Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Bez paniki jak nie sika na prawo i lewo to możesz jechać.
  2. rafael
    Mając taki motocykl 1000zł na tarcze nie powinno być barierą do dalszej jazdy. Jeśli jest to trzeba kupić GPZ 500.
  3. rafael
    Utrzymanie sporo droższe, motocykl diametralnie różni się charakterystyką silnika. Reszta to prawie to samo co CR. Zależy czy lubisz 4T czy nie. Jeśli tak to bierz CRF śmiało tylko od xoś po roczniku 05 najlepiej.
  4. rafael
    .... musisz zmienić zawód na mechanika :laugh: :laugh:
  5. rafael
    Wiseco czy hod rodsa możesz wkładać bez obaw. Hondowski kosztuje 3tyś bo ma znaczek honda na pudełku.
  6. rafael
    Pewnie sobie Twoje części posprzedawał hehe
  7. rafael
    No to spróbuj czy tak się dzieje właśnie. Nic skomplikowanego :D
  8. rafael
    Odłącz przewód zasilający gaźniki i włóż do butelki po czym zakręć rozrusznikiem. Jak paliwo nie będzie leciało to masz kranik do wymiany.
  9. rafael
    Edytuj nazwę tego tematu i dopisz [ROZ] jeśli możesz. Jeśli nie to niech moderator to zrobi.
  10. rafael
    To będzie normalny moduł CDI? Jeśli tak to po co Ci regulator, skoro tam trzeba kilkadziesiąt V~ żeby naładować kondona w CDI. Do wyzwolenia iskry potrzeba Ci , zaczynając kolejno: Cewkę ładującą która pośle prąd do CDI, potrzebujesz też impulsatora. Następnie z CDI prąd wychodzi na cewkę WN i mamy iskrę. PS: Sory nie doczytałem że zostawiasz ori stator.
  11. rafael
    To już wolałbym dać 400 za bdb używki niż regenerować. Zawsze to pewniej.
  12. rafael
    Ta usługa polega pewnie na sklepaniu nitów. Ja bym założył nowe, bo tym motocyklem na pierwszym lepszym odcinku drogi można w oka mgnieniu osiągnąć 200.
  13. rafael
    Dokręć, być może pomoże.
  14. rafael
    Lepśiejszy bez porównania :biggrin: Wszystko jest lepsze od chińczyka :biggrin:
  15. rafael
    Przy tak niskim napięciu raczej masz uszkodzenie statora. Można przewijać, tylko najlepiej poszukaj kogoś kto daje gwarancje.
  16. rafael
    Pewnie chodzi Ci o to że jest nieskończenie wielka. I tak ma być. Jednak 3-5V w układzie ładowania to zdecydowanie za mało do czegokolwiek.
  17. rafael
    Zrób zdjęcie tego zapłonu. Na pewno masz magnesy i masz cewki, tylko pewnie w innym schemacie ułożone.
  18. rafael
    Przecież temp 85 stopni to norma. Uszczelke/ oringi pod głowicą pewnie wywaliło.
  19. rafael
    Kamienie o średnicy 3-4 mm najpewniej zatrzymały się na sitku (jeśli jeszcze je masz) w baku więc spokojnie
  20. rafael
    Dzwon nie jest przypadkiem przegrzany?
  21. rafael
    Czyli nie dobrze, bo powinno być kilkadziesiąt V. A jak z rezystancją? Mierzyłeś?
  22. rafael
    W Keihinie problemem jest przepustnica, w TM podobno nie ma z tym problemu. Jeśli chcesz moto zostawić na dłużej to zrobił bym jak Nitomen, czyli kupił nowy gaźnik i cieszył się jego niezawodnością. Obydwa kosztują 1500zł.
  23. rafael
    Wszystko dobrze założyłeś na pewno?
  24. rafael
    Na czym te 3-5V ?
  25. rafael
    Sprawdź wszystkie bezpieczniki (choć nie wydaje mi się że to to). Najpewniej zablokowałCi się EXUP i najlepiej od razu go rozbierz to może uda się go uratować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...