Bass

Dokładnie taki jest plan, nie mam zamiaru bawic sie w rozbieranie calego silnika, zdejme pokrywe zaworów i sprawdze czy rozrzad jest na znakach , jesli nie to juz wiadomo co sie stalo jesli tak to pojde dalej i wywale walki. Zakladam ze w tym momencie bede wiedzial co sie stalo i albo zwale glowice a jak bedzie wiekszy bigos to wtedy bede szukal drugiego silnika .

pozyjemy zobaczymy , postaram sie pisac co z tego wyjdzie a na koniec pojade na hamownie , jesli starczy checi. tylko chcialem odp. na pytania a dostalem rade " nie dotykaj" ...

dlaczego maja dac sobie siana ?? byc moze sie myle ale dla mnie silnik to silnik , cudow tam raczej nie ma... rozbieralem silnik i skrzynie w zx9 , zlozylem i jezdzila jak trzeba ...

?? warsztat jest , tylko samochodowy podobnie z mechanikiem

Witam. Wlasnie zakupilem yamaha r1 r. 2004 z zatartym silnikiem , tak twierdzil sprzedajacy. Po wstepnych ogledzinach ustaliem, ze nie jest zatarty tylko zablokowany najprawdoposobniej przez zawor , poniewaz walem da sie przekrecic do pewnego momentu i stop. Motocykl ma przejechane 39000 km i stawiam, ze przeskoczyl rozrzad i zawor nie zdarzyl spie... przed tlokiem. Pytan mam wiele ale chcialbym prosic i kilka rad zanim zaczne rozbierac moto. - przy jakim przebiegu wymienia sie rozrzad w tym modelu? - czy da sie zwalic glowice bez wyciagania silnika ? - gdzie znajde dane na temat momentow dokrecania glowicy?

Ja bym sie tak nie zachwycal... nie wiem jak jest w Italy ale w Niemczech przy wymianie na nowy model koles oddaje stary i bierze nowy i dopiero taki sprzet trafia na przeglad serwisowy i wszelkie poprawki i wymiany. Sytuacja komplikuje sie wtedy gdy handlarz bierze moto jeszcze przed ww serwisem bo po nim moto jest tak drogie ze nie oplaca sie go sciagac... Nie wiem jak jest w tym konkretnym przypadku ale wiem ,ze sytuacje ktora opisalem wyzej maja miejsce bardzo czesto. pozdrawiam zycze udanych zakupow p.s. tez jestem na etapie poszukiwania moto i rece mi opadaja bo juz przez tel. dowiaduje sie ,ze moto ktore mialo byc bezwypadkowe ... okazuje sie, ze cos jednak mialo a sprzedawca zwrot "bezwypadkowy" traktuje jak cos w stylu, ze moto nie mial takiego dzwona, ktory wymagalby wymiany ramy... sory za ot.

Ja bym wody nie radził... pomijam fakt ,że może zamarznąć jeśli np. nie trzymasz motorka w ogrzewanym miejscu , bo chyba w mróz nie będziesz jeździł... Jeśli chcesz trochę dolać bo akurat nie masz czym w skrajnych przypadkach nie stanie się nic złego. Ale należało by po takiej dolewce wymienić całą ciecz w układzie na płyn. Woda w układzie spowoduje rdzewienie od środka... może wtedy pompa wody paść dość szybko...

Mozesz rozwinac mysl o jezdzeniu na bombie po rozebraniu skrzyni... Przyznam sie bez bicia, ze podobna operacje tyle ze w kawie zx9r z 94r robilem z kumplem tzn. wymiana kola 2 biegu bo zabek sie ulamal... :eek: Po zmontowaniu wszystko bylo ok i jezdzilem caly sezon , motorek sprzedalem i mam nadzieje ,ze ktos inny jezdzi...

niemcy napisali zebym sobie kupil yamahe... niestey nie zdążylem przełozyć kumpla modulu bo sprzedal swoja zx9 w briefie mam wbite dziwne oznaczenia, pierwsze oryginalne jest ze bylo 104KW/10600 a poniżej w tabeli oznaczonej Bemerkung cos takiego : ZIFF.3:TYP-SCHL.-NR.NICHT MEHR ZUTREFFEND*ZIFF.6,7,30,31:LEISTUNGSSTEIG.D.GEAND. GASSCHIEBER** tabela 6 = 268 tabela 7 = 104/10700 tabela 30 = 93P tabela 31 = 81 O co tu chodzi??? Mniemam, ze jest to jakis tam opis jak byla zdlawiona , potrafi to ktos rozszyfrowac??

niestety okazało sie ze gażniki sa ok ale "problem" dotyczy modułu , czy jest mozliwosc "przeprgramowania" , czy trzba koniecznie wymieniac, jesli jest to gdzie?? za pomoc z gory dziekuje i pozdrawiam

Moto jest z Niemiec, patent z zaślepieniem dziurek nie pomógł... Co jeszcze ...

Witam. Wraz z kolegą posiadamy takie same motorki czyli zx9r , tyle ze jego lepiej przyspiesza i odczuwalnie ma wiecej mocy. Wiec wymyslilem, ze moj model zapewne jest zblokowany. Znalazlem artykul w necie, ze ów model mozna odblokować zaślepiając dziure w przepustnicy. Rozebralem gaźniki , wyciągnąłem przepustnice no i są jakieź dwie dziurki pod spodem przepustnicy tyle, że nie wiem którą mam zaślepić i czy w ogóle... Proszę o porade. Z góry dzięki . Pozdrawiam.

wlasnie skonczylem czyszczenie filtrow powietrza i kanalow dolotowych, niestety nie pomoglo. moze chodzi o dawke paliwa , na I biegu jest git ale jak wlaczam II i III bieg i reszte od 7 tys. przestaje przyspieszac, co to qrna jest?? Sql, miales racje. Jeden z tych przewodow zawinal sie pod lampe i blokowal przeplyw powietrza. Takie proste, ze az nie mozliwe. Dzieki za podpowiedz Pozdrawiam.

Witam. Wlasnie wracam z pierwszej jazdy, w tym roku moja zx9 (rocznik 95) . No i co sie okazalo, przy wyzszych predkosciach i na wyzszych biegach zaczyna sie dlawic jak by jej brakowalo paliwa. Dodam ze przez zime wyciagalem silnik i wymienialem skrzynie. Motocykl nie jest do konca poskladany , brakuje owiewek. Pierwasza diagnoza jaka mi przyszla do glowy to, ze za duzo powietrza dostaje i sie dlawi , wiec zakleilem wloty powietrza , nie pomoglo. Co to moze byc, moze cos popier... przy skladaniu ? Za pomoc z gory dziekuje.

Witam. Motocykl marki kawasaki zx9r rocznik 95. Mam problem z podlaczeniem ukladu chlodzenia. W zime wyjalem silnik z ramy gdyz wymagal remontu skrzyni biegów, teraz staram sie zlozyc to wszystko do kupy no i nie za bardzo wiem jak podlaczyc przewody wodne. Jesli ktos ma cos w stylu fotek lub fiszek bede bardzo wdzieczny.Dodam ze przegladalem manuala na stronie kawasaki ale jest rysunek nie pelny. Za wszelka pomoc , dzieki.