Skocz do zawartości

Saltus

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1289

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Saltus

  1. Saltus
    więc wychodzi na to, że lepiej było brać exc na rfs zamiast zielonego :)
  2. Saltus
    bo jak trzaśnie pierścień będzie niemiło :)
  3. Saltus
    w dół
  4. Saltus
    to celuj w sprzęta z hydraulicznym sprzęgłem i podłączysz sobie je zamiast tylnego hampla. Prawy zestaw przełączników na lewą stronę i odwrotnie i masz sprzęta do jazdy pozdro 600
  5. Saltus
    znajomy ma niewładną lewą reke i lata skutrem, całkiem nieźle daje radę. Możesz spróbować z jawą/cezet 350 one miały półautomatyczne sprzęgło w biegałce
  6. Saltus
    powiem Ci, że ciezko lecieć 520 na pełnym ogniu non stop :) U mnie spalanie było podobne - około 7-8l / 100 km
  7. Saltus
    to, że czyściłeś wcale nie znaczy, że wyczyściłeś - układ wolnych potrafi napsuć krwi :)
  8. Saltus
    podaj więcej szczegółów - sprzęt długo stał ? Jak bateria, paliwo, stan połączeń elektr. ?
  9. Saltus
    jeśli na ssaniu chodzi okej, to według mnie masz niedrożny układ wolnych obrotów - musisz dokładnie przedmuchać go jakimś chemicznym preparatem kolejno zatykając każdy wylot tego układu - powinno pomóc. Prowadzenie linek możesz podpatrzyć w serwisówce, albo na zdjęciach np. bikepics.com jeśli nikt znajomy nie ma takiego sprzętu.
  10. Saltus
    czymś oprócz skoku? Bo gdzieś widziałem, że regulacja jest identyczna
  11. Saltus
    latasz w terenie bez harmonijek na lagi ?
  12. Saltus
    a zawiasy w drz wersji e i s nie różnią się przypadkiem ?
  13. Saltus
    motorex
  14. Saltus
    polecam draper - do dostania w larssonie. Ma fajny zakres od 10-80nm
  15. Saltus
    WIdzisz, różne dysze raczej by nie powodowały takich cyrków, ewentualnie silnik mógłby się kulawo wkręcać albo źle chodzić. PD04 miały już rozrusznik więc możliwe, że się różnią. Jak chcesz mam namiary na gościa co przewija prądnice (ja płaciłem 250 z wysyłka za przewinięcie i wymiane przewodów) i śmiga aż miło. Używanej raczej bym nie ryzykował, bo nie wiadomo kiedy się znów cyrk nie powtórzy - na przewiniętą mam rok gwarancji ale po tym jak wygląda przewinięta (lepiej niż oryginał) obstawiam, że pochodzi dłużej
  16. Saltus
    po pierwsze, nie wiem jak jest w klr 600, ale w większości 600'tek kopanych masz autodekompresator, przez który pomiar kompresji jest mocno utrudniony, ogólnie po takim "spotkaniu" możesz liczyć na koszty: - 100 - uszczelka pod głowice - 20-50 uszczelka pod czapke - około 100 zl za jeden zawór - 50-100 - uszczelniacze zaworowe oryginaly z aso plus docieranie gniazd pod nowe zawory, ogarnięcie głowicy itp (jeśli sam tego nie robiłeś polecam warsztat) i to tak na początek przy dobrych wiatrach
  17. Saltus
    Tego nie stwierdzisz bez porządnych testów - zawory mogą być lekko krzywe i zajechać gniazda w krótkim czasie, mogą również się pourywać. Po takim spotkaniu różnie bywa z tłokiem i łozyskiem korbowodu - bez rozbiórki masz zagadkę. Cena uszczelki +- 100zł i ewentualne porozpinanie zaworów i sprawdzenie w warsztacie z 50zł, będziesz wiedział czy warto a i obecny właściciel nie powinien się obrazić za diagnozę jeśli sprzęta nie weźmiesz.
  18. Saltus
    jeśli jest tak jak mówisz to spokojnie wciągaj, przy wyczynówkach nie ma okazji
  19. Saltus
    ten wąż to zapewne odma, nie znam konstrukcji 426f ale mozliwe, ze powinien iść albo do separatora albo łączyć się z odmą skrzyni korbowej - bankowo nie może iść pod płytę silnika bo nie dostała by homologacji
  20. Saltus
    to jak już będziesz ściągał czapkę to możesz ściągnąć od razu głowicę i za cenę uszczelki będziesz wiedział czy się ładować na minę
  21. Saltus
    licz się też z tym, że nie będziesz miał gdzie upchnąć okablowania i trzeba będzie je skracać. generalnie kulawy pomysł :)
  22. Saltus
    czyli rozumiem, że jesli tym wjeżdżałeś w "cięzki" teren, to obojętnie co z pojemności 600+ wybierzesz będzie okej, szukaj tylko najlepszego egzemplarza, bez różnicy czy honda, suka czy ktm
  23. Saltus
    a co do za 140 kg "wół" jak to określiłeś ?
  24. Saltus
    zwróć uwagę czy podczas jazdy puszcza dymek na zejściu z obrotów - jeśli tak to uszczelniacze do wymiany
  25. Saltus
    http://www.sjp.pl/permanentny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...