Skocz do zawartości

Saltus

Forumowicze
  • Postów

    1289
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Saltus

  1. niewielka, ale między 400 a 450/525 już spora. Będziesz się męczył z takim sprzętem bo trzeba do niego pewnej ręki, chyba że będziesz zamulał a chłopaki na mniejszych pojemnościach będą Cię objeżdżać na miękko :)
  2. on pisał raczej o yamasze wr :) chłopie zapomnij o tym kacie bo sponiewiera cię jak szmate, będziesz się go bał po nocach :)
  3. gratuluję szybkich postępów, po WRE pozostaje Ci jedynie napęd atomowy.
  4. zobacz zgodnie z serwisówką czy nie brakuje jakiegoś elementu wysprzeglika, np. kulki która była w starszych motocyklach popychana przez drążek
  5. może ktoś dał niewłaściwe łozysko wyciskowe sprzęgła i sprzęgło wcale się nie zaciska. Musisz sciśnąć cały kosz z tarczami w ręku i zobaczyć czy da radę nim obrócić czy jest mocne tarcie
  6. ja bym zachował pewną rezerwę, bo ostatnio co drugi exc na allegro jest sprzedawany z powodu inwestycji w firmę :)
  7. powietrza może nie przepuszczać ale paliwo już tak.
  8. to, że nie da się dmuchać wcale nie znaczy, że zaworek jest okej.
  9. jak chcesz lataś sporo po asfalcie to jeśli ma być wyczyn to chyba najlepiej coś na silniku rfs czyli ktm exc z roczników 2001-2007 albo np beta
  10. nie kombinuj, mz ma na tyle duże żebra, że spokojnie daje radę po lesie.
  11. zobacz czy przewód nie jest przetarty bo to częsta usterka, lubi się wyłamywać przy samym czujniku. Może nie być tego widać pod koszulką
  12. deko jest podobnie jak w xl do przekopania po glebie np. Do zaworów najlepiej chłodnice ściągnąć, ale da radę też bez, wystarczy odkręcić bez spuszczania płynu jednak trochę przeszkadzają. wciągałeś z alledrogo ? jakie koszta ps i dawaj zdjęcia :)
  13. a filmik jak ta dupa odpala xt z kopa to propaganda, ma wszystko ustawione pod strzała :) ciekawe czy tak dobrze by jej poszło na zimno albo po rolce z podjazdu :) w dodatku dodała gazu, ciekawe jak by wyglądała jej noga jak by się motórek delikatnie rozregulował
  14. mów za siebie, ostatnio jest taki natłok buraków, że wstyd w lesie kask zdejmować. Im nas mniej i mniej o nas mówią tym lepiej :) pzdr.
  15. jak będziesz latał po górzystym terenie albo sporo podjazdów to ja bym zostawił takie przełożenie, możesz sobie ew. kupić 15 na prżód na dłuższe przeloty bo wymiana jest dość prosta :)
  16. ale tego właśnie szuka, mało awaryjne enduro do latania po łąkach
  17. ostatnio zaczynam wierzyć, że czego nie kupisz w tym kraju i tak jest na zimowe grzebanie :)
  18. xr 400, drz 400, xl 350, xt/tt 350,
  19. z przodu na rurkach ramy masz naklejone paski, nie powinny być mocno poobcierane. Sprawdź luzy koła tylnego i wachacza bo ten sprzęt kocha jazde na kole. p.s. a akrapie brzmi w lesie jak naloty dywanowe za II w.ś. :)
  20. 530 jest piekielna, tutaj naprawdę można powiedzieć, że staje na koło z samegu gazu :) Jak dla mnie wydaje się bardzo wysoka ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia. Jeśli chcesz mieć nadmiar mocy zawsze i wszędzie a do tego konkretny zawias to bierz 530, jeśli bawisz się więcej w trudnym terenie ja brałbym husaberga fe 570 na wtrysku - jak nim jedziesz to jest wrażenie jak by przednie koło w ogóle nie dotykało gleby :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...