Skocz do zawartości

baba_zanetti

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1671

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez baba_zanetti

  1. baba_zanetti
    Maciek to skrzynia na 1% a na 99% napęd, bądź czujny i nie daj się naciągnąć;)
  2. baba_zanetti
    W imieniu organizatorów zapraszam na ostatnią rundę wyścigów równoległych tego sezonu. Można się jeszcze zgłaszać do samych zawodów do czego zachęcam. Więcej szczegółów tutaj: https://www.facebook.com/events/1476726872628129/
  3. baba_zanetti
    Każdy kosz się praktycznie tak rusza- ale brak tej podkładki sprężynowej to lipa:(
  4. baba_zanetti
    Jeśli nie mają wyżłobień, bo powinny działać. One mają na wierzchu super twardą powierzchnię, gdy się przetrze to dalej idzie jak w masło.
  5. baba_zanetti
    to bez znaczenia, jeśli nie używasz specjalnego narzędzia to wyrównania zębów kosza sprzęgłowego w celu jego łatwiejszego montażu.
  6. baba_zanetti
    Odkręcenie tak, gorzej z dokręceniem. Do odkręcenia użyj, klucza udarowego- pneumatycznego bądź elektrycznego. Jeśli nie masz, to motocykla na bieg, i oba hamulce wciśnięte- może puści.
  7. baba_zanetti
    No dokładnie może teraz nie wygląda tak tragicznie i można spróbować wypolerować. Tylko tego oleju brak- no chyba że myłeś benzyną.
  8. baba_zanetti
    No tak działa sprzęgło właśnie, duży kosz się kręci zawsze, z niego jest też napęd na pompę oleju. Nie sądzę by to stukały jakieś wyrobione gumki.
  9. baba_zanetti
    Dla kasowania luzu międzyzębnego, żeby ciszej kosz pracował.
  10. baba_zanetti
    Nie pisałeś, że silnik już został przejrzany. Na moje standardy to jest łomot, a taki dźwięk musi mieć widoczne podłoże. Silnik był rozbierany na czynniki pierwsze?
  11. baba_zanetti
    Tak możesz, założyć używany, wałki są wymienne, ale wymień też i dzwigienkę. Trzeba sprawdzić czy do głowicy dochodzi swobodnie olej. Takie rzeczy się po prostu dzieją, raz złapie na sucho i już będzie się pogłebiać. Czasami to wada materiałowa. Złożysz drugi komplet, i jeśli dochodzi tam olej to będzie chodzić i chodzić...
  12. baba_zanetti
    Dzwigienke zaworową miałem na myśli. Pewnie jest wytarta, i to się wszystko zatrze na amen.
  13. baba_zanetti
    Ten silnik powinien trafić natychmiast na stół,a nie jeździć aż się pogłębi, bo silników do ZX12 nie ma i będziesz miał biede dwa razy większą niż teraz.
  14. baba_zanetti
    Matko i córko, ten silikon :huh: Ten wałek wygląda na szrot, ciekawe jak wygląda krzywka. Pewnie ma dół, a to by znaczyło że komplet do wymiany.,
  15. baba_zanetti
    nie błagam, tylko nie znowu o docieraniu:D
  16. baba_zanetti
    Przy przednim kole jest to bardziej wyczuwalne- drży kierownica, powyżej 200KM/h jest bardzo nieprzyjemna jazda, nic nie widać w lusterkach.
  17. baba_zanetti
    Pewnie Ci to sprzęgło nadal ślizga i nie oddaje całej mocy na koło, i ten uślizg jest nie na asfalcie ale w koszu sprzęgłowym. Pomóż jej i przenieś jak najwięcej swojego ciężaru na tył, a najlepiej stań na tylnych podnóżkach. Teraz wydaje się to za trudne, ale szybko zaowocuje.
  18. baba_zanetti
    No też masz rację. czytałem po prostu, że nie którzy je wyważają, co na pewno na szkodę nie wyjdzie. W końcu kosz kręci się nie wiele wolniej od wału. Mi po wymianie sprężyn pomogło na tyś km może. Po prostu kosz jest wybity na nitach, ciekawe jak wyjdzie tym razem. Mój kosz już tak brzęczy że to koszmar.
  19. baba_zanetti
    Był też wyważany?
  20. baba_zanetti
    aha, ale na szczęście same cylindry można wymienić:)
  21. baba_zanetti
    te rysy dyskfalifikują ten silnik?
  22. baba_zanetti
    Dzwigienki tak mocno nie stukają- korba, sworzeń etc.
  23. baba_zanetti
    Tarcze spalone na MAXA.
  24. baba_zanetti
    nie można, i to raczej nie to hałasuje.
  25. baba_zanetti
    No była 2ka i 15000obr/min- 250zwrótów na sekundę... Panewka jak nowa, zawory proste. tłok stoi w połowie drogi. Pech to pech. Ale obrało go galancie:D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...