Pawel

0,5 litra to Ci wystarczy na cały motocykl (nie zapominaj o tyle). Pawel

http://www.wodadest.com.pl/o_wodzie.php Nie wiem czy warto jest zaczynać dyskusję, ale tutaj jest trochę napisane o procesach oczyszczania wody itp. Jak dla mnie taka "kranówa" za kilka zł, jest wystarczająca do chłodnic, nikt nie będzie z niej zastrzyków robił. http://www.organika.com.pl/motoryz/autok/demi.html A jak ktoś ma wątpliwości, zawsze można kupić płyn gotowy do zalania (zawierający wodę, tylko nie ma wtedy probemu jaką :-)). Pawel

Nie wiem Piotrze o jakiej wodzie za 20 zł mówisz 8) . Demineralizowana (a o to chodzi, by się nie odkładał kamień, rdza itp) kosztuje kilka złotych za 5 litrów. Pawel

Możesz spokojnie zmieszać oba oleje. Nic nie wybuchnie :-). Pawel

Poczytaj tutaj : http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=40269 Masz ten sam problem - zapowietrzona pompa. Wyjście - strzykawa z płynem i zasilanie od dołu, przez odpowietrznik. Dopiero potemklasyczne odpowietrzanie. Co do przewodu. "Kable" z PTM mają możliwość obracania końcówek (w wewnym zakresie, tylko w jedną stronę) tak więc jest możliwość ułożenia przewodu tak by się nie skręcał i nie napinał. Pawel

W serwisie autoryzowanym.

Może się pochwalisz jak twój tata się nazywa ?? Tak pytam z ciekawości :-) Pawel

A nie prościej się zapytać niemca co wlał ?? Jak miałem wątpliwości, czy niemiecki serwis zrobił zawory w jednym moto, to klient wysłał faks i dostał odpowiedź. Ale tak na prawdę, to ja bym wymieniło olej, sprawa się rozchodzi o 100 zł (2 litry bardzo dobrego syntetyka). No i trzecie sprawa - skad wiesz jak się zmienia barwa oleju po eksploatacji ?? Może niemiec Cie nie odzukał, tylko czerwony olej robi się zielony 8) . Nigdy sobie nie zawracałem głowy takimi szczegółami powiem szczerze. Pawel

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...t=40502&start=0 pozdrawiam, Pawel

Chcesz najtańsze wyjście ? Kup inny motocykl, nie zatrupiony. Nikt nie poda Ci z rękawa kosztów naprawy motocykla, którego nie widział na oczy, korespondencyjnie, w którym nie wiadomo co jest zrypane. Często bardziej opłaca się zakupić z Niemiec używany, sprawny silnik. Sprawdzałeś ciśnienie sprężania ? Od tego się powinno zacząć. I jeszcze pytanko - ile ma ta "okazja" kosztować ?? Pawel

A ten swoje :) . Zadaj pytanie jakoś konkretnie, może zacznij od "czy ktoś wie coś na ten temat". Jakie pytanie, takie odpowiedzi, nie dziw się że temat ląduje w oczyszczalni. Pawel

Odpowietrzenie komów pływakowych. W wielu motocyklach występuje to w znacznie krótszej wersji, schodzącej tylko do dolnej czesci gaźników. Pawel

Pytanie trochę niedorzeczne, to tak jakbyśmy Ci mieli dziewczynę wybrać :-). Jak lubię czarne motocykle (najszybsze ! )

Poprosiłem o przyklejenie tematu. Postarajcie się nie spamować tutaj, a szczegółowe pytania zadawajcie na PW. Pawel

NIE bo .. NIE ! Dlaczego ? Nie wnikając w szczegóły - bardzo ważna jest grubość minimalna tarczy (najczęściej na niej wybita). Jeśli problem dotyczy tylko nierówności powierzchni, a grubość jest w normie, to zakładaj nowe klocki, które po dobrym dotarciu spełnią swoje zadanie. Jeśli tarcza jest zwichrowana, to nie ma innego wyjścia niż wymiana. Pawel

Nie wydaje mi się, by można było ogarnąć temat "korespondencyjnie". Jak to robisz dla zasady "bo chcę mieć moto-wydumkę" to sprawa jest warta świeczki, ale jak chodzi Ci i lepsze osiągi itp. to kup 900RR i będzie po sprawie. Pawel

Poczytaj tutaj jeszcze, jest mowa o rozkręceniu obu części : http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=40388 Pawel

Nie ten dział !!!! Przenoszę do przepisów.

Taki problem (możliwość obracania się tłoczyska) praktycznie występuje w każdym motocyklu :-). Metodt różne - specjalne narzędzie, rozkręcenie dołu jeszcze przy założonej sprężynie (tłoczysko jest dociśnięte) itp. Co do wyjmowania uszczelniaczy bez robierania wszystkego na pół. Widziałem już lilka porysowanych lag i goleni po podobnych kombinacjach, więc trzeba się bardzo poważnie nad tym zastanowić, czy warto. Pawel

Motul 5100 15W50 bedzie jak najbardziej OK. Sprawdzone. Pawel

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423...23,1976940.html Czytaj i rób. Pawel

dymekkZacznij od zaworów, Kawie nie zaszkodzi. Maniek6r jak będzisz u nie to obsłuchamy, na odległość ciężko jest odpowiedzieć na odległość, tak jak Piotr powiedział. Pawel

Wszystko będziesz miał w instrukcj ogsługi. Pawel

Oj przynudzasz' date=' to fakt :banghead: . Ja już koniecznie chcesz sam się w to bawić a nie masz zielonego pojecia, to skołuj jakaś serwisówka, albo chociaż fiszki. Zanurkowanie pod motocykl też czasami duzo daje (zrobiłeś już to, czy pytasz się pro forma ??). Tak na szybko, jak znasz angielski to sobie poczytaj: http://www.dansmc.com/mc_repaircourse.htm a konkretnie: http://www.dansmc.com/change_oil.htm http://www.dansmc.com/change_oil2.htm Pawel