michoa

Skarbie kombinuj z cre 50 i obniżanianiem zawiasu , mozna tez wyciac gabke z siedzenia twardy masz tyłeczek ? Albo 80 cross na malym kole ( 14/17 ) jak cie stac na utrzymanie ?

Bimbak evora tez jest sexy jak pustaki z instagrama masz gust do wozkow 😄 mnie rx7 drift i omega 3.2 automat na daily i styka 😄 ale to nawet za 2 nie sa kola do 355 😄

dt125 bądź pochodne 😄 co tańsze i w lepszym stanie 50 soft który się trafi w najlepszym stanie np popularna senda , najfajnejsza 50 to cre 😄

że ci się chce z tym trolem gadać ja już odpuściłem , żal mi go że jest tak niedowartościowany i nie ma z kim gadać że czasem mu odpisze nawet kiedy rozwala kolejny temat ale jak zawsze wymiękłem 😄 ale dzięki za wyjaśnienie też tak uważam fiat i alfa romeo wszystkie trzymają poziom -są hu*owe od A do Z fanem nigdy nie będe bo to jest tak luksusowa marka że nigdy nie mnie będzie stać , ja za chałupę dałem 100 i nie wiem czy za 20 lat spłacę a za 100 to może skrzynie biegów do 355 bym kupił , ale podobają mi się i uważam że jak się mówi o włoskiej motoryzacji to powinno się pokazywaź właśnie ferrari a nie złomeo czy fiuta , wtedy można kogoś do tej tzw włoskiej motoryzacji przekonać 😄 bo jak mówisz alfa i wiochA myśli o 156 jtd to cięzko żeby został fanem marki 😄

ale ty jesteś tępy 😄 stawianie alfa złomeo czy fiuta koło ferrari to jak mówić że walenie konia to w sumie to samo co trójkącik w dżakuzi z wyposzczonymi cycatymi wariatkami- i tu i tu jest wytrysk więc w sumie to samo ? ........ aż przegoglowałem net czy ferrari miało np FWD z silnikiem 1.2 w ofercie albo diesla FWD jak alfa złomeo -zawiodłem się albo słabo szukałem..... Niemiecka jest astra F i jest mercedes S klasa też nie widzisz różnicy ? i jedno i drugie Niemiec nie ? czyli Niemieckie samochody są z finezją czy nie ? E3śmieć to Niemiec i A klasa to też niemiec no jak to jest fajne są Niemieckie samochody czy nie ? ferrari ma poziom wykonania i całokształt lvl expert jakiekolwiek z googla nie weźmiesz bez zagłębiania się w model tył napęd , benzsyna skóra , wygląd , to jest marka której samochód można kupić jakikolwiek model bo wszystkie są zajebiste a fiut ? no fakt multipla jest obłędna , jakieś 1.2 FWD i ten wygląd , stanął mi chyba..... z googla nawet nie wiem jaki model ale chętniej bym przytulił niż choćby 350z , tylko że strzelam że za cenę tego ferrari kupisz salon nissana a nie 350z 😄 panna słaba jak na taki wózek 😄 więc podsumuję bo pewno jak zawsze nie zatrybisz Ferrari tak , fiut to gówno i alfa złomeo tak samo.....

tak samo jak temat o omedze alfa złomeom , temat o mot piesku pierdoleniem bez sensu , temat o rx8 resorakami , tommo ty akurat w rozpierdalaniu tematów offtopem i pisaniu bzdur jesteś takim mistrzem że ja przy tobie się czuje zagrożony , to czego tu nie rozumiesz boisz się konkurencji 😄 ? a na temat to f40 też jest piękne ogólnie ferrari są piękne , mają dobre silniki i jadą tylko że kosztują 😞 ta lotka z tyłu , te lampy otwierane nad zwykłymi ( s13 +300zx takie 😄 ) ale f40 to chyba jeździ niewiele na świecie ( ostatnio jakies się spaliło 😞 ) a co dopiero w PL ........no i wiadomo ciasne , 2 osobowe w h*j kosztuje do paska 1.9 to brakuje .....

kupiłbyś sobie taką zamiast jakieś gównianej mx5 -2 osobowe , małe ciasne , droższe od multipli chyba, nie wiem po co takie gówno kupiłeś w ogóle.......

no nie wiem czy nie podupczyłbym mając ferarri 😄 straszne aspiracje mają panny tam u was w dębicy u nas przy odrobinie szczęścia omega w skórze coś wyrwiesz a 46 polift to już niezły bilet do krainy rozkoszy a ferrari ? boje się pomyśleć co by było jakbym wyjechał tym na miasto 😄 aż sprawdziłem z ciekawości na olx czy takie auto da się realnie kupić , to 355 niestety nie ma a najtańsze co znalazłem to 430 które też mi się podoba i kosztuje 319 tys z racji że chwilowo nie mam drobnych to się wstrzymam może się 355 pokaże 😄

Wklejam coby uświadomić wszystkich troli co mi atakują tematy o samochodach i usiłują wmówić że jakaś alfa złomeo żulia czy fiut panda ( a jak nie da ? ) to są samochody , jak wygląda piękny włoski samochód , jak go zobaczyłem w forza horizon to się zakochałem ale na fotencjach jest jeszcze ładniejszy 😄 stwierdzam jednak że włosi potrafili zrobić auto z finezją , wyglądem i jazdą...ogólnie jak sobie przglądam ferrari to mi staje ale 355 chyba najfajniejsze

a na zapych pali ?

jeśli cię stać na serwis to pewnie że crf 450 😄 zależy jeszcze z którego rocznika podobno te nowe na wtrysku sa już grzeczniejsze a te stare gaźnikowe to jest dzika ku*wa 😄 myślę że za 8k coś kupisz , ja nie wiem czy nie dam szansy czemuś za 6k 😄

no to bierz 520 albo 400 jak cię stać 😄 DRz jest przereklamowany , każdy się spuszcza jaki to jest bezawaryjny i trwały i że lata jak hard a eksploatacja jak dual a gówno prawda do tego milion wad fabrycznych , coś jak dr350 -hit tylko chyba nikt nie wie dlaczego 😄

qpa a stare 300 2t ? spalanie kosmos , remonty podobno wcale nie bo ciężko to pizdować do spodu , zawias z reguły świetny , to że lżejsze od 450 4t to dla mnie tam żaden plus i tak tego nie wykorzystam 😄 ma to sens w piach ? kiedyś jechałem wr360 2t i zajebiście mi się jeździło , kopyta nie brakuje , i wr są tanie tylko ta niedostępna korba , lepiej chyba stary ktm .....

426 już miała te słynne tytanowe zawory bez zamienników ? czy znowu pie**olę bez sensu 😄 ? 5 zaworów tak mi się kojarzy ... nie no dla 2001 dry weight to 105kg , świat i ludzie mnie w xr nie przeszkadzało 119 , zawias mnie wkurwiał i mułowate odejście u góry ( dół jak traktor ale u góry darła pizdę i nic pozatym w 426 pewno jest odwrotnie 😄 ) ale wagowo dla mnie było ok ogólnie ciekawe jaka jest różnica wr/yz jeśli chodzi o moc i charakterystykę oddawania bo za 7k idzie kupić wr z kwitem , według jakiś tam speców wr jest 4kg cięższa , ale prawie 10KM słabsza ( nie chce mi się wierzyć że yz ma 58KM ? wr ma 47 niby ? ) no ale do sklepu po pyry bym pojechał i lans na wsi byłby i bez przypału na kole na miejscówkę , plus co najważniejsze lampa 😄

nabokow to mnie się poj**ało że ty miałeś 05 450 😄 ale dzięki za info z gruzem w wyczynie można się w*ebać , kumpel np kupił kiedyś wr400 gdzie coś pukało , cena była śmieszna , obstawiliśmy korbę i wziął okazało się że puka bo gniazdo łożyska wału jest wyrobione i łożysko lata , nie da się podobno tego naprawić sensownie , zatulejował na sztukę , trochę pojeździł jak tuleja wybiła dziurę to rozebrał na części 😄 250 do kąpieli piaskowych i klimatów faster harder scooter mało , jeździłem tą od limo ogólnie super się prowadzi leciutka i w ogóle ale kiepsko z dołu i myślę że szybko by kopyta brakowało ( niby wtedy na tadzinie którego już nie ma 😞 wjeżdżała wszędzie jeszcze z przytupem ( wyskoki na miękko ) ) ale tam nie było takich naprawde wysokich podjazdów do których pewnie by to było mało , to jest sprzęt na tor dla ludzi którzy chcą jeździć technicznie i coś się nauczyć a nie gumujących sebków jakim ja chce być 😄 fakt on miał wr i jeszcze mort3n chyba czy jakoś tak miał yz zaraz zagadam tylko że RFS mi ciut wyjeżdża poza budżet który sobie zakładam , chciałem dać 7 jako absolutny maks a najlepiej mniej a cięzko w tej kasie nawet o 520 , nie chce mi się teraz olx odpalić ale jakiś ulep był za 7500 jeden i tyle Wpisz 426 w wyszukiwarkę, to chyba nie takie trudne.  laga z dupy mam net się skończył zaraz spróbuje 😄

qpa ktoś z forum miał 426 , pamiętam że też sporo trolował w przy piwie , kojarzysz nick ?

nie no to jest cyrk ale fakt czego mogłem się spodziewać jak ludzie z wiedzą się z forum wykruszyli ( liczyłem że siedzą tylko nie zaglądają do piwa ) a zostali tacy diagności samochodowi co za 7k proponują berga fe570 , prawie niemce co mówią że 250 2t to hard ( crm czy kdx to hard ? ciekawe 😄 ) no i nie wiem ale yzf450 😄 Ja jak w temacie o junaku ustąpie, poprzestanę na wklejaniu dupeczek na szałta jak mi net wróci 😄 temat jest na spokojnie bo najpierw chcę rx8 kupić a potem chyba wracam do moto więc jest czasu 😄 a 426 może ktoś miał ? może jeszcze ktoś siedzi co bez gównoburzy i wydaje mi się że złom za ten hajs ale w sumie to nie wiem bo w internecie przeczytałem coś ciekawego powie ? t

biedaku obiecałem że będe z tobą rozmawiał więc i to czynię karmię trola ale robię to na poziomie w przeciwieństwie do ciebie fe570 nie jest w tej kasie nie ma szans , wiem bo też mi się zajebiście podoba ale tu nie chodzi nawet o wkład kolejny specjalisto chodzi o wady fabryczne i potencjalną awaryjność poczytaj sobie np o pierwszych kxf o rmz , o husce te bez pomp oleju to były motocykle które nawet mimo prawidłowego serwisu były kosmicznie awaryjne , a taka już 426 słynie np z tego że kupowały ją sebixy z bmw które nawet do zaworów nie zaglądały i to jeździło latami ( wiem bo mam takiego w ekipie co jak mu mówimy że tam zawory na płytce i trzeba pilnować , to on wielkie oczy i ja myślałem że to jak w samochodzie samo się reguluje ) za 6k z bardzo mocnych sprzętów do piachu można np kupić starego lc4 620 ale to jest dopiero dramat , gaźniki dellorto to się wielu po nocach śnią .....można kupić klx650r który jest dużo mocniejszy od xr600 i ma niezły zawias ale w PL nie ma do tego części a remont silnika jest szatańsko drogi bo silnik jest bardzo skomplikowany ( 2 łańcuszki itp ) a crf chociaż jest popularna i gratów pełno fakt ale ten kibel jeździ i służy , moja trx 450r kosztowała niecałe 8 , ma połamane błotniki , wszędzie luzy , instalacje elektryczną 30x łączoną i połowa czujników wywalona ale jeździ dostaje w pizdę konkret robi robotę i szczerze to poważnych usterek silnikowych brak ( sypnęła się piasta tył i moduł zapłonowy ) Myślisz że crf taką nie będzie 😄 ? myślę albo 426 albo crf ..... dr350 to jest taki junak polskiego offroadu to nie jedzie nie ma zawiasu , jest brzydkie , a na głowicach świątek wybudował wille z basenem , natomiast jest i zawsze było cholernie drogie nieadekwatnie do wartości , nawet w czasach jak ja siedziałem w moto dosyć mocno ( teraz wypadłem z obiegu ciut ) to coś kosztowało tyle co xr600 a jak wypada dr350 przy xr600 ? przegrywa wszystkim , dosłownie wszystkim , wersja N jest ciut lżejsza od xr600 ale N kosztuje tyle co xr400 😄 i dr350 nie jest w kręgu moich zainteresowań już prędzej bym do xr600 wrócił 😄 cały czas rzetelne rady ludzi pełnych doświadczenia wizyta tutaj życie odmienia.........ktoś z forum latał starszą crf chyba nabokow ?

Nie wiem czemu ale jak mam wybierac yzf vs crf to wole crf yzf426 byla pancerna i ciezka do zabicia a 450 z poczatku produkcji byly ponoc tragiczne jak rmz i kxf na poczatku owiane w legende tytanowe zawory , czasem strzal z korby :D a za 7500 to bedzie stary rocznik ... już chyba wolalbym rfsa bo to dopoki mialo zawory na srubach bylo niezniszczalne tylko ze rfs 520 to od 7500 w górę

ale ani exc ani crf nie ma 60KM , do tego crf to cross , tak tylko lekkie sprostowanie on ma coś takiego jak yeuop ekstremalny syndrom niedowartościowania Wchodzi w każdy temat rozpieprza go oftopem , nie ważne że nie ma pojęcia , że nie ma nic do powiedzenia , ważne siać gównoburzę kompromitując się totalnie byle ludzie z nim pisali , to nie pierwsza jego akcja tego typu....jest gorszy od michoa bo michoa prowadził swoją krucjatę na junaka ale jak zobaczył że ma doczynienia z prawdziwymi pasjonatami i ani ja ich nie przekonam że to gówno ani oni mnie że to super , to sobie poszedłem a on nie odpuści dopóki temat nie zniknie ....... Mnie to coś śmierdzi że chłop jest bardzo samotny nie ma kumpli itp ja też po części mam ten problem albo ma jakiś problem psychiczny dlatego zaczynam z nim gadać bo mi go zwyczajnie żal... Zgrywa takiego bogatego a marnuje cenny czas na gównoburzach na forum motocyklistów , jakbym ja miał kasę to w dupie miałbym czy ktoś kocha junaka czy go nienawidzi , wolałbym teraz zalać crf 450r za 6k pod korek spakować na pakę rama 1500 i za godzinę byłby na jakiejś fajnej żwirowni i latał góra dół po piasku i lansował się na insta czy fejsie gdzie to nie wjechałem , napewno nie chciałoby mi się z kimś kłócić o bzdury bo po prostu szkoda czasu , schować rama 1500 z crf 450 , wyjechać 200sx z 1uz na miasto i tyle 😄 ... no ale mam 16.50 zł w portfelu i 8.60 zł na koncie do tego net chodzi mi tak wolno że nawet do fejsa ledwo się dobijam , w trx mam prawie sucho w baku a poldka nie mam za co zalać żeby gdzieś polecieć na dobre podjazdy więc troluje miłośników junaka bo co robić 😄 ? nie chce skakać chce wjechać a to jest różnica Nie mam syndromu bycia najlepszym na świecie będąc jednocześnie tragicznym tak jak ty , lubię się lansować jak wklejam swój filmik to sam z siebie pruje łacha , śmigam dla frajdy z jazdy nie dla bycia mistrzem świata i wiem że jestem cienki dzięki za bardzo cenną i w temacie sugestię , nie mniej stunt psem kiepsko się jeździ po żwirowni 😄 sensownym crossem w tej kasie jest 250 2t ale mam za małe jaja , to wciąż ma za słaby dół i jest za dzikie dla mnie , wolałbym 4t , nie mniej biorę pod uwagę również 😄 yzf426 też idzie kupić za 6k .....

teraz czaję czemu się wkurwiałeś jak pierdoliłem swoje 3 po 3 w temacie o junaku , sori 😛 nic tak nie drażni jak ludzie bez pojęcia którzy próbują być mądrzy i muszą coś napisać 😄 tak tommo masz rację jak zawsze po xr600 i trx450r kupię sobie 20 konnego duala bez zawiasu , chcąc latać 98% off i długie podjazdy w piachu , będe nim darł pizdę na 2 biegu ( sory nie wiem czy w piachu do kolan to pociągnie 2 bieg ) z trudem wczołgując się tam gdzie wjeżdża odblokowana dt125 , nie wiem co się szybciej wykończy ja , ten silnik , czy mój portfel bo tak traktowane pewno też spali ja lubie takie opcje uchyl rąbka tajemnicy co w takim terenie zrobi dzielna crf250l , na tej miejscówie to exc 520 brakuje kopyta nieraz , 250 4t cross to zaraz woda zagotowana od pizdówy po odcinie i też nie pozamiata no ale crf250l jest dzielna to pewnie da radę ? nie chce jechać na koniec świata , chce jechać na kole po betonowych płytach na żwirowni i zdobyć górkę zruchaną exc520 też rozważam tysika dołożę i coś tam bez kwita jest mimo że nie przepadam za ktm bo RFS jest niezniszczalny i jest czym jechać 😄 ale on nie ma kompletnie pojęcia o lataniu po piachu , jak generalnie nie ma o niczym , crf 450 to pewno tak samo jak ja widział na obrazku na fejsie o czym tu kupa gadać powiedz ? to jak z michoa o junaku .....

będzie będzie daj jej ciut czasu 😄 ile junak ma teraz lat ( najmłodszy możliwy rocznik ) ? inwestycja tak nie dyskutuje a z resztą bym polmizował 😄 ja to choruje na cr500 , to jest mój junak bo też obecnie kosztuje hajs nieadekwatny do tego co reprezentuje , nie mniej przy junaku to jest tania no i gdzie osiągi i styl 😄

Adam m. z szacunkiem ale ja biorę stosunek cena jakość i biorąc poprawkę że janek w sensownym stanie kosztuje jak hunter pisał 30k to sory ale przy motocyklach które kosztują 30k to się nie prowadzi 😄 Jakby junak kosztował 1500 zł w sensownym stanie to ok , porównując z jakąś nie wiem sr250 w tej kasie to pewni byłby konkurencyjny ale nie za 30k 😄 problem tego prostego silnika polega na dokładnie tym samym co ogara 200 , poloneza czy malucha co z tego że tam nic nie ma jak to co jest jest takiej jakości że psuje się od patrzenia a co dopiero jak jeździsz 😄 no tak ale to jest prędkość przelotowa yamaha tw125 która kosztuje 3tys zł i mniej pali więc co to za osiągi 😄 po prostu to jest za drogie ....... to tak samo jak ja niedawno miałem fazę na ogara 200 , bo wygrał forumowy konkurs (kiedyśtobyoteraztoniema ) bo klimat młodości ale się kuźwa okazuje że ogar 200 teraz to potrafi kosztować 1500 zł z papierem , po 500-600 ludzie wystawiają nieodpalające śmiecie bez kwita , sory ale za 1500 zł to ja wolę zmęczona dt50/80 czy tam mtxa które w każdym calu biją ogara na łeb , nawet koszt eksploatacji wyjdzie pewno finalnie niższy bo mtx 50 mniej pali i do zapłonu nie zaglądasz bo jest bezstykowy a nie wozisz 15 młoteczeków i kowadełek i 20 kondensatorów żeby 15km na ryby pojechać 😄

crf 450 za 6-6.5k to będzie dramat czy tragedia ? 100 lat temu jak byłem w miarę na bieżąco to się mówiło że cros poniżej 10 to zawsze padlina ( mowa o 4t ) ale minęło kupę lat i wybór w tej kasie teoretycznie spory a mając maksymalnie 7 to jest w sumie tylko crf z pierwszego rocznika i yzf426 ............korci mnie żeby wrócić na moto ale szukam jakiejś dzikiej k*rwy i prawilnej tresury , jestem dresem , jeżdżę tylko prosto i po piachu w xr600 nie przeszkadzała mi waga tylko zawias i czasem brak mocy i ciut mało dzika była , zdaje sobie sprawę z kosztów utrzymania 4t wyczyna , nie mniej to jest awaryjne ponad stan czy 05 rocznik czy inna babcia jak na wyczyna 4t ma szansę być bezawaryjna ?

ja to nawet jak miałbym tym jeździć to pierwsze co bym zrobił to wypierdolił ten silnik i zrobił jakiś swap 😄 prądnica nie ładuje , trza przerabiać , zapłon stykowy zawsze jest beznadziejny gdzie by nie był , olej się leje , dużo pali w ogóle nie jedzie , kopniak oddaje , części oem tylko z epoki albo pewno chińskie podróbki ( jak do ogara 200 ) ale to przerób tamto przerób bo jest beznadziejne 😄 nawet jak ma być klimat to jakiś singiel 600 , kiedyś na YT był gościu co miał pd04 od xl600 w junaku 😄 Ale jak zmienimy silnik to dochodzimy do wniosku że rama też jest beznadziejna , hamulce i koła też i pasowałoby zrobić swap ramy 😄 czyli ustalmy jedno -junak to taki polski vtx , ma w sobie klimat którego zwykły plebs nie kuma i po prostu odbiera go jak płacić 10 tys zł za noc z brzydką dziwką która nie bierze do buzi , jest płaska i nie ma dupy , ot taki wyjazd do taljlandi na seks i się po prostu przypierdala i tyle 😄