Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. Mnie się wydaje że w połączeniu z aluminium długi czas "nieodkręcania" też robi swoje.
  2. Jeśli okleinę nakleisz poprawnie, wcześniej również przygotujesz poprawnie to nawet nożem powinna być trudność żeby ją zedrzeć. Jeśli już odpadła to po ptokach, nie nakleisz jej. Powiedz mi jeszcze czy okleinę naklejasz na boczki baku przykręcane czy bezpośrednio na bak?
  3. Dobra klijentello sam sobie zamówił w aunerze mikrofiltr + zaworek by-pass kompletny. Cena z przesyłką 124zł bodajże. Mają na miejscu. Temat do zamknięcia. PS: Jak edytować temat żeby dopisać [ROZ]?
  4. Ostatnio w LC4 620 odkręcałem korek spustowy oleju(!) metrową rurą bo nawet pneumatem nie poszło. Ciągnąć za rurę modliłem się tylko żeby coś w bloku nie zostało, ale na szczęście udało się. Z kołami było to samo.
  5. Co do braku stopu to sprawdź czujnik i okablowanie, co do stuków to nagraj filmik jak możesz.
  6. WP`ka radzę Ci oddać do regeneracji bo sam sobie z jego naprawą bez specjalnych pompek do odpowietrzania nie poradzisz. Bo skoro stracił szczelność to trzeba go rozebrać w mak żeby wymienić uszczelniacz, ewentualnie możliwe że trzeba będzie odnowić/zmienić tłoczysko. Po prostu Ci się nie opłaci. Z Kayabą się bawiłem i szło to zrobić, ale WP jest upierdliwe strasznie.
  7. I tu może być pies pogrzebany. Podstawa to dobre buty i dobry "nauczyciel" który pokaże jak łatwo przerzucić tłoka w 4T 400. Jak opanujesz to technicznie to nie trzeba do tego końskiej nogi.
  8. Był artykuł w MOTOCYKLU chyba jak dziewczyny na 12 konnych moto przeleciały pół europy. XR 400 jak najbardziej się nadaje, tylko oponki musisz jej sprawić jakieś turystyczne, i jeśli nie odpalałaś wcześniej motocykla 4T o dużej pojemności na kopniaka to radzę potrenować przed wyjazdem, bo inaczej będzie duża szansa że niedzwiadkowi nie zdążysz odjechać :biggrin: XR to bardzo wdzięczne sprzęty i jeśli jest w dobrym stanie to na pewno warto ją wziąć. Oczywiście przed eskapadą kompletny przegląd moto by się przydał :biggrin: PS: Jak już pojedziesz to zrób dużo zdjęć ponieważ jestem fanem enduro i crossówek to chętnie pooglądam jakieś fotasy. :biggrin:
  9. Po tak długim postoju to by się przydało gaźniki do ultramyjki wrzucić bo osady z kilku lat to twarde sztuki.
  10. Dobierz się do kosza, zobacz jak tam sprawa wygląda.Jeśli bedzie dobrze to czeka Cię więcej roboty, i nie radze zostawiać tego na jesień bo może być za późno.
  11. Sprawdź łożyska na koszu, jeśli nie to zostaje skrzynia i jej łożyska. Robiłeś remont po zakupie jakiś ?
  12. Tutaj chodzi o pierwszy bieg przedewszystkim a nie o to czy jest 5 czy 6.
  13. Autor mógł poprosić Tamke o naprawę motocykla. Nie dość że miłe towarzystwo to jeszcze pewnie motocykl zaczął by jeździć :biggrin:
  14. Edytuj temat dopisując [ROZ] pozdr
  15. Dodam jeszcze że Fuchs Silkolene jest bardzo dobry, natomiast przereklamowany Motul jest do D. pozdrawiam
  16. EXUP da się ominąć,motocykl będzie miał trochę słabszy dół ale normalnie powinien latać, a jesli chodzi o linki do które są urwane ? Od gaźnika ? Jeśli chodzi jeszcze o EXUP to sprawdź czy nie da się go reanimować jeszcze, jeśli nie to będziesz musiał pogodzić się z inną charakterystyką i być może lekko falującymi obrotami. Motocyklowi przybędzie pewno mocy w wyższych zakresach obrotów natomiast dół i być może środek się osłabi. Poszczególne motocykle reagują inaczej na wyrzucenie EXUPA, ale w niebieskim raczej to odczujesz.
  17. Motocykl nie jest mój. Silnik miał układ z oliwą w ramie bo to EGS-E ale ktoś przerobił to na mały i w dodatku podłączył mikrofiltr ten w puszcze na przód ramy silnika. Czyli mówisz że hilfo powinno mieć mikro do tego sprzęta?
  18. Witam. Czy może ktoś mi powiedzieć gdzie mogę kupić mikrofiltr to 620 ? Chodzi mi o ten papierowy wkładany w puszkę. Są zamienniki czy tylko ori? Proszę o szybką odpowiedź. pozdrawiam PS: Niech mi jeszcze ktoś powie gdzie dostanę sprężynkę do zawory by-pass.
  19. I te Dynojety oni chcieli Ci sprzedać tak?
  20. Przelot + KN prawie zawsze równa się wymiana dysz.
  21. Dławienie a szarpanie jednak trochę się różnią :rolleyes:
  22. Czyli już silnik na stole rozebrany?
  23. Czyli sprawdziłeś płynność działania TPS za pomocą miernika? Jeśli jest z nim coś nie tak to musisz podmienić i tyle.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...