PeKaWu

hej, no to czekam dzieki :) p.s. teraz juz wiem kto mnie tak loil na czarnym z750 :clap:

Wrzuci ktos zdjecia z niedzieli?

etam cos mi sie nie chce wierzyc ze wszyscy opieprzaja "biednego" Traume za zakup na wyrost z tak szlachetnych pobudek jak obawa o jego bezpieczenstwo :bigrazz:

hmm ja wymienilem filtr na K&N i szczerze mowiac srednio jestem zadowolony. To sie wiaze z koniecznoscia regulacji gaznikow bo efekt samej wymiany filtra to jakas pomylka. Na niskich obrotach jest po prostu tragicznie :

To co piszesz jest bardzo subiektywne, vtr jest ciezsza od gs wiec argument ze jest lekka zupelnie nietrafiony.

heh, wiem cos o tym. Za drugim razem, jak wybralem sie do Lublina na tor, mialem zalozone gmole i nie dosc ze popsuly mi zabawe bo pochylenia byly rowerowe to jeszcze mialem niezlego stracha jak sie nimi kilka razy o asfalt oparlem :icon_rolleyes:

Fotki z rejonow Mull, Iona i dojazdu w te miejsca: od tej fotki do tej fotki Bylem tam w listopadzie, nie wyobrazam sobie jak to wszystko musi wygladac latem :) Zdjecia moze nie sa najlepsze ale tez zaden ze mnie fotograf ;)

hmm, nie wiem co mialem w zeszlym sezonie, chyba jakies micheliny ale byly juz na tyle stare ze postanowilem zmienic. W tym sezonie bede d208 albo d209 juz nie pamietam :) na wszelki wypadek zamawiam dystanse setow podnozkow co by je troche podniesc i bede musial zrobic to samo z tlumikiem :)

A ja mam inne pytanie w temacie opon. Jak jest u Was z zamykaniem standardowych opon w B6? Ja mam bandziora drugiej generacji na standardowych kapciach i do zamkniecia tylu brakuje mi ok 1 cm., dalej sie nie moge zlozyc bo szlifuje podnozkami. Pytam zeby sie upewnic ze nie jezdze padlem :icon_rolleyes:

no dobra a jak to wyglada z perspektywy kogos kto ma 190 cm wzrostu? Czy taki crossik daje rade czy ma sie glowe miedzy kolanami? :) No i jak jest z kasa na utrzymanie takiego cuda? Waha to juz wiem ze 10l na setke natomiast interesuje mnie zywotnosc w rekach amatora i koszty utrzymania w sezonie?

chyba troche przesadzasz, idac twoim tokiem rozumowania wszyscy amatorzy dynamicznej jazdy szosowej powinni miec prawie nowe gixery, bo przeciez ujezdzajac slaba, wielka i ciezka krowe pokroju stary olejak ze stalowa rama mozna sie tylko zrazic. Porownanie takie a nie inne bo tu mam jakies doswiadczenie i moge smialo powiedziec ze wcale tak nie jest. Ja kupilem 7 letnie moto bandita 600 za mniej niz 10 kafli, smigam nim po miescie w trasie i z rzadka na torze i wszedzie sie sprawdza jako sprzet dla amatora. Motocykli jezdzi jak trzeba. Do tego sie nie psuje. Obylo sie bez awarii, musialem jedynie zmienic akumulator nie liczac oczywiscie normalnych czynnosci eksploatacyjnych w trakcie sezonu. Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze prosty w konstrukcji sprzet do latania po lasach i lakach, gumowania i lajtowych wyglupow ma kosztowac minimum 10 tys. PLN?

A jak ze wspomnianym zamykaniem opon bandziorkiem? Mi sie to nie udalo bo szlifowalem podnozki zanim zblizylem sie do rantu na blizej niz ok 1 cm. Moze da sie lepiej?

no dobra to jak to tak naprawde jest? Za 5 kola dostanie sie jakis jezdzacy sprzet z rozsadna moca tak 30+ koni? Jesli to bedzie 2t to ile to pali i ile trzeba dolozyc w trakcie sezonu jezdzac w weekendy po lasach bez zadnego wyczonowego smigania po torze?

Wlasnie mi pokazales ile jeszcze moge sie nauczyc na moim bandziorku :D Filmik spoko. p.s. jestem gorszy od malpy :icon_razz:

Najpierw wypadaloby chyba zobaczyc to w akcji zeby moc krytykowac.

To moze zglos sie do Mam talent!, skoro od urodzenia rozpoznajesz padaki na pierwszy rzut oka :bigrazz: Koniec OT.

Zawsze mozecie pogadac z Teleekspresem na przyklad :icon_mrgreen: Oni zajmuja sie roznymi dziwnymi rzeczami (chociazby galeria ludzi pozytywnie zakreconych) a odpowiednie naglosnienie sprawy byc moze zamkneloby usta wojtowi, ktory pogrywa nie fair.

A jak nie masz pojecia to co wtedy? Nie koczyles technikum samochodowego, nie pracujesz w warsztacie, nie miales wczesniej 15 roznych motocykli i samodzielnie ich nie naprawiales? Dopoki nie kupisz kilku zlomow i nie nauczysz sie na wlasnych bledach bedziesz zielony. Uwielbiam typow ktorym sie wydaje ze pozjadali wszystkie rozumy. W kazdej dziedzinie zycia jestes takim ekspertem?

To jeszcze zalezy w czym sie gustuje. Mysle ze kupno szlifierki faktycznie wiaze sie ze sporym ryzykiem.

Bardzo polecam Mull i mala wysepke na jej koncu o nazwie Iona. Jest tak mala ze nie wpuszczaja na nia samochodow :) Fajna jest dolinka na drodze A82 pomiedzy Clifton a Ballachulish. Poezja widokow :)

Łacho, w jakich godzinach tor jest do dyspozycji dla klubowiczow na motocyklach? Jak wyglada procedura zapisywania sie do zwiazku? Przez polecenie?

E tam przeczytaj jeszcze raz co napisalem bo chyba zle odczytales moje slowa ;)

Spokojnie. Z tego co napisala Asia wynika jedynie, ze w maju nie ma treningow. Moze ktos juz wczesniej zarezerwowal sobie weekendowe terminy? Asiu, jak dokladnie to wyglada? Czy orientujesz sie z czego wynika brak terminow majowych? Moze powinnismy sie lepiej zorganizowac, zeby zapewnic sobie czestsze treningi? Uzgodnic z wlascicielem obiektu harmonogram na caly sezon, ustalic liste pewnych uczestnikow, spisac jakas umowe i dokonac zaliczki? Mysle ze dla wlasciciela toru liczy sie pewny zysk i przewidywalnosc sytuacji. Byc moze teraz mu tego brakuje i nie traktuje nas na powaznie?

Widzialem zdjecia Konrada z toru w Poznaniu, gdzie z tego co mi wiadomo, wykrecal stara africa twin czasy w okolicach 2 minut. Ja jestem sklonny wierzyc w to co mowi bo pokrywa sie z technika jazdy kierowcow moto gp, ktora mam okazje ogladac w telewizji :bigrazz: A wiekszosc osob ktora krytykuje i poddaje w watpliwosc sens tego, co napisal Konrad jezdzi czopkami i cruiserami. Wybaczcie smialosc ale musze spytac, jakie macie doswiadczenie w jezdzie po torze? :icon_twisted:

Kilka dni temu rzucilem podobny temat, tzn podroz przez Litwe i Lotwe do Estonii ze zwiedzaniem Helsinek i Sankt Petersburga. I nikt nic nie napisal :icon_rolleyes: Planuje tam pojechac na koniec kwietnia, jesli wyprawa dojdzie do skutku po powrocie bede mogl ci cos powiedziec.