć. Jak powoli Cie kastruje to można np zamek spinajacy spodnie z kurtka dać do przeszycia lub na dluzszej gumie. Jak masz szczelinę miedzy kurtka a spodniami z przodu po pochyleniu się na motocyklu to już raczej jest kurtka za krótka albo spodnie za niskie.

Napisz pw do zuzu ... pewnie zarobiony i zapomniał ;)

Assen zawsze pokazuje jak małe różnice są między motocyklami w motogp. Czapki z głów dla dorny za to że możemy takie spektakle oglądać ... tak nieprawdopodobne że moge tylko mieć nadzieję że nierezyserowane

Strasznie dziwne to. Mam wrażenie ze coś ci jeszcze umyka w tym opisie bo wydaje się nieprawdopodobny. Jesteś z Poznania tak? Jak masz czas i ochote to wpadnij do mnie to rzucę okiem. Ewentualnie popytaj kolegów. Tam są linki więc nie ma opcji by sam dawał więcej przepustnicy. Swirujacy tps też nie będzie tak się zachowywać. Ewentualnie ciągnie gdzieś lewe powietrze i dzieje się to tylko po otwarciu przepustnicy ... to by jakoś mogło tłumaczyć twój opis ... ale to naciągana teoria.

Dokładnie. Zostaje ipla albo przez www.polsatsport.pl

Z pamięci nikt ci nie powie. Bezpieczniki wszystkie masz w jednym miejscu wiec otwierasz tą małą skrzyneczke i sprawdzasz ktory przepalony a który dobry. Przepalone wymieniasz ;)

Angel st chwala ... angel gt to syf dla ciezkich turystyków.

Kup i porównuj ... :d

Ale zobacz ze jedna stara świeca jest uwalona tym co cieknie. Wychodzi chyba na to że Limo zgadł za pierwszym razem co jest przyczyną. Jak świec niedokrecisz to nic nie bedzie cieklo tylko świeca zamieni się w pocisk balistyczny ;) Trzeba zdjąć pokrywe i wymienić uszczelke lub przynajmniej spróbować dokrecić ja kluczem dynamometrycznym