Browarny

Cała skrzynka... :)

Zbyhu gdyby każdy opis był tak zrobiony jak Twój toby mechanicy z głodu umarli. Jasno, prosto i łopatologicznie. I o to chodzi. PZdr

Uściślijmy: zgłosić sprzedaż, a nie wyrejestrować. Wyrejestrować pojazd można tylko po jego całkowitej utracie bądź kasacji i zezłomowaniu.

Ano pytanie było o prędkości podróżne a nie chwilowe. PS: idę szybkę poustawiać bo dzisiaj jechałem do pracy 160 i mi chciało łeb urwać :buttrock:

Ciii Zbyhu... miłość jest ślepa... :icon_biggrin:

Fakt niezaprzeczalny iż wolność słowa obowiązuje i każdy ma rawo napisać to co wie. Moj post dotyczył raczej fachowości tej wypowiedzi a nie samego faktu jej zamieszczenia. Pozdrawiam :icon_biggrin:

Ten "świeży" post zbyt wielu nowych informacji nie wniósł, autor oprócz kilku ogólnie znanych banałów nie napisał o różnicach najistotniejszych: rama, cylindry itd. A instalacja elektryczna w CZesi 12V nie różni się wiele od tej z TSy ale to inny temat. Dźwignia zmiany biegów ma duży skok i nim nastąpi przełączenie biegów to najpierw nastąpi odłączenie sprzęgła, dokładnie tak samo jak przy naciśnięciu klamki przy kierownicy. W praktyce klamki używało się tylko do ruszania, pozostałe zmiany biegów góra-dół wykonywało się jedynie za pomocą dźwigni biegów. Układ jest dość prasty w budowie natomiast trzeba poświęcić trochę czasu na jego dokładne ustawienie i skorelowanie z linką.

Jakoś w samoistnie przestawiony wał nie wierzę, to chyba raczej bardziej legenda niż rzeczywiste zagrożenie przy normalnej eksploatacji. Zwłaszcza że wał w jawie ma tendencje do "rozstawiania" się do 180 st. a nie do zmniejszania kąta. Jawa ma niezależne obwody zapłonowe na każdy gar więc jeżeli problemy pojawiają się raz na jednym raz na drugim garze to mocno zawęża to obszar usterki. Przejrzyj też na wszelki wypadek gaźnik i pływak.

Ponawiam pytanie co ze smarowaniem przy jeździe w cięzkim terenie, błocie itp. Na razie mam dwie sprzeczne odpowiedzi... I drugie pytanie: jeżeli nafta jest dobrym środkiem smarującym a nie zaszkodzi też kropelka oleju to w czym szkodzi WD40 który jest -jak słyszałem - niczym innym jak mieszaniną nafty i oleju (stąd jego dobre właściwości penetrująco-smarujące).

Pogadaj z MarianKą, zgłębił ten temat dokładnie, pewnie najwięcej Ci powie.

Heh w 1988 roku miałem jako pierwszy w szkole soczewki kontaktowe firmy Opta. Charakteryzowały się m.in. tym że były dość twarde (aczkolwiek bardzo wygodne) i niejednego browara wygrałem zakładając się że podrapię się po oku... ech były czasy Zmieniam po użyciu tzn co jakieś dwa tygodnie

Tak pro forma: najpierw ustawiasz przerwę czy wyprzedzenie? Sorki za głupie pytanie ale to często popełniany błąd.

140 do 150 kmh

Dodam że przy wypadkach drogowych powoływany jest biegły m.in. w celu ustalenia czy stan techniczny pojazdu miał wpływ na zaistnienie wypadku, ale to nie ma nic wspólnego z pieczątką w dowodzie. Były czasy gdy stosowało się umniejszenie odszkodowania w przypadku łysych na zero opon, ale teraz nikt już na czymś takim nie jeździ... i całe szczęście. No właśnie mówię że z branży :biggrin:

Się ciesz że nie masz prawdziwych powodów do doła bo to co piszesz to są pierdółki...

Kurna chłopie sprawdź te klemy bo to najbardziej prawdopodobna opcja. Wyczyść je baaardzo dokładnie, podładuj akusa i próbuj. Ale może też być tak że akus jest skończony i jakieś zwarcia robi.

Spoko, rok temu w Rybolu uwierzyłem że jestem zdolny do chodzenia po wodzie... :)

Wygrałeś browara :) Czyżby kolega z branży?

No chyba że jak już będzie w brzuszkach... :)

Kilka luźnych uwag: - tymczasowe tablice to nic innego jak normalna rejestracja pojazdu na czas określony - pojazd niezarejestrowany również wymaga OC jeżeli normalnie mu podlega. Nie wymagają OC pojazdy nie podlegające rejestracji - definicję ruchu z podstawówki można włożyć między bajki gdyż istotna jest prawna definicja ruchu, która jest zupełnie inna. Powodzenia w bojach z UFG choć należę do zdecydowanej większość zwolenników posiadania polisy.

Polecam Tatranska Lomnice i wjazd kolejka na sam szczyt Lomnickego Stitu (po naszemu Łomnica) tyle że czasem trzeba z wyprzedzeniem bilety zamawiać. W ubiegłym roku w połowie sierpnia brodziłem tam w śniegu do pół uda... Oprócz tego jak wspomnieli koledzy Liptowsy Mikulasz, jak ktoś lubi to zamek w Starej Lubovni, Crveny Klastor i parę innych zabytków. Generlanie Słowacja jest extra, kocham ten kraj.

Wszystkiego naaaaaj, a zwłaszcza zdrówka,śmiganka i kasy na śmiganko, reszta sama przyjdzie... :)

Kardan jest wieczny a przynajmniej przekładnia główna. Tyle z mojego doświadczenia :icon_rolleyes:

Moja wada to jakieś -7,5 do -8, śmigam w okularach bezproblemowo (wchodzą i pod integrala i pod kask na crossa) ale na trasy zawsze biorę soczewki. Soczewki 3 miesięczne mam już chyba z półtorej roku. Stwierdziłem że jeżeli są rzadko używane (w moim przypadku średnio raz na dwa tygodnie) to się nie zużywają. A propos operacji: moja połówka miałą robioną korektę na początku lutego, z -4 zeszło idealnie do zera, kilka dni męczarni i kropelkowania, potem bez żadnych sensacji oprócz uczucia lekkiego zmęczenia oczu. Ostatnia wizyta 1,5 miesiąca po zabiegu. Wróciła do pracy po dwóch tygodniach (praca przed kompem) a jej koleżanka nawet wcześniej bo po tygodniu. Pierwsze wyjście na basen 1,5 mies. po operacji. Koszt niestety 5000,00 bez oczekiwania, z dnia na dzień.

http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_zl_1000_1987.php Czemu właśnie ten? Bo w przeciwieństwie do wielu cruiserów i chopperów jezdzi i to całkiem dynamicznie. Zresztą kto powiedział że armatura to koniecznie V2 a nie R4...