qurim

Jakbyś potrzebował porady to daj znać. Robiłem trochę w biznesie "żywicznym" w motoryzacji. Jak masz wzór to kopię dość łatwo zrobić, tylko że to brudna i śmierdząca robota. :biggrin:

Łożyska znajdziesz w sklepach z łożyskami. Takie specjalistyczne sklepy trudniące się tym oraz uszczelnieniami i podobnymi gadżetami. Może jest jakiś w Twojej okolicy lub sąsiednich mieścinach. Albo w necie szukaj adresów, na allegro są łożyska ale coś tanie bardzo więc podejrzane. A sklep Skuter Dębica nie prowadzi łożysk.

Nie chcę Cię martwić ale to nie jest WSK z ramą Mińska ale Mińsk z silnikiem WSK. :biggrin: A to zmienia postać rzeczy. :biggrin: A co do wypracowania - nie dawaj źródeł tylko pokaż tekst spod Twojego pióra. :biggrin: Nie wstydź się. :biggrin: pozdro.

To chyba do Ruska bo wyglądają na pancerne elementy. Rzadko spotykane - no raczej, nie każdy potrafi wyciąć taki kształt z blachy 5mm. :banghead:

Cyt.: "Idealna motorynka. Jak nowa" Jeśli tak wyglądały nowe Motorynki to się nie dziwię że starzy kupili mi rower na przyjęcie. :banghead: http://allegro.pl/item501372693_idealna_mo...a_jak_nowa.html

W Jawie TS350 pokrywy boczne silnika dość łatwo wypolerować, może sobie odpuścić obróbkę papierem 150 itp. One są gładkie dość, można je łatwiej wypolerować. Też u siebie w Zjawie polerowałem pokrywy. Z blokiem natomiast trudniej będzie bo odlew jest szorstki i chropowaty.

No właśnie na niedzielne przejażdżki to byłby wózek, taka zabaweczka. :biggrin: Nie wyobrażam sobie dojeżdżać do pracy tym klocem. No chyba że jeździ na wodę z kranu. :biggrin: :buttrock: Jakby był połowę tańszy to bym wziął, zanim zrobię prawko to bym pogrzebał przy nim. Tylko że do garażu chyba się nie zmieści. :biggrin:

To już lepiej jeździć seryjnym Garbusem niż podłym Porsche. :banghead:

No jak nie była zgodna z przepisami do dostał lipę. Wystarczy kilka mm mniejsza i już pies się czepi bo oni nienawidzą tych rejestracji a h*ja mogą zrobić bo są legalne więc mają miarę w kieszeni i jak ktoś się nie spodoba to zmierzą na miejscu i jak brakuje kilka mm to jest jazda wtedy. Tak samo jeśli masz zdartą ochroną powlokę na rejestracji - tą niby-laminację to też się czepią bo taka rejka jest nielegalna. :biggrin: No jak nie była zgodna z przepisami do dostał lipę. Wystarczy kilka mm mniejsza i już pies się czepi bo oni nienawidzą tych rejestracji a h*ja mogą zrobić bo są legalne więc mają miarę w kieszeni i jak ktoś się nie spodoba to zmierzą na miejscu i jak brakuje kilka mm to jest jazda wtedy. Tak samo jeśli masz zdartą ochroną powlokę na rejestracji - tą niby-laminację to też się czepią bo taka rejka jest nielegalna. :biggrin:

No złom jest ale o taki mi chodzi, co by go pomalować czarny mat lub meksykańską czerwień. :biggrin: A z prawkiem nie tak łatwo, najpierw muszę w ogóle się przełamać do kursu. Wracam do PL na dniach, pewnie na wiosnę zacznę jakiś kurs. :banghead:

Nieźle. Trochę słabo widoczne są ich maszyny na drodze, i ubiór też kiepski co pewnie wpływa na ich bezpieczeństwo. :banghead:

Zaślepione sworznie...hmm....czyżby miało to związek z ułożeniem kanałów przepłukujących czy coś? :banghead:

Aaatam nowy gaźnik. Masz pewnie gdzieś w okolicy miejsce zwane Bike Breakers, idź tam i zapytaj o gaźnik, za kilka quidów dostaniesz coś na pewno. Nówka jest droga dość. A do gaźnika możesz dokupić nową membrankę i inne gadżety, włożyć to do swojego i latać dalej. Też dobra opcja. Nie pamiętam czy w GN250 miałem śruby regulacji bo nigdy nie grzebałem przy nim, nastukałem kilkanaście tysięcy mil i chodził jak zegarek, prawie jak zegarek bo chlał 0,5L oleju na dzień. :biggrin: pzdr.

Łożesz w morde...więcej chromu niż mam na Harleyu. Masakra. :biggrin: Nie mogę się doczekać efektu końcowego. Moto będzie wyglądało jakby z rosyjskiej mafii było. :biggrin: :buttrock: Pozdro.

Aaatam niemoty. Za "manewry" z tablicami traci się prawko. Ale za to tutaj są różne rozmiary tablic i można legalnie śmigać z rejestracją o wymiarach 5x20 cm i różne czcionki.

Temacik przymiera a ja chyba zachorowałem na amerykańca...gdybym miał prawko kat.B to pewnie bym sprzedał Harley`a i kupił ten wózek.... :buttrock: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7087675

10mph ponad limit? Może w innych miastach ale w Londynie za jazdę 40mph na 30-tce masz przej**ne. :biggrin: A z limitami prędkości to fakt, na trasie nie trzeba ich tak trzymać mocno. Autostrady mają limit 70mph ale możesz wyprzedzać radiowóz jadąc np.85mph i nawet ich to nie obchodzi. Wychylisz się ponad 90mph to masz wtedy "interwencję". No i policjant też wie o zjawisku którego nazwy nie znam :biggrin: ale polega na tym że sprawność kierowcy i jego uwaga działają sprawniej zwykle przy prędkościach trochę wyższych niż zalecane więc nie zawsze psy się czepiają. Lepsze to i pełna uwaga niż przepisowa prędkość i usypianie czujności czyli kilkukrotne zwiększenia szansy na wypadek.

Suzia git jest. T250 czy GT250....co za różnica. Jeździłem takowym wynalazkiem...masakra. Toż to diabeł nie motór. Serio. Na koło się podnosi z samego gazu z 4 tyś RPM. :buttrock:

hehe. Z tymi igiełkami to jest jazda w TS. Kiedyś zmieniałem tłoki i cylindry jak silnik był w ramie bo się spieszyłem na wieczorny wyjazd to i igiełki mi się posypały do silnika, wiele nie myśląc postawilem Jawę do góry kołami jak rower żeby się wysypały. :banghead: Sprawdź na sucho czy silnik da się złożyć i wszystko dobrze się kręci, możliwe że nie było tam uszczelek które maja wpływ na dystansowanie skrzyni biegów i może świrować. Nie pamiętam jak było w CZ, książkę mam jakąś w PL, taka czarna okładka, A4 format i szorstki papier. Z rozbiórki okolicznego Polmozbytu wyciągnąłem kiedyś.

Całkiem zniknąć nie może bo jest ściśnięta głowicą i jakby zniknęła to być miał luz między głowica a cylindrem. Natomiast owa podkładka może zmienić swoją strukturę od temperatury i docisku tak że po zdjęciu głowicy się wysypie sama albo zostanie w postaci aluminiowej "naklejki" na powierzchni uszczelniającej. No chyba że się stopiła i zespoliła z materiałem głowicy/cylindra. :biggrin:

Raczej nie z powodu wystających elementów z tyłu oraz brak błotników i koła wystające poza obrys pojazdu. Ale Gorbaczow konkretny, marzy mi się Volks-Rod i coraz bardziej realna to wizja, zamiast CHAMerykańskiego V8. :buttrock:

@ Adam M. - nie wiem jak w Kanadzie ale w UK jest coś takiego jak "reckless driving" i za to się ostro dostaje. A Reckless to nie wcale jazda 500km/h przez miejski rynek itp ale właśnie jakość jazdy. Można skakać z pasa na pas, najeżdżać na podwójną ciągłą czy olewać przejścia dla pieszych i wtedy zalicza się to jako Reckless Driving i ostra kara się szykuje, sprawa w sądzie itd. To jest bardzo dobry paragraf pozwalający wyeliminować jednostki niezdolne do prowadzenia pojazdów mechanicznych. A przejścia dla pieszych w UK" Jest kilka typów a jeden typ ma okrągłe latarnie przy przejściu które migają, gdy kierowca widzi człowieka STOJĄCEGO przy takim przejściu MUSI się zatrzymać albo będzie mandacik bez gadania. Ale z drugiej strony - przechodzenie przez jezdnię jest CHYBA dozwolone w każdym miejscu i nawet jak pieszy ma czerwone. Nie raz stałem jak pacan na przejściu bo obok policjanci stali ale nagle wskoczyli na ulicę i przeszli na czerwonym na co się zdziwiłem. :biggrin: Polska to sodoma i gomora i epoka kamienia łupanego w jednym. :buttrock:

A podczas jazdy nie kontrolujesz lusterek? Nie widzisz że ktoś Ci siedzi na ogonie? Samochody nie wyrastają spod ziemi ot tak dopiero gdy zaczynasz hamować. :banghead: Zaczynasz hamować i spoglądasz w lusterko dwa razy w odstępach np.1s i widzisz jak bardzo zbliżył się ten pojazd od Ciebie w tym czasie. :banghead: :biggrin: Twoi koledzy to rodowici angole czy polaczki? :biggrin: Anglia nie jest ziemią świętą, łamią tu przepisy ale częściej jeździ się przepisowo niż nieprzepisowo i większość ludzi jest uprzejma na drodze. To jest właśnie ta różnica. W PL każdy robi pod górkę innemu bo jak on nie może szybciej to czemu ktoś inny ma jechać szybciej? To wszystko jest winą polskiej mentalności gdzie zawiść i nienawiść do innych jest podstawą. :banghead:

Buhahaha. Najbardziej rozwalają mnie oferty gdzie moto wygląda jak nówka, spoko lakier i czyste jest a gumy na podnóżkach wytarte do połowy...buhahaha. :banghead:

Niektórzy nie mają wyboru z datą przeglądu. :biggrin: Kupiłem moto jesienią rok temu i przegląd przy rejestracji robiłem, ostatni raz jeździłem moto w styczniu chyba a przegląd wygasł we wrześniu, dopiero w lutym chyba będę robił przegląd więc muszę się dokulać do stacji na pół-legalu wtedy. Ale nie pękam - mieszkam naprzeciwko komisariatu i z okna widzę czy wszystkie radiowozy (sztuk 3) są na miejscu czy może jakiś jest na "polowaniu". :biggrin: