qurim

Takie cos nazywa "Wynalazek". ;)

Po zdjeciu kosza sprzeglowego wymiana polksiezyca to dziecinada ale zeby pozniej zlozyc kosz to jest jazda jelsi nie masz nikogo do pomocy albo odpoiwenich sciagaczy. Ogólnie mozesz zalozyc rozrusznik bez zdejmowania kosza jesli uruchomisz fantazję. Troche sie trzeb pomęczyć ale bedzie OK. "Testowane labolatoryjnie". Wyjmij stary rozrusznik, wetknij tam sprezyne i polksiezyc i wtedy wetknij wałek rozrusznika. Najwiecej zabawy bedzie z nalozeniem sprezyny na jej miejsce. Kombinuj z drutem przywiazanym do sprezyny zeby ja naciagac i manewrowac bo reka nie dasz rady. Za mało miejsca. Powodzenia.

GRATULACJE! "Wyborny wybór" - Maruder 800. Zazdroszczę tej radości z nowego nabytku chociaz sam jestem jeszcze częsciowo w tej "euforii" bo swoje moto przytargałem jakieś 2 tygodnie temu. Foto w podpisie poniżej. PS. Zapodaj jakieś foto i wrażenia z jazdy. pozdroV2.

Ja bym polecałl sokolwiek co ma 2 cylidryw rzędzie. Bez takiego silnika nie ma Cafe Racer`a. To tak jakby budowac rasowego choppera na silniku R4. Do rasowej maszyny musisz wtrącic troche duszy i tradycji a tradycją w Cafe Racer`ach jest własnie Twin.

Szkiełkowanie możesz zrobic samemu jesli masz wystarczająco mocny kompresor i zakupisz pistolet do szkiełkowania i granulat na allegro. Ostatnio kupiłem własnie ten wynalazek ale potrzeba do tego więcej niz 8atm zeby dobrze działało a mój kompresor przy 8 wywija sie na lewą strone. Tak czy inaczej wyszkiełkowałem kawałek silnika w HD i jest OK. Zobaczymy jak długo wytrzyma.

Konkretne zaopatrzenie w takie czesci jest w firmach/katalogacg np. Zodiac, Custom Chrome, V-Twin, ale to wszystko USA. Najblizej masz W&W Germany chociaż wybór juz nie taki. Wiekszosc czesci kupisz u Dealerów Harley`a. Ewentualnie szukaj na bajzlach ale szału nie ma ogólnie. Pozdro. Polecam: Szukaj na tych stronach katalogow z czesciami (niektóre są online a niektóre trzeba zgrac na dysk jako PDF) i popatrz co do czego. Milego ogladania. V-Twin http://www.vtwinmfg.com/NewVtwinWeb/ W&W Cycles http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/Web.../-1/wo/Main.wo# Custom Chrome http://www.customchrome.com/dcm/cc/index.asp

HD Electra Glide Evo 1340 - srednio 12 w jeździe miejskiej, w trasie schodzi do 10-11, teraz po przeróbce gaxnika moze mniej spali, zaraza ide posmigac to sie dowiem GS500E w jeździe na kurierce w miescie pali ok.5-6, w trasie wiecej bo ogień cały czas Dawna Jawa 350 TwinSzrot paliła 5 w mieszanej Najmniej pali poczciwa, stara SHL - 2.5 w mieszanej

Nie wiem co i jak z GS ale taka opcja jest mozliwa. W 2007 roku zaprzestano produkcji GSX 1400 ze wzgledu na ostre normy czystosci spalin itd. ktorych GSX nie pokonał. To samo moze byc z GS500 - stara konstrukcja silnika, zadnych szałowych rozwiązan czyli emisja jescze w starych normach sie mieściła.Honda w modelu CB500 jest chlodzina cieczą, napchali pelno wynalazków do tego silnika iwec jakos sobie radzi ale za to stylistycznie Honda robi coraz wieksze pasztety - CB, CBF, Varader, CBR itd...jedynie jakosc w Hondzie jest OK. Coz...kazdy robi to co lubi i inni kupują to co chcą. Moim nr.1 i tak jest żywa skamielina czyli Hd ale jakbym mial wybierac inna narke jako dodatkowa to jedynie Suzuki. Gustibus non desputantum est... pzdr

No tez jestem ciekaw jak to będzie. W PL oczywiscie malo tego bedzie bo drogie ale ogolnie na swiecie? Zapowiada sie dobrze, ludzie czekają az trafi moto do sprzedaży , jesli nikomu sie nie znudzi czekanie do wejscia na rynek. pzdr.

Oto linki do nowosci Suzuki na 2008. Nowa Hayabusa, uteskniony B-King oraz zaskoczenie - GSF 1250 STREETFIGHTER (?!) doswc ciekawy motocykl. Taka wariacja nt. Bandita w wykonaniu producenta. Fajne nawet. Busa http://www.suzuki-spares.co.uk/images/IMG_1522.JPG B-King http://www.suzuki-spares.co.uk/images/IMG_1520.JPG Streetfighter http://www.suzuki-spares.co.uk/images/IMG_1518.JPG

no choppery muszą wrócic. Wyobraźcie sobie co by było gdyby dalej podążano droga powercruiser`ów - coraz wieksze silniki, wieksza masa i gabaryty...bezcelowe. Kto to opanuje. Choppery rodzą sie od nowa. A tak na marginesie to Yamaha chyba najszybciej reaguje na nowosci HD i jako pierwsza z japonskiej czwórki wprowadza swe plagiaty. Dziwne ze japoncom nie znudziło sie nasladowanie HD przez te 20 lat.

Szkoda ramy od poczciwego Pan`a.....barbarzyństwo....

kieyds widziałem w londynie kolesia na typowym off-road chyab jakaś Honda czy Yamaha XT i miał koła od hondy CB500, te charakterystyczne alusy z "wygietymi" szprychami. Innego razu widziałem tez goscia na off-road i miał koła cos jakby od GS500 - 3-szpyrchowe, białe do tego...ogólnie było OK. W UK jest ogromny wybór szrotów i częsci to mozna experymentować. Jak głosi stare przysłowie - Masz leb i h*j to kombinuj. pozdro.

Ehh, trzeba coraz bardziej zblizac sie poziomem jazdy do cywilizacji i kodeksu drogowego....zwiekszac bezpieczenstwo, mniej ryzykowac, byc bezpiecznym i spokojnym, ehh..po co to komu.... :notworthy:

Otóz zmaina szerokosci opon na inna niz zaleca producent w wiekszosci przypadków jest negatywna w skutkach. Wiem z wlasnego doswiadczenia ze sportowych moto. A teraz gdy wsiadlem an Electre to sie obawialem kolei ale po kilku km zapomnialem co to w ogóle ejst koleina. Czasem cos bujnie lekko ale nie wiem czy to koleina czy boczny wiaterek. Ogólnie Electra idzie po koleinach jak ciezarówka. Nie wiem jak XV-ki ale sie domyslam bo maja wąskie kółka z przodu.

Zeby ino se krzywdy nie porobili bo to szybkie motury so....W UK tez coraz wiecej FJR a jakby mniej ST1100 i BMW.

Spox. Juz sie rozglądam jakie sa opcje z szerokoscia tylnego kółka :icon_mrgreen: jakie wahacze, jakie amorki tp. Narazie moto jest zrobione do jazdy i trzeba sie cieszyc a wiadomo przeciez ze kupno HD to dopiero początek. Narazie chodzi mi po głowie Hypercharger, głowice, cylindry i wał stroker czyli kilka dodatkowych i tak porządanych cali szesciennych pojemnosci.

Jesli ktos oferuje Ci Fazera na kwitach od 250ccm to lepiej idz zgłosić to na milicje obywatelską. Przekręt ostry z tym jest. Nic ze kolo bedzie gadal ze moto sprowadzone czy cos. Moze najwyzej byc ostro skasowane i zreanimowane a kwitka nie ma bo milicja zabrała po wypadku. Ogólnie przez takich ludzi to Nasi motobracia tracą sprzęty które poźniej sa sprzedawane z kwitami na 250ccm....przykre. PS. Sprzedam H-D Electra Glide z papierami od SHL M11 175cc, 1965. Klasyk. 19.99 PLN; oraz Hayabuse rejestrowaną jako pojazd rolniczy.

Heh. niezły kozak jestes...kolega nawet bardziej bo dał rogala na ulicy i łynta. A to działa jak czerwona płachta na byka. Ogólnie to zawsze unikałem jazdy na nielegalu ale jak juz sie zdarzyło i napotkałem milicjem to przejeżdzałem koło nich spokojnie, zawsze patrzyłem w inna strone czesto w lusterko, czy "obserwowałem" sytuacje na drodze nadzwyczaj uważnie. Zawsze jakos przeszlo bez Halt`u. Ogólnie to mieszkam naprzeciwko komisariatu milicji i ostatnio wyjezdzalem czesto z podwórka na ulice niezarejestrowaną Electrą, bez kasku i swaiteł a panie milicjanci patrzyły co to za motur. Ogólnie OK. W miescinie mam spoko z psami bo wiedza ze to ja jeżdzę i jak cos chca to przyjdą do domu. pzdr.

Coz , oto Polska.....takie przepisy. Polica OC jest ubezpieczeniem POSIADACZA pojazdu. Czyli płacimy za posiadanie a nie uzywanie. Mieli kiedys wprowadzic "sezonowe" OC na motocykle bo przeciez zima sie nei jezdzi a placic trzeba ale przeminelo z wiatrem. jesli nie chcesz placic OC musisz pojazd wyrejestrowac lub sprzedac...lipa straszna. A jazda bez OC = wielki syf jak cie złapią, a jeszcze większy jesli cos sie stanie na drodze...odradzam.

No w takim wieku moto to rozne rzeczy sie dzieją. Fakt ze ceny tezx niemałe. W UK honde CX w lepszym stanie mzoan kupic za rownowartosc 600-1000PLN i napewno bedzie spoko smigala. A ze rdza zjada to oczywsite...

Elo. Gorąco polecam firme znaną jako Motostodoła Jedwabne, to nie jest żadna reklama. Sam wlasnie kupiłem od nich Harley`a z USA. Ludzie baardzo w porządku, zaufani, nie robią lipy , pomogą we wszystkim itd. jesli moto jest uszkodzone to sie dowiesz co i jak i gdzie jest uszkodzone. Ceny spoko. Sprawy celne tez zalatwiaja i nawet przywioza ci moto pod dom jak termin pasuje. tu jest link do allegro nt. tej firmy http://allegro.pl/show_user.php?uid=6283949 Polecam jeszcze raz.

Stare niezniszczalne jajko wczesniej znane tez jak "najtansze 200" lub czajnik....w pierwszej edycji....motocykl prosty, sprawdzona konstrukcja, niska cena i wszechstronnosc zastosowania....ot, taki poprostu motocykl. Mnie sie podobaly jajka i wciaz mysle nad zakupem takiego jajka jako motocykla kurierskiego. Ogólnie OK. Suzuki maxymalnie odswieza stylistyke swoich maszyn tudzien np. Honda robi wszystko zeby kazde nowe ich moto bylo coraz szpetniejsze....co z tego ze dadzą ABS i inne bajery skoro nie da sie patrzec na te wynalazki. pzdr.

Wow. to akurat mi pasuje. jestem z Bydgoszczy wiec bliziutko - rzut kamieniem. Ossochozzi z rezerwcją? trzeba sie zapiswyac? Ile wjazd?pozdro.

Ja mogę nawet na golasa jezdzic Electra...tylko trzeba uwazac na wydech....a dresy i buciki to ciuchy ROBOCZE.....to tego tylko sie nadają dresiki.... :biggrin: na miescie przeciez siem nie pokażem w tym...conajmniej jeans + skórzane buciki....moze lateksowe gacie czy kurteczka.....buhaha... :biggrin: