michoa

kiedyś oględziny samochodu kosztowały 200 zł nie wiem jak moto , to jest żadna kasa przy tym że w grę wchodzi sprzęt za 10k

mnie to sięwydaje że taki mały ubytek to zeszlifować na gładko żeby bolec nie haczył i powinno działać , nie trzeba spawać ale w rękach tego nie mam

jakiś romet crs 125 w zestawie zrób to samo może się znajdzie , ale ciężko , albo dołożyć albo spisać sezon na straty i szukać czegoś w październiku /listopadzie...

za 3k jeszcze teraz jak lato idzie to ciężko będzie w ogóle cokolwiek z papierem kupić a gdzie tu wymagania 😄 receptą będzie poczekać aż się pogoda zepsuje czyli piździernik/listopad wtedy ceny polecą w dół

jeśli NSR ma taką samą instalację jak crm 125 to tam światło przód jest zasilane z akumulatora czyli prądem stałym ale najlepiej zmierz miernikiem , a bez miernika to lampa świeci tak samo na wolnych obrotach i jak dodasz gazu ?

otwarty dyfer w RWD przy takich mocach to porażka , ja w nędznej omedze która ma szatańskie 218KM przy chyba 1600kg już uważałem że to lipa bo auto nie nadaje się do niczego 😄 gumę pali jednym kołem , rondo bokiem chcesz zrobić to łapie ci odciny i pali kapcia jednym kołem i jeździsz w kółko a jak już wstanie to jest dzikie i nieprzywidywalne , pościgasz się też nie pościgasz bo strasznie tracisz z startu przez jaranie gumy jednym kołem , no zero plusów 😄 otwarty dyfer to może być w polonezie którym się jeździ daily aczkolwiek i tak zjedziesz w piasek jednym kołem i z miejsca nie ruszysz spaw jest z kolei wkurwiający na daily i niebezpieczny i strasznie rozpie**ala zawias , też lipa szpera taki złoty środek dla kogoś kto nie idzie tylko w drift ....

dzięki za odpowiedź odnośnie podejścia do szczepień nie ruszam tematu szczególnie w przepisach -nie i tyle

witam krótko żwięźle i na temat postaram się 😄 W moim zakładzie niestety rusza terror prztumusowych szczepień przeciwko koronce , nie mogę wam wkleić jak wygląda oficjalna odezwa w tej sprawie bo wiadomo licho nie śpi , tajemnica przedsiębiorstwa z grubsza ją streszczę swoimi słowami Od dnia 1-13 roczniki 1-19 od dnia 13-26 19-22 ( liczby przykładowe chodzi o przekaz treści ) Kto nie podda się szczepieniu będzie wykluczony z transportu zakładowego ( autobusy ) będzie też delegowany na 2 magazyny zamiejscowe , osoby nie zaszczepione będa mieć osobne stołówki , szatnie i ubikacje do sedna Czy firma za nie poddanie się szczepieniu na koronacóstam może mnie zwolnić dyscyplinarnie ? czy to jest ciężkie naruszenie obowiązków pracowniczych ? chyba nie ? Bo znając życie skończy się to tak że osób które nie zechcą się zaszczepić będzie garść i nie opłaci im się robić tego co napisali ( szatnie itp ) i te osoby zwyczajnie zwolnią , jeśli ma to być zwolnienie za wypowiedzeniem zakładu gdzie mnie będzie należało się 3 miesięczny wypowiedzenie to jestem pierwszy chętny z podniesionym palcem w górze czekam , wbije się w zasiłek , dostanę kupę kasy i pasuje , ale jeśli mają mnie zwolnić dyscyplinarnie no to słabo , bo bez prawa do zasiłku , bez kasy a sytuacja na rynku jest słaba , z 3 miesięcznego wypowiedzenia przy mojej podstawie to się ciut pożyje a kompletnie bez kasy jeszcze bez zasiłku to będzie bieda a znaleźć pracę z dyscyplinarką też może być średnio ....... druga sprawa Dla mnie przeniesienie na magazyn to będzie degradacja w pewnym sensie ( jestem elektrykiem w UR) i obawiam się że dostanę do podpisania papier z uciętym angażem ( magazynierzy w mojej firmie pracują za najniższą i ciężko o podwyżkę , a ja mam prawie tysiak więcej od najniższej co jest stawką nedzną jak na elektryka w UR ale wysoką jak na ten mój beznadziejny obóz pracy ) co jeśli nie podpisze ? nie chce się wpakować w porozumienie stron ani dyscyplinarkę , ale szczepić się nie chcę z góry dzięki za pomoc mordeczki

w m113 elektronik bierze za ogarnięcie kompa 1200 zł , za to żeby wywalić skrzynię automat , immo i masę innych bzdet -krew i flaki ........dlatego piec tani ........ do tego jedyna skrzynia jaka pasuje bez flansz to 2.6 v6 , droga i rzadko spotykana .... do v12 pewnie wszystko rzeźba więc narazie dla mnie za gruby budżet 😞

ja miałem moment że sikałem po nocach na myśl o tym piecu w driftówencji tutaj chłop ma to w omedze A to ma chyba 400Km w wolnossaku 😄 ? ale podobno trudny silnik w serwisie , rzadko spotykany ,ogólnie nigdy nie wychodziło to w manualu podobno i trzeba rzeźbić flansze , niuta jest w h*j więc żadna skrzynia za 200 zł ze szrotu nie podejdzie i do tego podobno jak w m113 dramat z prądem , po**bany komp z immo , z automatem wgranym w komp ( jak mu zrobisz zworkę na N nie kręci do końca i nie ma mocy , trzeba emulować skrzynię i kupę kasy zostawić u dobrego elektronika samochodowego żeby to ogarnął , albo stawiać na emu classic co już w ogóle koszt jak za zabawę z studentkami w basenie 😄 nie mniej nie mówię nie ... fajnie to jechało ? ty widzę jak bimbak ciut fajnych gablot miałeś 😄

ja myślałem że po deszczu dopiero się zaczyna -ale jeśli chodzi o latanie bokiem 😄 a zimy w PL mało na szczęście , w tym roku była dokuczliwa ale rok temu to 2 dni śniegu były natomiast fakt jak chce się ścigać po mokrym czy śniegu tylko 4 łapy , bo to zwykłe jakieś 200KM gówno cię pozamiata , na śniegu to omega 218KM przy przepince z 2 na 3 jeszcze idzie bokiem a to ociężały muł bez dołu .....

w takich chwilach człowiek płacze że nie ma plusów i minusów bo tu jest puchar-serio porno 😄 a dyfer ?chyba szpera obowiązkowo bo innaczej z tą mocą to byś stał i palił kapcia jednym kołem 😄 ? piękna sprawa taka moc z kompresorem musi być do lotów bokiem , pewnie na 4 biegu przy 80km/h wciskasz gaz i cię obraca i stoisz w dymie 😄

dawaj jakiś look pod maskę to może być materiał na dobre rękodzieło 😄 skrzynia seryjna się nie buntuje ? jeździsz raczej sleeperowo czyli spokojnie , czasem przegazówka żeby jakimś laskom zdjąć majty , czy dostaje miodu jak trzeba ? kompresor jest ogólnie fajniejszy od turbo bo wstaje z dołu i wydaje mi się że jest prościej ogarnąć , tylko że w silnikach z kosiarek jakimi ja operuje ( do 3l max) nie uzyskasz tyle mocy co suszarką i kompresory na moce 400 i lepiej konia są w moim odczuciu dużo droższe niż turbo ..... 800kuca w samochodzie to już są aktorki porno w basenie i szampan na pływającym stoliku , nie ma lipy , 400 podobno już daje dobrą imprezę , ja to nigdy nawet 300KM autem nie jechałem planuje to zmienić ale jeszcze trochę 😄 mnie ostatnio zbanowali z jakiejś grupy jdm lovers masturbators jak stwierdziłem że rx7 z piecem vipera to dobre porno 😄

mordeczko generalnie zgadzamy się tylko się niezrozumieliśmy 😄 ja uważam że mustang się kiepsko prowadzi , natomiast o silnikach napisałem że kocham amerykanskie piece właśnie za łatwość tuningu , dużo modzenia na 800 kuca ? rozumiem że turbo ?

ja tam 2 lata w garażu mordowałem chinola dedry , używka 500 zł , teoretycznie 2kw , fakt głośny , cięzki ale tani i jedyna awaria to wiecznie pękały spawy od tłumika i odpadał tłumik i darło pizdę , takto nawet przez 2 lata oleju nie wymieniłem a służyło bardzo dużo bo garaż bez prądu a roboty sporo ogólnie honda robi fajne agregaty , tylko dla mnie cenowo z kosmosu....

ściągnij jakąś serwisówkę do podobnego pojemnością gas-a np fc450 i w zasadzie po zdjęciach będziesz widział czy rozrząd wygląda tak samo 😄 a łańcuszek rozrządu jest taki sam w crosówce czy endurasie i quadzie ? jakieś numery na silniku są ?

najpierw to zobaczyć czujnik ciśnienia oleju bo one działają zero jeden aczkolwiek mało prawdopodobne żeby wiór go zablokował , nie klepie silnik ?

R6 nie v6 panie nie bredź głupot 😄 omega ogólnie była zajebista w Australi wabiło to się holden comodore berlina chyba YT , wyglądało w sumie jak omega a najsłabszy piec to 3.6 ecotec v6 , a pozatym 2 v8 i były skrzynie manualne podobno 😄 Australia ogólnie podobno pierwsza się spedaliła na maksa , podobno elektryki , ecoboosty i strefy zero emisji to tam już normalka , niestety żeby do nas trafiły holdeny z v8 raczej nie ma co liczyć za daleko , maks do Azji dotrą 😞 ogólnie Australijska motoryzacja kiedyś to była Ameryka , v8 ohv i nic innego nie znali , dlatego także jest piękna 😄

nie wierzę , może ten z trans ama w ogóle nie zauważył że się ścigacie 😄 ? 190 2.0D to zdrowy polonez zostawia w tyle 😄 moja omega miała wychodzić z v8 ls3 w automacie ale księgowi i kierownictwo firmy utopiło gotowy projekt 😞 trudno powiedzieć o co tam poszło jakiś spisek czy szpiegostwo gospodarcze czy ciul wie co napewno nie ekonomia czy problemy konstrukcyjne , też miałbym v8 😞 ogólnie ls3 to jest GM czyli w sumie opel 😄

qpa dostałby plusika , ale tak dostanie tylko buziaczka jak się kiedyś spotkamy ( może w tym roku na dziwki i wóde podjedziesz morda ? ) ks nie wiem jak dla ciebie trans am może nie jechać jak ty jeździsz 190 z 2.0 dieslem , ja jak z 190 2.0 D z 4 biegową skrzynia wsiadałem w poloneza 1.4 to czułem wgniatanie w fotel i respekt przed mocą , 2.0 D w 190 jedzie gorzej niż tragicznie , wolniejsza była już tylko sierra 2.3 D 😄 omega 2.0dti to przy 190 2.0D pocisk napierdalator 😄 ale trans am też mnie urzeka , ciut 200sx-a mi przypomina , ogólnie pontiac chyba pierwszy odkrył że wałek rozrządu może być w głowicy i klepał sohc ? co może i komplikowało silnik ale dawało jakieś tam osiągi a nie 50KM z litra jak w viperze 😄 to nasi inżynierowie z FSO osiągali podobne wyniki 😄 w cziroki ten v8 to w ogóle ma chyba 260KM z 5.2 l ? 260/5 to daje wynik jak viperze 😄 ale fakt robi tam robotę pewnie niutem i też mi się podoba i jak każde v8 brzmi..... ja polowałem na explorera kiedyś typowo na upał w pole , tanie jak barszcz są ale chłopaki mnie ostrzegli że strasznie się te automatyczne skrzynie sypią a części kosmos i niewiele w PL jest , pozatym explorer ciut homo jest co to za amerykaniec co ma 4l , toć już downsizing 😄 ale podobno amerykę też już ogarnęło ekogówno i zamiast v8 są v6 ecoteci

Ja już kiedyś pisałem buda japońska silnik amerykański wtedy jest jak wóda i dziwki 😄 w amerykańskich silnikach piękna jest moc i niut płynąca z prostoty i pojemności dzięki temu jest żywotność dźwięk i ogromny potencjał w tuningu 🙂 żeby zrobić 400km z 2jz trzeba turbo i wiadra kasy żeby zrobić 400km z ls3 wystarczy zmienić dolot wydech i mapa :D? Natomiast amerykańskie bryki jako całokształt - nigdy w realu nie jechałem za kiera raz jako pasażer jakiegoś gejowatego Mustanga (v6 czyli gay :D) natomiast w forzie prowadzi to się tragicznie w drift ie ciężkie auto ciężki silnik a zero skrętu i w realu też wszyscy się ryja że najczęściej próba driftu mustangiem kończy się w rzece 😄 viper w forzie ma dramatycznie długie biegi i serię trzeba kopać żeby w ogóle wstał jak poloneza a to ma przecież 400kuca (ten najsłabszy) natomiast silnik jest piękny 8l v10 ohv jak w polonezie 700 czy 800 koni to się z niego robi na pstryk (400 km z 8l to daje 50km z litra to przecież Astra f 1.6 jest bardziej wysilona :D) i ten dźwięk (widziałem w realu i dotykałem nawet niestety nie dane mi było wsiąść i się przejechać 😞

łeee to nima czym jechać tylko v10 twin turbo 😄 ciekawe kiedy w ameryce nadejdzie ten dzień zero że wprowadzą całkowity zakaz spaliniaków i kontenery pełne gruzu z v8 , viperów , hellcatów , ls3 przyjadą do Polski 😄 narazie ls3 na palecie z kompem to z 15k ? ( nienawidzę kupować silnika na palecie którego nie mogę odpalić , kot w worku ale nie chce wiedzieć ile kosztuje całe auto nawet rozbitek 😄 ) i cięzko o skrzynię manual więc raczej w mokrych snach go pozostawię , wsadziłby do omegi albo rx8 😄 )

hellcat to ma ten sam silnik co viper ? v10 ohv ?

wszystko jeszcze jaka wartość przedmiotu , ludzie teraz są głupi i chorzy na punkcie tego zwracania , jak to chińczyk za 1000 zł to raczej nie pójdą w proces bo koszta procesu przerosną wartość , ale przy 10 tys zł nic nie wiadomo , obowiązku przyjąć nie masz

ciężarówki pewnie wygra kamaz jak zawsze ( potem gimby się jarają jaki to kamaz twardy a tam z kamaza został chyba tylko znaczek 😄 ) ale reszta cholera wie ..... ja to od x lat nie śledzę ale motocykle teraz to chyba nakoksowane 450 i nie więcej tak ?