Browarny

ZL1000 o ile można to cruiserem nazwać...

Rozio miałem podobny problem. Zmieniłem SPRAWNY przerywacz na inny SPRAWNY przerywacz i problem zniknął. To tyle co mogę dodać. Moim zdaniem na mixolu 1:40 to trochę za ubogo, sugeruję 1:30

Mam wrażenie że znajomość przepisów dotyczących odszkodowań z OC kom. jest już w społeczeństwie niezła nad AC jeszcze trzeba popracować :P Dochodzenie roszczeń z AC jest o tyle ułatwione że wszelkie kwestie regulowane są przez ogólne warunki ubezpieczenia. Ceny jakie policzono Ci za części muszą opierać się na cenach serwisowych, a ewentualne potrącenia amortyzacyjne lub inne sposoby rozliczania muszą być jasno opisane w ogólnych warunkach. Między innymi warunki te przewidują tzw. zmniejszony wariant ubezpieczenia polegający na zapłacie mniejszej składki, za to klient musi zgodzić się na odszkodowanie wyliczone przez PZU (wariant "wycena"). Oprócz tego mogą być stosowane różnej wysokości udziały własne czyli potrącenia z finalnej kwoty odszkodowania. Wszystko zależy od wybranego wariantu no i od tego jakie warunki ogólne obowiązywały w dniu zawierania umowy ubezpieczenia. Mając w ręku wycenę łatwo doczytasz jak manipulowano cenami części i możesz domagać się wyjaśnień na podstawie jakiego zapisu warunków tak postąpiono. Normalnie kwalifikacja uszkodzonych elementów pojazdu polega na zapisaniu ich albo do naprawy albo do wymiany. Czasem stosowany jest trzeci rodzaj kwalifikacji czyli ubytek wartości. Stosuje się go najczęściej w przypadkach gdy element utracił własności wizualne ale nienaruszone pozostały własności użytkowe. Tak właśnie - jak rozumiem - postąpiono w Twoim przypadku z tłumikiem. Nie jest to zgodne z ogólnymi warunkami które mówią o wycenie sporządzonej wg zasad systemów Eurotax i Audatex które przewidują jedynie naprawę lub wymianę. Uważam że taki sposób wypłaty odszkodowania za element jest dopuszczalny jedynie za zgodą klienta. Jak doczytałem w aktualnych warunkach, nie jest określony termin złożenia odwołania, ustalono tylko iż PZU ma obowiązek rozpatrzeć je w terminie 30 dni. Taki też przyjęty jest zwyczajowy termin składania odwołań choć kodeks cywilny przewiduje bodajże nawet trzy lata.

No i dupa, leje od samego rana. Siedze w garażu jak palant i czekam nie wiem na co... Bawcie się dobrze.

Jednym słowem zje*ałeś ten motocykl. Gratulacje i miłego grzebania przez cały sezon i następną zimę...

Ech... o 14.30 to już chyba będę wracał. Ale nic to, grunt to zobaczyć Szacowne Starcze Grono a przynajmniej większość Zarządu :)

A CZEMU BY NIE?

Każda firma sama sobie ustala dowolne stawki za AC (za inne ubezpieczenia zresztą też). Jak będzie chciała zdobywać rynek motocyklowy to obniży jak się wycofać z rynku to podwyższy. Proste zasady

A co się wówczas dzieje ze światłami i resztą elektryki? Czy wygasza się tylko zapłon czy cała elektryka? Spotkałem się kiedyś z przypadkiem gdzie rozebrano z powodu bardzo podobnego objawu cały motocykl po to żeby stwierdzić iż stacyjka nie kontaktuje.

Aker albo masz rację tyle że się nie zrozumieliśmy, albo nie masz racji... :icon_razz: Jak poprzedni właściciel nie miał OC to nie ma o czym mówić gdyż obowiązek ubezpieczenia spada na nabywcę. Wypowiedzenie trwającej umowy przez właściciela PRZED sprzedażą jest wykluczone. Przejmuje umowę poprzedniego właściciela od razu ale może ją do 30 dni wypowiedzieć. Owszem powinna być przepisana. Ale nawet nie przepisana obowiązuje nadal - z umową kupna sprzedaży. Oczywiście w interesie wszystkich jest aby przepisać umowę jak najszybciej Dokładnie tak.

Jak na razie Marian i Zbyho nie dają znaku życia ciekawe co ich tak absorbuje hmm... Mam nadzieję że mariankowy sprzęt już zreanimowany. W razie czego Śląsk reprezentowany będzie jednoosobowo hehe. Wrócę do tematu jak wezmę do ręki mapę :icon_razz:

Honda: Miasto - 80-90 ;P Trasa - 100-160 Cross: Teren - CHGW :)

To "nowe ciało" powstało dokładnie 16 lat temu.UFG wypłaca odszkodowania w imieniu ludzi którzy nie mają ważnego OC i oprócz kary każą sobie zwrócić całość wypłaconego poszkodowanemu odszkodowania Niestety kolejna bzdura. Poprzedni właściciel NIE MA MOŻLIWOŚCI wypowiedzenia umowy która trwała w trakcie sprzedaży pojazdu. Może to zrobić - jeżeli zechce - jedynie nowonabywca pojazdu. Umowa która nie została przepisana na nowonabywcę nadal jest ważna ale celem uniknięcia trudnych tłumaczeń powinna być okazana wraz z umową kupna sprzedaży. Chyba nie zrozumiałeś dokładnie kobitki na komendzie. Domyślam się że chodzi o rzecz następującą: policjant zrobił doniesienie do UFG o zatrzymaniu kierowcy i pojazdu bez ważnego OC (standardowa procedura). Następnie UFG napisze do Ciebie zapytanie o polisę. Jeżeli prześlesz im kopię polisy to sprawa powinna się zakończyć bez żadnych kar ze strony UFG. Trudno mi się wypowiadać kwestii mandatu, nie wiem czy może przyjść pocztą. Moim zdaniem nie może. Dużo zamieszania wprowadził artykuł dot. OC w przedostatnim ŚM. Artykuł zawiera podstawowe błędy i przekłamania co było już na 4um wyjaśniane. Niestety redakcja nadal nie wydrukowała sprostowania. A teraz zagadka z przepisów: polski policjant chce sprawdzić ubezpieczenie OC cudzoziemca (obywatela UE) który jeździ po polskich drogach. Co musi okazać cudzoziemiec?

Jeżeli nie wypowiedziałeś w zakładzie ubezpieczeń polisy (a zakładam że tego nie zrobiłeś) to idziesz po nową polisę z jakimiś groszowymi odsetkami a następnie Policja oddaje Ci sprzęt. Dopilnuj jedynie żeby w polisie wpisali Ci datę ważności od dnia następnego po skończeniu się starej polisy a nie od dnia kiedy pójdziesz wykupić nową. Jak pisali przedmówcy: koszty holowania i parkowania i pewnie jakiś mandat Cię niestety nie ominie.

Niestety u mnie pozycji PRI nie ma więc mniemam że w CXsie też może nie być. Poza tym co to za mechanik który chociaż raz w życiu nie powąchał benzyny... :)

Nie istotne jest co miałeś w baku, ważne co Ci w gaźnikach zostało

Jeżeli jesienią kończąc sezon nie opróżniłeś gaźników z paliwa to najprawdopodobniej osady przytkały dysze. Przed kręceniem rozrusznikiem warto ustami "otworzyć" kranik podciśnieniowy żeby gaźniki się zalały.

A nawet więcej, gość najprawdopodobniej wyszedł z założenia że żaden normalny pojazd (czytaj - samochód :notworthy: ) nie zmieści się pomiędzy busem i wysepką i wykorzystał ten moment do wyjazdu. Prawda jest też taka iż w razie kolizji motocyklista podpada (o ile dobrze zrozumiałem sytuację) pod paragraf o wyprzedzaniu na skrzyżowaniu. Pamiętajcie podstawa to myśleć za innych. Tylko to gwarantuje bezpieczną jazdę na motocyklu.

Aj, przykro czytać taką relację... Marian nie przejmuj się, TDMa to sprzęt podróżniczy a nie lanserski więc ryski na tłumiku są jak blizny wojownika :notworthy: PS nie robicie czasem ze Zbyhem jakiejś trasy autostradą na południowy wschód? Wpadlibyście na kawę...

Może na dniach jakaś szybka wizyta u niejakiego Sierżanta? W sam raz na lajtową przejażdżkę... :notworthy:

No tak, ladnie. Zamiast sie skupic na prowadzeniu pojazdu holujacego... Pamietaliscie chociaz ze macie kogos na holu?

Heheee, jaki fajny post. A jak ma kask to moze nie miec sygnalu dzwiekowego. Ale za to jak ma lustreko to moze byc bez tablicy rejestracyjnej :blink: :) :rolleyes: :unsure: :angry: Chlopie wiesz co to znaczy pojazd z homologacja dopuszczajaca do ruchu po drogach publicznych? Bern, pytanie bylo o crossa a wiec w ogole nie ma gadania o obowiazkowym OC, obojetnie na jakich drogach. Nie podlega i juz. A ze nie ma rowniez prawa sie znalezc na drodze publicznej to inna rzecz.

Tommi, czy popelniles blad czy nie nie ma tutaj znaczenia a przynajmniej nie o tym powinien rozstrzygac sad albo pseudo-biegly. Samochodziarz spowodowal wypadek i to jest fakt niezaprzeczalny. To ze odbiles w lewo powinien swiadczyc na Twoja korzysc bo skoro auto zjechalo na pas prawy to sila rzeczy logiczne bylo odbicie na pas lewy zamiast na kraweznik. Nadal nie napisales czy biegly wypowiedzial sie o mozliwosci unikniecia wypadku poprzez sam o hamowanie bez odbicia. Masz prawo domagac sie zmiany bieglego poprzez wykazanie niekompetencji obecnego bieglego. Domagaj sie takiego ktory legitymuje sie posiadaniem prawa jazdy kat.A kilka lat (chociaz mozesz trafic na dziadka ktory ostatni raz siedzial na wsk w 1965). Rozmowy na temat manewrow motocyklem z przewazajaca liczba bieglych sadaowych mijaja sie z celem.

Bzdury piszecie bo cross jako pojazd niehomologowany nie podlega w ogole obowiazkowi ubezpieczenia OC. Policja moze go zgarnac na parking jako pojazd nie dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Za jezdzenie po torach crossowych lub terenach niepublicznych moim zdaniem nic nie grozi. Oczywiscie dopoki nie uszkodzi sie innego uzytkownika.

Proponuje nie ciagnac tego samego watku w dwoch tematach. Tak jak mowilem, kontropinia nic nie daje w przypadku bieglego powolanego przez sad.