cycu1233

Witam, mam rs 125 i gdy stoję na światłach rska sama sobie dodaje gazu tak do 5-6 tys dopiero jak dam ssanie to obroty spadną do 1,5 tys tak jak ma być ale po chwili znowu sobie dodaje gazu, czego to może być wina, nie dawno wymieniałem cylinder i robiłem kompletny remont, może gdzieś króciec między cylindrem a gaźnikiem pękł bo chcący wsadzić gaźnik z filtrem w ramę muszę wsadzić gaźnik trochę na siłę pod kątem i mógłby króciec peknac?

no właśnie tu jest instalacja 6v i może nie uciągnąć wiatraczka... Pomyślałem żeby zamontować od wału z prawej str tylko dekiel bd przeszkadzał. Zamontować jakąś przyduszke od wału i paskiem napędzać wiatrak. Widziałem takie coś u wujka tylko on miał tzw "trójkołowca z mz" miał wysokie przełożenie, był zrobiony na moc i był wolny i musiał mieć chłodzenie tylko jemu to odstawało od cylindra z 15cm a tutaj się nie da aż tyle...

Nie ograniczy on przepływu powietrza bo zamontuję go z boku i musi on zajmować jak najmniej miejsca. Nawet wiatrak już mam ma rozmiar jakies 18/18cm w sam raz. Tylko co go bd napędzało ? ;d

Witam... Postanowiłem przerobić moją mz ts 250 na coś lekkie enduro w zasadzie ona nigdy taka sama nie bd jak typowe enduro, ale trochę z wyglądu zastała przerobiona. Ściągnąłem przednią lampę, tylną wszystkie zbędne kierunki założyłem kostkę z tyłu itp... Trochę pojeździłem po drogach polnych. Ale martwi mnie jedna sprawa mz jest chłodzona powietrzem, jeśli jadę dragą spokojnie np 80 to chłodzenie jest ale na taką jazdę jak jeżdżę po lasie nie ma chłodzenia i może się przegrzać albo jak to mówią "zatrzeć". I tu mój pomysł jakby zrobił chłodzenie cylindra jakimś wiatrakiem tylko co by go napędzało? i z której str go najlepiej zamontować. Jeśli ktoś wie coś na ten temat niech odpisze z góry thx... Komentarze typu szkoda mz do lasu czy na taką jazdę będą zbędne ponieważ mz mam bez papierów i bez prawa do rejestracji więc w wolnym czasie postanowiłem zrobić z niej wynalazka