Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    To weź 400 EXC albo EXC-F 250. W porównaniu do YZF żadne z tych moto nie będzie tak poręczne.
  2. rafael
    No mówiłem przecie że mieszanka za bogata, a to oznacza problemy z gaźiorami (dysze, ssanie i wszelkie inne kanały) Dostaje wiecej powietrza po zdjęciu filtra to przepala nadmiar paliwa.
  3. rafael
    Właśnie dlatego mnie zdziwiło mnie to że napisałeś że 525 za ciężki. Z tą różnicą że 525 do 1/3 obrotów ma ciąg jak yzf 250 na pełnej rurze.
  4. rafael
    To albo słuchasz co Ci piszemy, albo rób sam motocykl i się nie pytaj co jest nie tak. Pokaż zdj świec (elektrod)
  5. rafael
    Jaki kolor mają świece? Za bogata mieszanka albo coś blokuje dolot powietrza
  6. rafael
    Ciemna za bogata mieszanka, jasna za uboga, mokra świeca problem z dolotem powietrza lub iskrą, sucha problem z dostawaniem się paliwa do cylindra.
  7. rafael
    Przejedź się na jakimś biegu kilka km , z maks obrotami jakie uda Ci się uzyskać, i sprawdź jaki kolor mają swiece wtedy.
  8. rafael
    Jak do TE 510 z tak młodego rocznika nie ma części to ja jestem papieżem :cool:
  9. rafael
    Dodam że jak byś chciał mierzyć napięcie jakie generuje impulsator to zrób to oscyloskopem.
  10. rafael
    Masz cały temat o EXC w dziale ktm, temat o DRZ w dziale suzuki, W yamaha znajdziesz wszystko o WR. Ten temat to pytanie co dwie strony o to samo. Wszystko znajdziesz jak poszukasz
  11. rafael
    A jaką masz różnice w wadze 525 a 450?
  12. rafael
    Fajny, będzie dobry do powerwheelie :biggrin: :biggrin:
  13. rafael
    Pomierz jakie napięcia wychodzą z cewek.
  14. rafael
    A na czujnik nie jest napisana temp zwarcia, bo często widywałem nabity napis.
  15. rafael
    A żeby było jeszcze łatwiej to odkręcaj mu bardziej to się nie będzie lał olej :D
  16. rafael
    A tam przypadkiem temp załączania nie jest wyższa niż temp wżącej wody? Nie trzeba w oleju czujnika gotować?
  17. rafael
    Huske byłeś oglądać? Co z nią nie tak?
  18. rafael
    Nikt Ci tego nie wywróży przez internet. O ile elektryke możesz sprawdzić , tzn cewki ładujące i cewke WN czy tam kabel, to moduł zostaje Ci tylko przełożyć z innego moto.
  19. rafael

    Ktm 690 sm

    rafael odpowiedział(a) na Koso temat w Chwalę się!

    Hahahaha o ku*wa nawet alarm się włączył :laugh: :laugh: Supermoto zawsze robi wrażenie, pokonywanie winklów na SM to też przepiękna sprawa. Na ciasnych górkich dróżkach sporty wymiękają jak nic. No i ten dzwięk... :wub: :wub:
  20. rafael

    Ktm 690 sm

    rafael odpowiedział(a) na Koso temat w Chwalę się!

    Zajebisty motór
  21. rafael
    Może ktoś znalazł uszczelniacz na wymiar i dopasował, poprawiając fabrykę? Jaki to motor?
  22. rafael
    Podejrzewam że jeśli sprzęgła kłowe będą zużyte to będziesz musiał wymienić komplet czyli koła i przy okazji krzywy wałek. I nie dorabiaj bo z czasem się ukrzywi, tam są potężne przeciążenia.
  23. rafael
    Skoro masz max obroty, to takie najwidoczniej jest przełożenie że leci tylko 260. Innej opcji nie ma, może poza tą że licznik oszukuje.
  24. rafael
    U nas by dodali toleranje raczej :laugh: :laugh:
  25. rafael
    To co napisałem na początku, zużyte sprzęgła kłowe się "wyślizgują" i cała siła przenoszona jest na wodziki które się gną. Bez rozbiórki silnika na pół i wymiany kilku kół zębatych pewnie się nie obędzie. PS: Zaczęło znów wyrzucać Ci biegi na wysokich obrotach? które?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...