Pawel

Trzymamy kciuki, żeby wszysko sie powiodło !! Pawel

W wielu sprzętach masz też regulację wycisku sprzęgła (np. w FZR, wiele modeli Suzuki itp). Zaniedbanie tej regulacji po wymianie tarcz może powodować uślizgi, gdyż pomimo poprawnej regulacji na klamce możesz mieć sprzegło w "pracy". Najpierw wkręć regulację na klamce tak, byś miał możliwość regulacji w 2 strony. Potem: w lewej pokrywie masz czarną zaślepke i "ośkę" kontrowaną nakrętką. Ową śrubkę wkręcasz do lekkiego wyczuwalnego oporu, a następnie cofasz o około 1/4 - 1/2 obrotu i kontrujesz. Musisz mieć lekki luz na tym mechaniźmie (pewnoąść, że przy puszczonym sprzęgle tarcze są prawidłowo dociśnięte). Pawel

Możesz mieć nowe uszczelniacze, które nie będą dobrze pracować przy wywalonych prowadnicach. Sprawdź wszystko dokładnie, oczywiście też zamki na pierścieniach. Szkoda że przed rozebraniem silnika nie zmierzyłeś ciśnienia sprężania, to by dało odpowiedź na wiele pytań. Pawel

Chodzi o zamki na pierścieniach. Zazwyczaj limit serwisowy (czyli "do wymiany") to około 0,6 - 0,7 mm, a "nominał" to około 0,3 mm (różne bywa, nie mam serwisówki do GS przed sobą, często luz ten jest różny na poszczególnych pierścieniach). Ale nie tylko tędy olej lubi być brany. Bardzo często są to uszczelniacze zaworowe bądź prowadnice. Pawel

Nie za wcześnie zadajesz to pytanie ?? Do wiosny jeszcze masa czasu, dopiero sie tegoroczna skończyła. Pawel

Pisz tematy w odpowiednich działach. Do tego masz mechanikę 2T, a w razie czego przyklejony temat w Enduro o DT. Trochę uwagi, a my będziemy mieć mniej pracy. Pawel

Bardzo twórczy post, a o pisowni nawet nie wspominam, zarypali Ci SHIFR i ALT z klawiatury?? Pawel

Jaki fotomontaż, nie wydaje mi się. Kiedyś zrobiłem coś podobnego na chińskim chopperze, tylko w wersji niekontrolowanej o i mało nie zakończonej glebą :-). Pawel

A ja słabowitym skuterem 45 km/h po Wawie. Nawet autobusy mnie wyprzedzały co nie było za fajne. Prędkości typu 90 km/h na katowickiej?? Boję się !!! Naprawdę dużo bezpieczniej jest jechać tak by wyprzedzać, a nie ciągle być wyprzedzanym. Pawel

Ja nie powiem ile jechałem, bo mnie zaraz kolega Cezar 27 zlinczuje że bandyta jestem i wariat. Dziwne - najpierw "jedzie" na policjantów, że nandat dostał, a teraz sie bawi w moralizatora-mochera. Żenada. Tamat miał być normalny - kto ile jechał, po co całe komentarze. Wiadomo że licznikowo, tutaj nie ma wątpliwości, że zazwyczaj są to wartości zawyżone. Pawel

A dlaczego nie zalejesz półsyntetykiem 15W50 ??? Jest on moim zdaniem optymalny do takich (i podobnych) silników. Mineralny w motocyklu o przebiegu 12 tys km nie ma sensu. Pawel

Dzisiaj pośmigałem po zakrętach w Radzyminie, dobra miejscówka do robienia zdjęć. Trochę spamu :-) - tylna opona w Bandicie zamknięta, buty przytarte. Fajne miejsce, znajomy schodził na kolano :-). Pozdrowienia dla Syski, która pilnie szkoli się na nowej maszynie :-). Pawel PS. Czekam na fotki !!!!

Pisz w odpowiednich działach, co ma szkoła jazdy do tego ??? Pawel PS. Moto zdecydowanie potrzebuje regulacji.

Całkowicie się zgadzam. Napisz jakieś konkrety, co się stało, jak, dopiero wtedy temat może być przestrogą, a tak to tylko takie lanie wody jest. A człowieka szkoda - nie ważne czy sie zabił na motocyklu czy przechodząc na ulicy. po każdym tak samo płacze rodzina i znajomi ... Pawel

Tarcze carbonowe z tego co wiem, nawet jest to widoczne. Nieważne ... Mnie zastanawia jedna sprawa - tandeta :-). Już Kawasaki pokazywane w Wawie wydawało mi się lekko poskładane z przypadkowych częsci, ale to co tutaj zobaczyłem przerosło tamto wrażenie. A rolgaz to już jest mistrzostwo świata. Taki urok sprzętów praktycznie "prototypowych", to samo jest w rajdówkach, oglądasz WRC a tam niektóre części mocowane na trytki :-). Pozdro, Pawel

Z tego co pamiętam TDM nie ma wcale kontrolki. Tylko się olej sprawdza w zbiorniku (bo ma suchą miskę olejową). Pawel PS. Na gg nie bede pisać, po to jest forum.

Ja stawiam na oponę. Czasami tego nie widać nawet. Przerabiałem to na XJ 600 którą byłem w Zamościu. Po wymianie gum zero problemów. Pawel

A co sądzicie o tym ??? http://www.yukimoto.pl/v3.htm Pawel

Nie ma sprawy :-). TRX też by był fajny, gdyby nie te fatalne lustreka, a właściwie ich brak (nic nie widać) :-). Ale zamienić bym się nie zamienił, kupuj VFR !!. Co do wydechu - fakt, cichy jest, ale dla mnie to plus - człowiek się nie męczy, pełen relaks, wystarcza mi charakterystyczny dźwięk samego silnika. Pawel

Ale mnie nie zrozumieliście !!! Sami robicie taką atmosferę. Ja bez ani chwili zastanowienia mówię, że moja była CB650 SC była motocyklem dla mnie kiepskim, kiepsko się prowadzącym i nie spełaniała moich oczekiwań. A uwierzcie mi, nie psuła się w 10% tak jak Wasze Wektory czy inne wynalazki. Co ma jazda z podniesioną głową do posiadanego motocykla ?? Sam zaczynałem od Daelima i sie tego nie wstydzę, byłem z niego bardzo zadowolony jak na początek, ale ... nie psuł się on i był porządnie wykonany. Nie będzie miał u mnie aprobaty sprzęt który się sam rozpada na części, a taki był Wektor. Jeździełm innymi Chińszczyznami i nie było już tak źle. Zobaczymy co dzisiaj sie okaże, bo odbieram nastepnego do testów :-). Tak więc chłopaki - nia napinać sie proszę, nikt nie czepia sie Was, tylko motocykli w których trzeba robić coś z rozrządem po kilku tys. km. ! Pawel

Pawel Nie Kuba, za bardzo ją lubię, by teraz sprzedać, ma nowe opony, oleje, filtry, płyny, sprzęgło. Na ten sezon pozostaje mi tankowanie, smarowanie/mycie łańcucha oraz czyszczenie całego motocykla jak deszcz spadnie i się pobrudzi :-).

Pyta sie dziewczyna chłopaka: - "Wolałbyś mieć dziewczynę ładną, czy mądrą ??" - "Ani taka, ani taka, wiesz, ze tylko ciebie kocham". Nie pomyliłem działów bynajmniej. Ale wydaje mi się, że właściciele tych maszyn podobnie podchodzą do sprawy. Pozdrawiam

Dziadu, naprawdę nie ma sprawy. Tylko jedno ustalmy wcześniej - rozbijesz = kupujesz (12500 zł na dzień dzisiejszy). Sorry, ale mam traumę po opowieściach spod 2oo. Pawel PS. januszm - nie wali się w zakręty, tylko sama się w nie wpisuje, jak po sznurku, nie tak topornie jak Kawasaki :-) (kto mnie zna lepiej zrozumie dowcip i nie będzie miał do mnie urazy, lubię Kawy, ale trochę "specyficznie" :-)).

Dziadu jak sie przejedziesz na mojej (czyli właśnie RC36 II o krtórej mówisz) to dopiero dostaniesz pierdolca :-). Pawel

Ale i tak czerwone są najszybsze (oczywiście VFR) .... Tak na serio - gratuluje nowej, fajnej maszyny. Wpadnij sie pochwalić !! Pawel