michal.051

To nie jest zbyt dobry pomysł. Wariator osiąga prędkość do 12/13 tys. obrotów ( tyle samo co wał) i wątpię by jakikolwiek smar się na nim utrzymał :) 42 tys. na jednych podzespołach to dosyć dużo, jestem przekonany że szykuje się wymiana.

To jest problem występujący we wszystkich nie zsynchronizowanych skrzyniach biegów czyt. wszystkich motocyklach :buttrock: Jak nie chce wskoczyć popuść sprzęgła i spróbuj jeszcze raz

Zapodaj email postaram się coś podesłać A co do instruktorów jazdy na moto. Gadałem z dwoma (byli to instruktorzy i motocykliści za razem) i każdy zapytany przeze mnie o przeciwskręt/redukcje z przegazówką wyglądali mniej więcej tak :icon_razz: :flesje: lepiej wróćmy na właściwy temat dot. skrzyni biegów

Co do tych wybitych gniazd łożysk to może byłby sens je reanimować?? Jeśli reszta jest ok, kartery nie puszczają oleju to wydaje mi się że mogło by to być opłacalne.

Wojt@s it's for you ---> http://rapidshare.com/files/27044585/Ksi__...Adi.G..rar.html Zasysać Też się muszę pochwalić tyle że modelem 2330, zdjęcia wkrótce. Stan jaki nabyłem jak dla mnie rewelacyjny!!! Aha Kacperxtreme brakuje Ci zamszowych pasków na bagażniku, pompki, brzęczyka iii ... manetki i siodło masz nieoryginalne tzn. rometowskie ale nie takie jakie powinno być.

Gratuluje Arcer! GPZ zmienił właściciela?

To wszystko wyjaśnia

Mam pytanie. Jak Pan wytarabanił z rowu motanga który waży na sucho ok. 230 kg?? Odpowiedz o treści ,, bo ja jestem kawał kjujika" już znam, proszę podać inną :buttrock: Współczuje gleby

GRATKI!!! Ja już mam freedom, dzisiaj odebrałem kartonik :icon_rolleyes:

Witam na forum i gratuluje maszyny :icon_rolleyes:

A może po prostu żle ją palisz. Ja też mam czasem ze swoją problem gdy np. zabardzo ,,przeciągne" ją na ssaniu, pilarka jest nowa Stihl-a A jeśli nie to sprawdź świece, iskre i czy paliwko dochodzi :biggrin:

... i życie staje się łatwiejsze :) Dziękuje :buttrock:

Odświeżam Jestem pełnoletni, mam dowód jednak nie posiadam NIPu. Motocykl który ,,zamierzam" nabyć jest nie rejestrowany od X lat oc nieopłacane również X lat. W nadziei mam jednak że wszyscy wcześniejsi własciciele żyją i nie będzie problemu z spisaniem umowy. Sedno problemu to mój brak NIPu, zapewne skarbówkę będzie trzeba opłacić więc raczej by się przydał. :icon_biggrin: Proszę mi podpowiedzieć czy moje ,,prawne" rozumowanie jest w tym kierunku dobre. Co zrobić by nie czekać ok 3 tyg. na nadanie NIPu. Czy można spisać umowę a później ją uzupełnić o brakujący numer indentyfikacji podatkowej?? Proszę o pomoc w tym kierunku.

Poszukaj sobie danych serwisowych tego motocykla, będziesz wiedział na jakiej wysokości ma siedzenie. Przecież nikt z metrówką nie chodzi :buttrock: Edit: Wysokość siedzenia = 85 cm. teraz sobie możesz porównać z sendą

Ze wzrostem może nie będziesz miał problemu ale ... TDR moim zdaniem ma wyżej środek ciężkości niż inne 125 (nie mówie o Wiaderku :) ) i przy pełnym baku może być problemik np. na nierównym podłożu przy małej prędkości. A to spalanie 5/6 litra to przy spokojnej jeździe, przy max łyknie nawet 9 l. Co do awaryjności to... silniki sprawdzone mało awaryjne, częśći pełno. Polecam ten sprzęt

Do tej listy mógłbym dopisać jeszcze Peugeot Trekker. Przejechałem się nim dzisiaj i myślę że dawał by radę na bezdrożach, posiada szerokie oponki 14 cali. Silnik żwawy dopiero po przekroczeniu pewnych obrotów ale to standard w 2T. Nie wiem jak z awaryjnością, ale jest to markowy sprzęt więc ... :icon_mrgreen:

Śrubokrętem udarowym

Z zamiłowania do majsterkowania to ja moge karmnik dla ptaków wybudować, ;) Jeśli chłopak już faktycznie lubi to robić to kierował bym się raczej wytyczaniem nowych dróg poprawiania sprawności takich małolitrażowych silniczków. Takie usprawnienia które wykonał Z3US (jeszcze raz rispect) pochodzą raczej z oklepanych już książek ,,tjuningowych" czyt Sałek itp. (choć i dla niego rispect :) ) Równie dobrze można objechać świat R1 (tak jak ktoś to już uczynił) tylko po co ?? :)

W 100 % popieram. Duże balonowe opony, spory prześwit, a jeśli chodzi o najbardziej newralgiczne punkty przy wywrotce to głównie kiera i minimalnie plastik- wilekich strat nie ma.

No Z3US gratki za samozaparcie. Mam takie głupie pytanie za które możesz mnie zlinczować :icon_twisted: Był sens się babrać?? Roboczogodziny spędzone w garażu, napewno kilka stów wywalonych w części i to wszystko po to by posłuchać jak pracuje jawka przy 9 tys obrotów?? Też miałem takie zapędy jak ty ale już chyba wszystko przemyślałem. Mój drugi silnik od komarka mnie zabił :) Pozdrawiam

Dziękuje perełko :icon_biggrin: Ja teraz troszkę żałuje że nie kupiłem wcześniej motocykla, teraz by był w sam raz. U mnie od 30 do 50 zł. Ta różnica zależały od tego czy chcesz jeździć z instruktorem czy sam (inst. w aucie, wiadomo koszta większe).

Witam!! Potrzebuje pomocy w sprawdzeniu stanu technicznego Yamahy XJ 600. Oczywiście nie będę gonił kogoś przez pół Polski :icon_twisted: , chodzi mi tylko o obejżenie fotek, zweryfikowaniu stanu motocykla, dobre rady na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie też mile widziane. Jeśli byłaby taka możliwość to prosże o kontakt na GG, nie będziemy zaśmiecać forum. Pozdrawiam Michał

Moje przeczucia się sprawdziły, mimo że to drugie podejście ale i tak czuję się zaje***** Extra sprawa zdać wszystko w jednym tygodniu :banghead: Pozdr.

To jest motocykl już sprowadzony do polski Boję się myśleć jaki był przebieg przed ściągnieciem go do kraju :bigrazz: W weekend może podjade oblookać, sprawa się wyjaśni. link -> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M885510

Mam ten sam ból co mc007. Prawko zdałem wczoraj ;) czyli lejce są a kobyły nima. Poszukiwania już rozpocząłem, kasa jest, chęci również, nawet już coś namierzyłem tylko ... hmm przebieg prawie 68 tys. w hondzi cb 500 :) Jeśli ktoś byłby chętny mi pomóc w zakupie to zapraszam na wspólną dyskusję na GG, numer w profilu. Podrzucę kilka ofert a chętny podpowie czy jest sens czy nie ;) prośba